9月6日消息，亞馬遜今日宣布，已訂購2萬輛奔馳貨車組建自己的派送車隊，從而降低對聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)等傳統(tǒng)快遞巨頭的依賴。此舉也是亞馬遜今年6月底宣布的“最后一英里”快遞服務的一部分。
亞馬遜是當?shù)貢r間周三在南卡羅來納州北查爾斯頓的奔馳凌特(Sprinter)新組裝工廠開通儀式上，宣布訂購兩萬輛奔馳貨車的，其訂購的車型正是奔馳凌特，其訂購的這兩萬輛最終也會在奔馳的這一新工廠組裝。
值得注意的，亞馬遜此次訂購的數(shù)量，遠高于此前的計劃，亞馬遜最助是計劃訂購4500輛奔馳凌特貨車，最終的兩萬輛是原計劃的4倍多。
亞馬遜全球運營高級副總裁大衛(wèi)·克拉克(Dave Clark)在奔馳凌特南卡羅來納州北查爾斯頓工廠開通儀式上透露，他們的訂購的兩萬輛是2019年的車型，將在2019年年底全部交付。
目前還不清楚南卡羅來納州北查爾斯頓的奔馳凌特新工廠產(chǎn)能如何，去年奔馳在美國銷售了4.5萬輛凌特貨車，但都是在歐洲組裝，拆解之后運到美國再次組裝，以滿足對特定車型征收的“雞肉關稅”。
大衛(wèi)·克拉克還透露，亞馬遜并不會自己運營訂購的這兩萬輛奔馳凌特貨車，而是會通過車隊管理公司將其租賃給快遞司機，具體的運營商將使用這些車輛解決亞馬遜包裹的最后一公里快遞服務，這些運營商最高可運營100輛貨車。
除了用于亞馬遜包裹的最后一公里快遞服務，將其送給消費者，大衛(wèi)·克拉克也透露其訂購的奔馳貨車可能會用于全食超市的生鮮快遞，亞馬遜去年以137億美元收購了全食超市。
相信亞馬遜未來還會給我們帶來更多的驚喜，讓我們拭目以待。