相信物流人都都知道，運輸在整個物流中占有很重要的地位，運輸對物流總成本的節約具有舉足輕重的作用。運輸是指用特定的設備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移。
通過這種位移創造商品的空間效益，實現其使用價值,滿足社會的不同需要。運輸也是物流的中心環節之一，也是現代物流活動最重要的一個功能。那么在物流界又有哪些不合理運輸呢?跟著小編一起來了解下吧!
據了解，不合理運輸就是指違背“及時、準確、安全、經濟”總要求的運輸。它是由于忽視各種運輸方式特點、客貨對運輸的客觀要求，不按經濟區劃或產銷區劃組織客貨調運的結果。
目前我國存在主要不合理運輸形式如下：
1、空車無貨載行駛
空車無貨載行駛，可以說是不合理運輸的最嚴重形式。在實際運輸組織中，雖說有時候必須調運空車，從管理上不能將其看成不合理運輸。但是因調運不當.貨源計劃不周，不采用運輸社會化而形成的空駛，卻是是不合理運輸的表現。
2、相向運輸
相向運輸也被稱為"交錯運輸"、“對流運輸”，是指同一種貨物，或彼此間可以互相代用而又不影響管理、技術及效益的貨物，在同一線路上或平行線路上作相對方向的運送，而與對方運程的全部或一部分發生重疊交錯的運輸稱對流運輸。
3、迂回運輸
迂回運輸是舍近取遠的一種運輸。可以選取短距離進行運輸而不辦，卻選擇路程較長路線進行運輸的一種不合理形式。迂回運輸有一定復雜性，不能簡單處之，只有當計劃不周、地理不熟、組織不當而發生的迂回，才屬于不合理運輸，如果最短距離有交通阻塞、道路情況不好或有對噪音、排氣等特殊限制而不能使用時發生的迂回.不能稱不合理運輸。
4、重復運輸
重復運輸就是指本來可以直接將貨物運到目的地，但是在未達目的地之處，或目的地之外的其它場所將貨卸下，再重復裝運送達目的地，這是重復運輸的一種形式。另一種形式是，同品種貨物在同一地點一面運進，同時又向外運出。重復運輸的最大毛病是增加了非必要的中間環節，這就延緩了流通速度，增加了費用，增大了貨損。
5、倒流運輸
倒流運輸是指貨物從銷地或中轉地向產地或起運地回流的一種運輸現象。其不合理的程度要甚于對流運輸，主要原因在于，往返兩程的運輸都是不必要的，形成了雙程的浪費。也可以把倒流運輸看成是隱蔽對流的一種特殊形式。
6、過遠運輸
過遠運輸是指調運物資舍近求遠，近處有資源不調而從遠處調，這就造成可采取近程運輸而未采取，拉長了貨物運距的浪費現象。
7、運力選擇不當
未選擇各種運輸工具優勢而不正確地利用運輸工具造成的不合理現象，例如鐵路在100公里運程以內貨物的短途運輸。
8、托運方式選擇不當
對于貨主而言，在可以選擇最好托運方式而未選擇，造成運力浪費及費用支出加大的一種不合理運輸。例如，應選擇整車未選擇，反而采取零擔托運，應當直達而選擇了中轉運輸，應當中轉運輸而選擇了直達運輸等都屬于這一類型的不合理運輸。
9、無效運輸
凡裝運的物資中有無使用價值的雜質(如煤炭中的矸石、原油中的水分、礦石中的泥土和沙石)含量過多或含量超過規定的標準的運輸。
以上小編整理的對不合理運輸的描述，主要就形式本身而言，是從微觀觀察得出的結論。而在實踐中，應將其放在物流系統中做綜合判斷，在不做系統分析和綜合判斷時，很可能出現“效益背反”現象。以上就是關于不合理運輸的相關資料，希望對您有所幫助!
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