眾所周知，無人機物流是指主要使用無人機的技術方案，為實現實體物品從供應地向接收地的流通而進行的規劃、實施和控制的過程。通俗地說，就是以無人機為主要的工具開展物流活動，或者是物流活動中借助無人機實現關鍵性的任務。
無人機物流可細分為：支線無人機運輸、無人機快遞(末端配送)、無人機救援(應急物流)、以及無人機倉儲管理(盤點、巡檢等)等類別，其中以支線無人機運輸和無人機末端配送為主要形式。
無人機運輸(一般指貨運)是無人機物流的重要組成部分，是通過自備的程序控制裝置或無線電遙控設備，操縱無人機進行貨物運送的過程，依據運輸距離、運載重量及續航時間區分為支線無人機運輸、末端無人機配送等類型。
具體類型如下：
一、大載重、中遠距離的支線無人機運輸
送貨的直線距離一般在100km-1000km左右，噸級載重，續航時間達數小時。這方面的應用主要有：跨地區的貨運(采取固定航線、固定班次，標準化運營管理)、邊防哨所、海島等物資運輸、以及物流中心之間的貨運分撥等。
二、末端的無人機配送
空中直線距離一般在10km以內(對應地面路程可能達到20-30km左右，受具體地形地貌的影響)，載重在5kg-20kg左右，單程飛行時間在15-20分鐘左右(受天氣等因素影響)。這方面的應用比如派送急救物資和醫療用品、派送果蔬等農土特產物品等。
三、無人機倉儲管理
例如大型高架倉庫，高架儲區的檢視和貨物盤點;再如集裝箱堆場、散貨堆場(比如煤堆場、礦石堆場和垃圾堆場)等貨棧堆場的物資盤點或檢查巡視。
那么為何物流人都鐘愛于無人機?無人機物流又有哪些優勢價值呢?
自從順豐拿到了國內首張無人機航空運營(試點)許可證，憑著取得首張運營牌照的物流企業，讓順豐一躍成為國內物流無人機的領先者。其實早在2012年順豐就提出無人機物流的設想，希望通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”的三段式空運鏈條，實現36小時通達全國的物流網絡。
據介紹，順豐多旋翼無人機最大有效載重從幾公斤到幾十公斤不等，最大載重飛行距離從幾十公里到100多公里。同時，順豐正在積極建立支線物流無人機運營能力，合作研發大型物流無人機。近期順豐參股的朗星無人機公司專門為順豐研發的AT200，最大航程達到2000公里，10立方米的貨艙最多可以承載1.5噸重的貨物，以260公里的時速巡航。
另外在緊急救援和運輸應急物資等方面，無人機能發揮常規運輸工具無法比擬的優勢，并能把現場信息第一時間傳至指揮中心。無論是哪一種類型，其成功的應用必須以準確的市場定位為前提，以此為基礎把握用戶需求，在技術維度科學設計適合對路的產品，在實用性、經濟性和可靠性等方面力爭做到最優，并以精細規范的管理作為配套，最終達到用戶滿意的效果。
無人機物流的巨大優勢和價值主要體現在以下六個方面：
1、方便高效、節約資源。
相比于地面運輸具有方便高效、節約土地資源和基礎設施的優點。在一些交通癱瘓路段、城市的擁堵區域，以及一些偏遠的區域，由于地面交通無法暢行，導致物品或包裹的投遞比正常情況下耗時更長或成本更高。通過合理利用閑置的低空資源，能有效減輕地面交通的負擔，還能節約資源和建設成本。需要說明的是，經濟合理的物流方式需要結合實際情況綜合發揮各種工具的優勢實現高質量的發展。
2、成本低、調度靈活。
相比于一般的航空運輸和直升機運輸，無人機運輸具有成本低、調度靈活等優勢，并能彌補傳統的航空運力空白。隨著航空貨運需求量逐年攀升，持證飛行員的數量和配套資源、以及飛行員和機組成員的人工成本等成為發展的制約因素。而無人機貨運的成本相對低廉，并且無人駕駛的特點能使機場在建設和營運管理方面實現全要素的集約化發展。
3、人機協同：破解人口老齡化難題。
人口老齡化問題幾乎在影響著全世界，每逢節假日和物流高峰期，人工短缺和服務水平降低的問題往往會暴露無遺。無人機號稱“會飛的機器人”，如果能在盤點、運輸和配送等環節中加以合理的開發利用，并輔以周密部署和科學管理，就能銜接配合好其它作業方式，可以節約人工，通過協助人力發揮“人機協同”效應能產生最佳效益。
4、產能協同和運力優化。
在科學規劃的基礎上，綜合利用互聯網+無人機、機器人等技術和方式，能實現產能協同和運力優化。為了處理一些快速交貨和連續補貨的訂單，亞馬遜和沃爾瑪等企業在建設先進的信息系統、智能倉儲系統，以及優化業務流程的基礎上，還規劃了智能、高效的無人機城市配送中心(例如亞馬遜的無人機塔)、以及“無人機航母”(空中配送基地)等。
作為新技術的應用，無人機送貨是對傳統方式的有益補充，傳統的“鐵公機”、管道運輸、水運和多式聯運，加上無人機的末端配送和支線運輸，結合實情、“天地聯合”，必將使現代物流的服務能力再上新臺階，其整體的效率、成本和運力也將得到優化和重構。
5、 超越時空：服務于海角天涯。
在某些環境和條件下，只有無人機運輸方式才能實現“可達性”，這是其它方式所無法替代的。其先天優勢，能延伸商業活動的觸角，助力新零售的騰飛，并在實現“超越時空”的體驗上具備無限的想象空間。
6、極致體驗、創新增值服務。
無人機送貨號稱“空中快遞”，是以技術變革和創新服務為核心，其不依賴地面交通和不受地形地勢約束的先天優勢，將有機會為高附加值商品的用戶，創造不一樣的、高規格的派送體驗，讓用戶感受到物流服務能力前所未有的、質的飛躍。
盡管市場鏖戰正酣，但業內專家認為，未來無人機在物流領域的發展還有三個問題有待解決：
一是無人機的安全性問題，如何將無人機的事故風險概率控制在合理范圍，目前的技術還無法完全消除大眾擔憂;
二是穩定性問題，與民航客機或者貨機相同，無人機尤其小型無人機對天氣影響更敏感，無論是可見的風、雨、雪、霧等大范圍天氣因素，還是晴空風切變、突發氣流等難以預見的情況，都會對無人機產生較大影響;
三是政策因素，在無人機應用方面，監管仍處于摸索階段，不確定性較強。
小伙伴們，對此你怎么看？你認為無人機的發展對于物流業來說，是利大于弊還是弊大于利？歡迎發表您的見解！