隨著國家整治大噸小標(biāo)的力度加大，藍牌輕卡可以說是陷入了窘境。

畢竟作為一輛空車就超載的神奇貨車，正常能拉的貨簡直少之又少。

如果按規(guī)定進行承載那么拉的貨就少了，貨車司機根本賺不到錢，但是拉多了就會超載，而超載肯定會受到重罰，因此不少貨車司機干脆在家里趴窩不出來跑車了。

再加上目前各地的管理措施也各有不同，有些地方管理嚴(yán)格，超載就重罰，有些地方管理寬松，對于貨車司機來說，時嚴(yán)時松的政策，簡直苦不堪言。

而且不只貨車司機面臨這樣的問題，經(jīng)銷商和廠家的日子也都不太好過，貨源堆積在手上賣又賣不出去，目前國家的正式限制政策沒有出臺，這批違規(guī)的藍牌輕卡如何處理也是一個大問題。

可以說藍牌輕卡目前的去留關(guān)系到數(shù)以萬計貨車司機、經(jīng)銷商的生存問題。

那么藍牌輕卡的未來到底怎么樣呢？貨車司機還有活路嗎？

可以說，藍牌輕卡未來注定是要真著輕量化和合規(guī)化發(fā)展的，但是目前政策一天沒有出臺，藍牌輕卡的未來命運就還是未知數(shù)，而貨車司機朋友們?nèi)匀徊坏貌幻?/span>臨隨時隨地的嚴(yán)查圍堵，無法進行貨物運輸，這種日子真的太難熬了。

希望國家能夠加快政策的出臺，至少也能讓藍牌輕卡的貨車司機心里得有個底，而不是這樣長期拖著。

希望以上信息能夠幫助到大家。

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