超載行為一直以來都是貨運行業的毒瘤，而對超載行為的整治既可以規范貨運市場，又可以保障貨車司機的人身安全，是兩全齊美的事。

但是為什么對藍牌輕卡超載的整治活動，會讓貨車司機叫苦不迭呢？這其中到底存在什么貓膩呢？

歸根究底還是藍牌輕卡本身存在非法改裝和大噸小標問題，導致其存在出廠就超載的現象，如今全國各地都在大力整頓，這些經過違法改裝的藍牌輕卡根本連路都不敢上，因為一旦上路程就會面臨嚴重處罰。

因此不少貨車司機才叫苦不迭，因為不能上路跑運輸，就無法賺錢養家。

另一方面，藍牌輕卡本身如果不超載不非法改裝，它的車貨總質量只有4.5噸，對于貨車司機來說根本拉不了多少貨，而且跑運輸時可能連基本的運輸成本都賺不回來，所以很多貨車司機就算車輛可以上路，也不愿意出去跑運輸，因為賺不到錢還有可能要貼錢。

在貨車司機看來，車是廠家造的，牌是車管所上的，也是經過政府部門檢測的，就連購買藍牌輕卡也是正規程序購買的，如今“一刀切”的做法簡直就是砸了他們賴以生存的飯碗。

所以目前貨車司機希望能夠提高藍牌輕卡的核載噸位，給他們一些生存空間。

  希望以上信息能夠幫助到大家。

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