新冠肺炎疫情導致全球經濟受到嚴重打擊，而航空貨運對于助力經濟恢復起到了關鍵作用。
航空貨運的韌性
全球范圍的貨物運輸，支持著世界各國的經濟活動和國與國之間的貿易。根據疫情之前年份的數據，在主要的運輸形式中，按照噸位計算，空運貨物的占比不到1%，但相比其他運輸模式，航空貨運一般運送價值較高的物品，如精密儀器等商品，其對時效性的要求也較為嚴格。
當經濟受到金融危機等重大事件的沖擊時，航空貨運也會受到負面影響。而每次危機之后的兩三年，航空貨運就會和經濟一起復蘇，并隨著經濟進一步增長，顯示了其強勁的韌性。航空貨運除了跟經濟增長和全球貿易有很大關聯度之外，近年來電商業以及其帶動的快遞業的高速發展，對于航空貨運業的增長也起到了很大的帶動作用。
中國航空貨運市場引領全球
近些年，中國經濟加速向消費型經濟轉型，如今中國電商的發展規模已經達到了美國的近3倍，成為全球第一，無論市場營收還是市場規模，其每年還能保持20%以上的增長，這樣的發展速度使得行業對中國未來航空市場充滿了信心。波音預測，未來20年全球航空貨運的年平均增長率為4.2%，其中，中國國內市場預計增速達到6.2%，引領全球。
疫情與復蘇
全球經濟以及航空市場在疫情的影響下，需要兩年到三年的時間恢復。但業界公認的是，中國需要的恢復時間更早，且恢復的速度更快。預計在下半年，中國市場就會有非常明顯的變化，更有望在明年上半年出現明顯增長。貨運市場在最困難的時候更體現了難能可貴的韌性。其中，比較突出的一點是把客機當作純貨機來用，在腹艙和客艙都裝上貨物。中國的航企也想了很多辦法來保證全球范圍內物流的運輸。
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