物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，物流高質量發展是經濟高質量發展的重要組成部分，也是推動經濟高質量發展不可或缺的重要力量。在各地“十四五”規劃中，物流發展的重點也一一呈現。這個“十四五”，物流人就要這么干!

  鐵路貨運再登新臺階

  安徽：完善流通設施網絡。加強高鐵貨運和國際航空貨運能力建設，提升高速公路和港口航道通達能力，形成“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系。提升合肥、蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶等國家物流樞紐承載城市功能，做大做強蕪湖港口型國家物流樞紐，再創建若干國家物流樞紐。支持合肥國際航空貨運集散中心、蕪湖航空貨運樞紐建設，創建合肥國家級臨空經濟示范區。增強合肥北、蚌埠東、阜陽北等鐵路貨運樞紐功能，建設蚌埠高鐵、黃山空鐵快運物流中心。

  山東：完善貨運鐵路網，挖潛既有貨運鐵路運輸能力，加快建設大萊龍擴能改造工程，疏通路網瓶頸路段，完善疏港型、園區型支線鐵路，打通鐵路運輸“最后一公里”。

  江蘇：強化軌道交通“四網融合”，進一步完善高鐵主骨架，推動城際鐵路加快發展、網絡銜接和自主運營，因地制宜發展市域(郊)鐵路，積極建設貨運鐵路，有序推進城市軌道規劃建設項目實施，實現設區市高鐵全覆蓋，打造軌道上的江蘇。

  四川：推進中歐班列高質量發展，擴大成都國際鐵路港多平臺集成優勢，加快形成經新疆、內蒙古、云南及北部灣港、長三角“多通道跨境、多口岸過境”的國際班列大通道。完善“蓉歐+”班列基地，創新“歐洲通”運營模式，打造“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。積極開展“一帶一路”國際多式聯運示范，推廣多式聯運“一單制”，做優跨境區塊鏈金融平臺，推動建立國際陸上貿易新規則。加強中歐班列與西部陸海新通道全面對接，構建以成都為主樞紐的國際班列網絡。

  福建：暢通海鐵聯運、水水中轉，著力打通沿海港口后方貨運鐵路通道，構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的國際貿易物流新通道。到2025年，力爭全省沿海港口貨物吞吐量達6.8億噸、沿海重點港區鐵路進港率達70%。

  陜西：推進西安鐵路口岸正式對外開放，強化中歐班列西安集結中心和鐵路口岸國際物流樞紐建設，做大做強進境糧食、進口肉類、整車進口等指定口岸運營能力，持續拓展跨境電商、二手車出口等口岸業務。

  山西：拓展提升山西轉型綜合改革示范區開放平臺功能,完善大同、臨汾、陽泉國際陸港鐵路口岸作業區。

  西藏：繁榮發展鐵路經濟帶，以川藏鐵路建設為契機，發揮青藏鐵路輻射帶動作用，加快推進產業布局，穩步提高沿線城鎮化水平，主動對接成渝地區雙城經濟圈，全面融入以國內大循環為主體、國際國內雙循環相互促進的新發展格局。

  內蒙古：拓展升級鐵路網。加快高速鐵路布局建設，推動形成以國家主通道為骨架、區域連接線相銜接、城際鐵路為補充的高速鐵路網。加快優化普速鐵路結構層次，以提質增效為重點，實施復線和電氣化改造，完善支線鐵路，強化干線鐵路互聯互通。加強口岸鐵路建設，構建國際大通道。完善集疏運系統，推進“公轉鐵”，提升既有煤運通道綜合效益。推動鐵路運輸與旅游業融合發展，積極發展高鐵經濟。

  寧夏：強化銀川國家物流樞紐功能，推動區域中心城市支線網絡建設，充分利用中歐班列、國家鐵路網絡、西部陸海新通道等，銜接國家物流樞紐和周邊物流園區，建設“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系。

  冷鏈物流迎來新發展

  安徽：完善商貿流通體系。實施冷鏈產業補鏈強鏈工程，扎實推進合肥國家骨干冷鏈物流基地建設，支持有條件的市申建國家骨干冷鏈物流基地。實施應急物流體系建設工程，打造一批平時服務、急時保障的應急物流基地。

  山東：完善冷鏈物流體系,科學布局冷鏈設施,建設濟南、青島等國家骨干冷鏈物流基地,打造輻射全國的冷鏈物流集散中心。、

  江蘇：統籌規劃農產品市場布局，加強農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設。健全農產品產銷穩定銜接機制，打造具有區域影響力的農產品價格形成和交易中心。

  四川：突出農業裝備支撐，強化先進適用農機裝備的自主研發和引進推廣。支持農業烘干冷鏈物流體系建設，打造國家骨干冷鏈物流基地。

  廣東：完善農技推廣、疫病防控、質量監管、產品溯源等農業公共服務體系。加強農產品批發市場和冷鏈等現代物流體系建設。

  福建：推動兩岸冷鏈物流服務合作，打造福州、平潭兩岸冷鏈物流產業合作城市。

  云南：立足云南省高原特色現代農業結構和基礎，加強食品加工園區規劃，以園中園、區中園方式，支持食品加工園區基礎設施及平臺建設，著力完善園區倉儲服務、冷鏈物流、檢測檢驗、包裝設計、金融貿易等功能，增強入園企業的發展能力。

  山西：完善冷鏈物流、智慧物流等流通領域制度規范和標準,培育一批具有較強競爭力的現代流通企業。

  西藏：大力發展現代農畜產品加工業，完善倉儲保鮮冷鏈物流設施，提高產地初加工能力。

  內蒙古：施城鄉市場體系建設工程，積極發展商貿綜合服務中心、農畜產品批發市場、集貿市場及重要商品儲備設施、大型物流(倉儲)配送中心、快件集散中心、農畜產品冷鏈物流，加快線上線下融合，推動城市建設集餐飲、教育、文化、醫療、養老、家政、體育、托幼、維修等生活服務于一體的便民服務中心。

  寧夏：在五市和寧東基地建設集倉儲、物流、分撥配送為一體的物流集散中心，建設以冷藏、冷凍設施為主的冷鏈物流基地;完善縣城物流基礎設施，建設縣級物流分撥配送中心;鼓勵商貿、供銷、運輸等企業加大在農村地區的設施網絡布局，建設農產品冷鏈物流設施和田頭市場倉儲保鮮設施;實施快遞“兩進一出”工程。

  協同構建產業鏈供應鏈

  安徽：優化提升產業鏈供應鏈。開展產業鏈補鏈固鏈強鏈行動，分行業開展供應鏈戰略設計和精準施策，推行產業集群群長制、產業鏈供應鏈鏈長制、產業聯盟盟長制。立足產業特色優勢、配套優勢和部分領域先發優勢，鍛造新型顯示、人工智能、工業機器人等產業鏈供應鏈長板，打造新興產業鏈。積極參與國際產業安全合作，協同構建安全可控的產業鏈供應鏈。

  山東：充分發揮區位、產業、交通等綜合優勢,融入國際產業鏈、供應鏈、創新鏈,加快形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放新體系.

  江蘇：推動供應鏈集成管理，發展供應鏈協同平臺，形成供需互促、產銷并進的良性循環，引導傳統流通企業向供應鏈服務企業轉型。依托新型基礎設施建設，支持發展流通新技術新業態新模式，構建數字化商品流通體系。

  湖北：優化區域產業鏈布局，充分利用現有產業基礎，積極承接國內外產業轉移，推進老工業基地轉型發展，著力打造產業名城。引導湖北省全省產業集聚區規劃布局，支持產業轉型升級示范區建設，加快建設一批主導產業特色鮮明、產業鏈供應鏈協同穩定的先進制造業集群。

  四川：聚焦“5+1”現代工業體系、“4+6”現代服務業體系、“10+3”現代農業體系，引導資源要素向優勢產業集中集聚，推動產業創新融合發展，延伸產業鏈穩定供應鏈，提升制造業比重，構建實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展的現代產業體系。

  福建：實施產業鏈現代化建設工程，加強戰略設計和精準施策，密切產業鏈供應鏈上下游合作，打通堵點斷點環節，增強產業鏈供應鏈的穩定性、應急能力和協同能力，一體推進強鏈補鏈延鏈，打造一批自主可控、安全高效的標志性產業鏈。

  云南：引導數字消費，加快發展遠程醫療、在線教育、數字傳媒等消費產業，鼓勵發展無接觸交易服務，促進線上線下消費融合發展，引導直播帶貨、線上超市、無人機配送等新業態新模式健康發展，激活消費新市場、培育壯大新動能。大力倡導綠色消費，促進新能源汽車消費，優化綠色低碳供應鏈。

  陜西：推進供應鏈創新與應用試點，建設供應鏈公共服務平臺，發展第三方物流，培育物流服務新模式，物流業增加值占地區生產總值比重達到7%。

  山西：發揮承東啟西、連南拓北,處于新亞歐大陸橋經濟走廊重要節點的優勢，加快布局“岸、港、網”，暢通國際物流通道，建設國家級區域物流中心，打造融入國際商貿網絡和全球供應鏈體系的重要節點。布局省級示范物流園區和專業物流基地,發展三級物流節點，構建以城區為中心、園區為載體、城市社區和村鎮為基礎的多層級物流網絡。建立適應全球價值鏈的物流組織體系和數據庫管理，有序發展貨運新業態。

  西藏：積極推進地產產品研發推廣應用，對本土資源加工類產品出藏運輸費用給予財政補貼，增強保持產業鏈供應鏈穩定能力。

  內蒙古：推動產業鏈供應鏈融通創新。找準產業鏈、供應鏈薄弱環節，加強重點生產環節和關鍵材料、關鍵零部件、關鍵生產工藝的技術研發，掃除產業鏈供應鏈淤點和堵點，促進各環節、各產業、各部門、各區域間暢通，國內與國外經濟聯通，提高供給體系與國內需求的適配性。以數字化賦能傳統優勢產業，將數字技術有機地融入研發設計、物流供應、生產制造、消費服務等環節，促進產業線上線下循環。加快實施產業基礎再造和產業鏈提升工程，大力引進產業鏈缺失項目、升級項目，完善區內產業鏈和供應鏈，逐步形成區域間、產業間、企業間產業互補、生產互補、供應互補。

  寧夏：培育垂直電商供應鏈平臺，促進線上線下資源有效整合和利用，提高服務便利化、智能化水平。

  高效布局物流樞紐

  安徽：提升綜合樞紐功能。優化樞紐空間節點布局，強化樞紐一體化服務功能，提高交通運輸組合效率。加強以合肥為中心，蕪湖、蚌埠、阜陽、安慶、黃山為支撐，其他各市為節點的綜合交通樞紐體系建設，實現樞紐城市與干線網絡一體化銜接。推進綜合交通樞紐一體化建設，提高旅客換乘和貨物接駁換裝效率，重點推進以軌道交通客站、機場為中心的綜合客運樞紐建設，鼓勵機場聯通軌道交通，重要港口、物流園區、大型工礦企業等引入鐵路專用線，完善樞紐集疏運體系。著力提升樞紐產業集聚輻射能級，推進站城融合發展，大力發展樞紐經濟。

  山東：支持臨沂建設具有國際影響力的綜合性物流樞紐,高質量發展走在全國革命老區前列。支持濟寧建設世界文化旅游名城，打造國家創新型制造業強市、北方內河航運中心。支持棗莊建設資源型城市創新轉型示范市，打造京滬廊道智能制造高地.支持菏澤突破發展“后來居上”，打造魯蘇豫皖交界區域性中心城市。

  江蘇：積極建設南京國際樞紐城市，加快構筑直連全國“米”字型高速鐵路網，打造區域性航運物流中心、國際貨郵核心樞紐、全球信息服務重要節點，推進揚州、鎮江加快融入南京樞紐布局。支持打造蘇州-無錫-南通全國性綜合交通樞紐集群，發揮物聯網賦能智慧交通功能，加強城際快速交通聯系，促進跨江協同互動，與上海共建國際性綜合交通樞紐。

  湖北：圍繞全省區域發展和產業布局，加快推進武漢、宜昌、襄陽、鄂州、十堰等城市建設國家級物流樞紐，布局建設一批省級物流樞紐。

  四川：加快現代物流體系建設。支持成都、遂寧、達州、瀘州、攀枝花等建設國家物流樞紐，打造宜賓、自貢、內江、廣元、南充、樂山、綿陽等區域物流樞紐。

  廣東：高港口、機場等綜合交通樞紐的集疏運能力，培育廣州白云國際機場成為具有較強競爭力的國際樞紐機場，提升深圳寶安國際機場服務功能，加快建設支線機場。充分發揮廣州、深圳、湛江等主要軌道交通客貨站場的功能。增強綜合交通樞紐換乘和換裝功能，提高運輸效率，實現旅客在綜合交通樞紐的“零距離換乘”和貨物運輸的“無縫銜接”。

  福建：強化各類交通運輸方式有效銜接,提升多層次交通運輸方式的換乘效率和服務水平，加快建成一批布局合理、緊密銜接、便捷換乘的綜合客運樞紐和信息互聯、運作協同、高效管理的多式聯運綜合貨運樞紐。適度超前打造一批國際領先國內一流的綜合交通樞紐，推動客運“零換乘”貨運“無縫銜接”，建設國家級綜合交通樞紐示范城市。實施一批機場、鐵路、高速公路、港口、客貨場站.智慧建設(改造)示范工程。

  云南：加快打通連接南亞東南亞國家的公路、鐵路國際大通道，加快推動建設昆明第二機場，加密面向南亞東南亞國家航線，推動中緬陸水聯運通道項目合作開發，建設面向南亞東南亞的國際交通樞紐。加快推進與周邊國家高等級電力等互聯互通通道建設，建設面向南亞東南亞的國際能源樞紐。持續擴容中緬、中老跨境光纜，推動建設中越河口—老街跨境國際通信線路，加快建設面向南亞東南亞的國際數字樞紐。科學規劃布局跨境物流基礎設施網絡，持續推進國際國內無縫銜接的跨區域物流網絡建設，提升通關和貿易便利化水平，建設面向南亞東南亞的國際物流樞紐。

  陜西：創新“物流+貿易+產業”發展模式。進一步完善西安、寶雞、延安國家物流樞紐功能，差異化建設一批內外貿相結合的專業市場，大力發展金屬礦石、油品、糧食、機電產品等大宗商品貿易，建設進出口商品集散中心;帶動吸引電子信息、汽車及零部件、高端裝備制造、農產品深加工等產業集聚，吸引金融、會展、咨詢、會計等生產性服務業配套，形成以通道帶動物流、物流提升貿易、貿易聚集產業的發展格局。

  山西：推進智慧物流新業態。運用“物聯網+”推動物流樞紐、物流園區、貨運場站等傳統物流基礎設施轉型升級和互聯互通，有效降低物流綜合成本。

  內蒙古：支持呼和浩特、包頭、赤峰、鄂爾多斯等地爭創國家物流樞紐，實施烏蘭察布-二連浩特陸港型(陸上邊境口岸型)、滿洲里陸上邊境口岸型國家物流樞紐建設工程。提升烏蘭察布、赤峰、通遼等區域性物流樞紐地位。

  寧夏：建設高效銜接綜合性樞紐。統籌布局客貨運站場等設施建設，構建以銀川為核心、地級城市為支撐、縣區為節點的一體高效、無縫接駁的客貨運樞紐體系。完善銀川河東國際機場綜合樞紐功能，改造提升銀川火車站客貨運樞紐，將銀川市打造成為全國性綜合交通樞紐。

  強化基礎設施網絡建設

  安徽：打造支撐高效率流通的節點。更大力度推進交通基礎設施、物流樞紐、配送中心、儲備庫、冷鏈基地建設，改造提升一批傳統流通業。破除妨礙生產要素市場化配置和商品服務流通的體制機制障礙，打通商品服務跨區域流通堵點和斷點，拓寬流通縱深空間，促進上下游、產供銷有效銜接，降低各領域各環節交易成本。

  山東：以更好促進區域協調、產業升級、民生改善為目標,堅持智能化、網絡化、現代化方向，暢通高效連接，完善服務功能,構建系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。

  江蘇：著力提升物流運輸效率。推動物流基礎設施互聯成網，提升物流樞紐服務能級，打造對接重點中心城市、融入區域經濟循環的物流通道。加快南京、蘇錫常、徐州都市圈物流一體化發展，暢通沿海高效物流通道，強化與重大物流樞紐節點直達銜接。積極發展無人配送、分時配送、共同配送等先進物流組織方式，大力推動電商物流、冷鏈物流、大件運輸等專業化物流發展，培育一批智慧物流平臺，有效降低流通環節中的交易成本。鼓勵綠色物流基礎設施及模式創新，推廣綠色物流技術與標準化設備集成應用。建設一批物流園區品牌，打造協同高效的物流園區聯盟。加強物流安全監管。強化應急運輸服務功能，暢通區域性應急通道，構建平急結合、高效共享、保障有力的應急物流體系。

  湖北：加強物流基礎設施網絡體系建設，推動物流降本增效，增強資源要素、商品、服務的流通中轉和集聚輻射能力。

  四川：加快交通、郵政等基礎設施智能化升級，開展車聯網和車路協同試驗，建立4級駕駛自動化開放測試基地。發展智能物流服務平臺，推進智能電網建設和能源互聯網發展，加快布局公共服務區域公(專)用充電基礎設施。

  廣東：進一步加大以交通為重點的基礎設施建設的扶持力度，重點建設京港澳綜合運輸主通道等基礎設施，增強對山區發展的支撐能力。加強北部山區與周邊省份的經濟協作。

  福建：加快國家骨干冷鏈物流基地等冷鏈基礎設施建設;布局建設臨港物流園區，支持重點港區和福州、廈門、泉州機場物流項目;加快建設鐵路物流樞紐，支持鐵路沿線場站綜合開發;推動城鄉冷鏈物流基礎設施項目建設。

  云南：加快推進現代綜合物流基礎設施建設。以構建“通道+樞紐+網絡+平臺”多層級物流基礎設施網絡為重點，推進物流基礎設施與全省產業體系融合發展，將我省建設成為連接印度洋與太平洋陸海聯運體系的國際戰略紐帶、面向南亞東南亞的綜合物流樞紐。

  山西：加快農村商貿流通數字化升級，加強農商互聯農產品供應鏈建設。加快新型消費基礎設施建設，推動5G網絡、物聯網等優先覆蓋核心商圈、產業園區、交通樞紐，建設千兆城市，推進智能快件箱等終端建設共享。

  西藏：加快基礎設施建設。構建系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。健全交通物流基礎設施體系。加強鐵路、公路、航空、管道、信息、物流等基礎設施網絡建設，加快進出藏綜合運輸通道建設，促進各種運輸方式有機銜接，構建以鐵路、高等級公路和運輸機場為骨干，普通國省道為主體的區際綜合交通運輸體系，規劃新建一批現代化綜合交通樞紐。

  寧夏：堅持統籌城鄉、強化功能、服務發展，實施基礎設施重大工程，加快構建系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系，更好發揮基礎設施發展的先行引領作用。

  航空物流網絡再擴局

  安徽：建設“翅膀上的安徽”。以優化提升合肥區域航空樞紐功能為重點，完善運輸機場布局，提升航空運輸保障能力，加強航空貨運設施建設，加密國際國內航線，培育航空運輸市場，推動機場集群化發展。實施合肥新橋、阜陽等機場改擴建，開工建設亳州、蚌埠等機場，加速構建“一樞十支”運輸機場體系。

  山東：積極開辟國際國內航線，提升全球快速通達能力，打造黃河流域重要國際空港、航空物流中心。到2025年，形成“三樞九支”民用運輸機場格局。加快推進通用機場建設，構建服務工農林作業、航空制造、飛行培訓、應急救援、短途運輸等通用航空網絡。深化低空空域管理改革，創建國家通用航空產業綜合示范區.

  江蘇：構建高效率貨運服務體系。加強航空貨運能力建設，優化沿海和內支線航線布局，加強近洋航線發展，提升國際航空海運服務能力。

  四川：提升全球性航空樞紐競爭力。強化國際航空門戶樞紐功能，完善“干支結合、客貨并舉”的航空運輸體系。高標準建成投運成都天府國際機場，提升成都雙流國際機場運營保障能力，促進“兩場一體”運營。完善支線機場布局，建設樂山、閬中、達州(遷建)機場，加快廣安、遂寧、會東、甘洛、雅安等機場前期工作，研究論證相關機場遷建工作。優化國際航線網絡，拓展與全球主要客貨運樞紐航線高效銜接的洲際10小時、亞洲5小時航程圈，逐步開行全貨機航線。

  陜西：拓展航空運輸網。持續提升西安國際航空樞紐地位，優化支線機場布局，加快完善通航體系，推動民航高質量發展。建成西安咸陽國際機場三期擴建工程，擴大樞紐航權，優化航線網絡，提升航空旅客中轉服務水平，基本建成我國聯系“一帶一路”沿線國家和地區的重要樞紐。提升榆林機場航空樞紐功能，推動漢中機場、延安機場、安康機場高質量發展。加快府谷、寶雞、定邊等支線機場建設，有序推進通用機場建設，爭取全域低空空域開放試點。

  內蒙古：完善通用航空短途運輸營運體系，打通通用航空運輸“最后一公里”。推動通用航空短途運輸服務便捷化，實現通用機場與運輸機場的“全網通”中轉，旅客“一票到底、行李直掛”。探索呼倫貝爾、阿拉善空域資源優勢利用模式。創新通用機場管控模式，探索建立一體化運行管理平臺。推進低空飛行保障體系建設，建立低空空域網絡。

  寧夏：推進銀川綜合保稅區與銀川國際航空港聯動發展，大力培育臨空經濟、保稅加工、綠色食品加工及跨境電商、航空物流等產業，建設臨空產業集聚區，支持國際卡車貨運班列常態化運營，努力吸引全國貨源在銀川集聚。

  多式聯運高效銜接

  山東：完善綜合運輸體系，高水平建設濟南、青島、臨沂、煙臺、濰坊、日照等國家物流樞紐。大力發展多式聯運,發展高鐵快運等鐵路快捷貨運產品，加強國際航空貨運能力建設，提升國際海運競爭力.

  江蘇：發展多式聯運，探索交通物流全程組織模式。強化交通裝備、智能交通、特大橋健康監測等交通產業研發制造，推進運輸裝備標準化和運輸管理智能化。

  四川：統籌規劃國際多式聯運集疏系統，推進中國西部汽車物流、“空中+陸上”絲綢之路國際空鐵公多式聯運示范工程。

  福建：完善海港、空港及集疏運體系建設，大力發展海鐵聯運、海空聯運、海公聯運、公鐵聯運等多式聯運，打造貫通南北、聯接東西、通江達海的大動脈，成為服務“一帶一路”、中西部及周邊地區的前沿樞紐。

  云南：推動鐵路、公路、航空、水運等多種交通運輸方式高度融合、有機銜接，實現“零距離換乘”、“零距離換裝”。優化貨物運輸結構，增強貨運鐵路、貨運航空運輸能力，大幅降低我省貨物運輸物流成本。加快產業聚集區和大型工礦企業、物流園區、集疏港鐵路專用線建設，推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”。推進與南亞東南亞以及環印度洋地區國家全貨機航空貨運航線建設。深入實施多式聯運示范工程，推進有條件的地區率先實現多種運輸方式有機銜接。

  陜西：構建亞歐陸海貿易大通道。以亞歐大陸橋陸路通道為主、以國際航空貨運航線為輔，發揮西安國際性綜合交通樞紐作用，統籌各類運輸方式發展，高效串聯國際國內物流通道和節點，完善多式聯運國際物流服務網絡，構建“一主五廊”通道空間布局。

  內蒙古：加快培育第三方物流企業，大力發展多式聯運、甩掛運輸、網絡貨運等特色物流，建設或改造一批智能化倉儲物流示范基地。

  寧夏：加強雙向貨源組織，發展公鐵海鐵多式聯運，構建東西雙向互濟、陸海內外聯動的對外開放通道格局。

  推進跨境貿易創新發展

  安徽：推動外貿創新發展。支持跨境電商平臺和海外倉建設，發展跨境物流，打造跨境電子商務產業鏈。加快合肥、蕪湖、安慶等國家跨境電商綜合試驗區建設，支持蚌埠、宣城等有條件的市爭創國家跨境電商零售進口試點和國家跨境電商綜合試驗區。

  山東：加快跨境電商綜合試驗區和跨境電商零售進口試點城市建設，落實跨境電商零售進口商品清單和監管政策。培育認定一批跨境電商服務平臺、公共海外倉和產業園，擴大跨境電商B2B出口規模。

  江蘇：實施數字貿易提升計劃，積極參與數字經濟國際規則制定，爭取跨境數據流動開放，鼓勵跨境電商平臺向全球數字化貿易平臺升級，塑造智能制造全球服務的領先優勢。

  湖北：優化國際市場布局，實施市場多元化戰略，鞏固歐美、日韓等市場優勢，深耕東南亞市場，開拓中亞、非洲、拉美等新興市場。優化進口商品結構，擴大能源資源、高端裝備、先進技術、關鍵零部件和優質消費品進口。加快發展跨境電商、市場采購和外貿綜合服務等新業態，創新發展服務貿易，培育外貿新動能。推進武漢新一輪全面深化服務貿易創新發展試點。

  四川：大力發展市場采購貿易、外貿綜合服務等新業態新模式，建設跨境電子商務綜合試驗區、進口貿易促進創新示范區、外貿轉型升級基地，布局海外倉、國際營銷服務平臺、境外經貿合作區，打造“一帶一路”進出口商品集散中心。

  廣東：完善投資貿易便利化機制，在企業設立、經營許可、人才招聘、產權登記和跨境交易等方面提供便捷、高效、規范的服務。

  福建：完善海港、空港及集疏運體系建設，大力發展海鐵聯運、海空聯運、海公聯運、公鐵聯運等多式聯運，打造貫通南北、聯接東西、通江達海的大動脈，成為服務“一帶一路”、中西部及周邊地區的前沿樞紐。

  云南：推進跨境貿易、貨物運輸和人員往來便利化。積極向國家層面爭取政策支持，簡化自駕車和人員出入境旅游審批手續，促進跨境自駕游便利化、快捷化。促進邊境貿易多元化高質量創新發展，采取更加積極靈活的邊境貿易稅收優惠政策。加大財政轉移支付對邊境貿易基礎設施建設的支持力度，支持邊境(跨境)經濟合作區和沿邊重點開發開放試驗區邊貿基礎設施建設和產業發展，鼓勵“互聯網+邊境貿易”新業態發展，創新優化邊境貿易金融服務。積極發展跨境電商，建設省級跨境電商公共服務平臺，推進跨境電商園區建設。

  陜西：實施電子商務高質量發展行動，建設一批高水平電子商務聚集區，扎實推進跨境電子商務綜合實驗區建設，培育電子商務經營主體，發展區域性特色化平臺，推動線上線下互動創新。

  內蒙古：推動烏蘭察布、通遼機場口岸開放，加快呼和浩特等國際航空快件中心建設，提高貨物集散能力。優化呼和浩特、滿洲里、二連浩特互換局(交換站)功能，支持國際快件監管中心建設，建立郵件快件進出境一體化設施，提升跨境寄遞能力。

  寧夏：建設數字貿易通道。積極對接全球電子商務新模式、新規則、新標準，加強數字化貿易平臺建設和跨境電商國際合作。加快建設中國(銀川)跨境電子商務綜合試驗區，推進跨境電商產業園、跨境電商體驗館建設，支持跨境電子商務企業建立海外分銷體系，設立海外倉、海外展示中心。建成集海關、稅務、外匯、商務、市場監管、郵政、金融于一體的跨境電子商務綜合服務平臺，探索開通國際航空、國際班列跨境電商物流專線，形成線上線下一體的網上通道。

  加速布局農村物流

  安徽：促進縣城配送投遞設施提擋擴面、冷鏈物流設施提質增效、農貿市場改造升級。推進快遞進村工程，加快實現村村通快遞，全省城鄉實現郵政快遞網絡全覆蓋。

  湖北：實施城鄉高效配送專項行動，提高物流配送效率。改造提升農村物流基礎設施，加強農產品物流骨干網絡和農產品產地冷鏈物流體系建設，完善農村流通服務體系。

  四川：健全城鄉商貿物流配送體系，完善縣城商貿中心設施，打造重點鄉鎮商貿流通節點，拓展縣鄉客運站物流服務功能，加快縣城物流配送中心和建制村物流服務點建設。

  廣東：加強農村市場流通體系建設，以縣城和中心城鎮為重點，加快“萬村千鄉”、“新網工程”和“雙百”市場工程建設，支持商貿、郵政、供銷等企業向農村延伸服務，積極發展連鎖超市、便利店等新型流通業態。完善農村商業網點和消費服務設施，構筑城鄉互動的現代流通網絡。

  福建：推動城市公共交通線路向城市周邊延伸，鼓勵發展鎮村公交。創新農村物流組織運營模式，提高農村物流網絡節點綜合服務能力。充分考慮技術經濟合理性，因地制宜推進城鄉供水一體化。

  云南：完善農村線上線下商業網點，提高農村商品供給質量，開拓農村消費市場。推動電子商務向廣大農村地區延伸覆蓋，暢通城鄉雙向聯動銷售渠道，鼓勵和支持消費新業態新模式向農村市場拓展。推動具備條件的鄉鎮將商貿流通與休閑農業、鄉村旅游、農產品加工等有機結合。健全農村現代流通網絡體系，優化整合存量設施資源，健全完善縣鄉村三級物流網和市場網絡，暢通農村末端“微循環”。

  陜西：鼓勵大型電商企業在陜西省建設打造涉農電子商務平臺，開設地方特色館，積極開展陜西特色農產品網絡促銷活動，建設一批電子商務進農村綜合示范縣。

  山西：統籌城鄉商業基礎設施建設，推動電子商務等新業態向農村延伸覆蓋。加強農村供銷系統、郵政系統等物流服務設施的建設與銜接，暢通農產品進城和工業品下鄉的城鄉雙向流通渠道。

  內蒙古：建設全面通達、普惠城鄉的郵政快遞網絡，推動盟市郵政快遞區域樞紐建設，實施郵政快遞基礎設施提升改造工程，重點在老舊小區完善智能信包箱、郵政綜合服務站等基礎設施，在新建小區布放智能快遞箱格口，建設標準綜合服務站，提升快件處理能力和末端收寄服務水平，升級農村牧區服務網絡，重點建設80個旗縣集散中心，到2025年，全區基本實現“村村通快遞”。

  寧夏：推進以銀川空港公鐵物流、石嘴山保稅物流、中衛公鐵物流、吳忠商貿物流和固原冷鏈物流為主的集聚區建設，健全縣城物流配送中心、鄉鎮配送節點、村末端公共服務站點為支撐的縣域配送網絡。

  面對形式多變的物流發展趨勢，物流人要抓住機遇，研判新趨勢，探討新思路，提出新方略，共謀物流發展新脈絡。

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