可以說從去年開始，針對藍牌輕卡的超載亂象，政府就一直在大力開展排查整治行動，立志在2022年前基本消除貨車非法改裝，肅清貨運行業不合規超載亂象。

可以說，從那一刻起，藍牌輕卡的被圍剿嚴查嚴堵的命運就已經注定了。

如今一年已經過去了，藍牌輕卡不但面臨了無法上牌的困境，還面臨各地嚴格執法，加大治超力度，處境越發艱難。

可以說，對于藍牌輕卡的貨車司機來說，同樣是艱難的一年，無法拉貨跑車，無法上路運輸，時刻還要面臨被查處的窘境，如今連生計都能了問題。

那么在這樣的困境之下，貨車司機會選擇轉戰黃牌輕卡，求得一線生機嗎？

畢竟如今藍牌輕卡前路受阻，如果不早做打算，只怕最后落得一場空

對于卡友們來說，他們的想法其實很簡單，能賺錢的車就值得買。

在政策的影響下，相信一部分的綠通用戶會選擇購買黃牌輕卡的。

因為黃牌輕卡的主要市場就是綠通和快遞行業。而且它在進行綠通運輸還能免交過路費，是一大優勢所在。

但是對于更多的非綠通用戶并且還沒有B2駕駛證的朋友來說，可能并不會考慮轉戰黃牌輕卡。

因為考駕駛證實在太耗時間了，而且考試期間沒有收入，就相當于坐吃山空，這其中所耗費的成本沒有幾個卡友能承受的起。

而且黃牌輕卡的競爭力并不算強，有這個錢來買黃牌輕卡，還不如購買一臺中卡車，承載量大，拉的貨多，賺得錢也多。

這大概是目前卡友們的真實想法。

 希望以上信息能夠幫助到大家。

 本文來源于網絡，并不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除。