近幾年,中國跨境電商零售市場迅猛增長,全球跨境交易總額逐年上升。國家支持性政策、消費者消費方式的轉向,驅動跨境電商行業發展,外貿工廠、平臺賣家、國內品牌等多類型企業應聲而動,揚帆啟航。這也就意味著,跨境賣家身處巨大潛力市場的同時,也面對著愈發激烈的競爭。
運營過程中,物流成本占比高(20%-30%),物流服務體驗也關系到終端消費者滿意度和再次購買意愿,直接影響到電商運營獲益情況,因此,跨境物流是目前跨境電商發展的重要痛點之一。因此,如何選擇合適的跨境物流模式,節約物流成本的同時保證發貨速度,以滿足消費者需求,是跨境賣家需要不斷探索、持續優化的問題。
在此,我們對跨境物流的整體構成進行全面闡述,并對過程中不同模式進行分析,希望能為各位賣家選擇適合自己的物流模式提供參考。跨境物流又稱國際物流,代表著商品從本國賣家手中,經過運輸,配送至另一個國家或地區買家的全流程。一般包含下圖中的七個環節。
跨境物流鏈條長、環節多、成本高、時效存在不確定性,電商賣家需求也較為多樣,由此衍生出多種物流模式。一般而言,B2C跨境出口分為跨境直發和海外倉兩種模式。
跨境直發
跨境直發模式是指物流服務商完成出口貨物門到門的全流程物流環節。跨境直發物流服務產品因包裹可追蹤能力、時效要求、計費方式的差異,在產品價格方面有明顯區別,電商賣家可根據自身的實際運輸需求進行選擇。主要包括郵政小包、商業快遞、商業專線三種類型。
?1.郵政小包是各國郵局依托全國郵政現有網絡開展的業務。主要分為經濟類(平郵)和掛號類兩種。
郵政的主要優勢:
(1)、物流性價比高,適用于低價值量跨境商品配送;
(2)、依賴于郵政網絡配送,派送范圍無死角;
(3)、郵政清關,報關資料相對較少,查驗率和被稅風險低。但由于郵政小包價格便宜,因此處理優先級低,同時考慮成本因素,運輸并非直達,時效慢且跟蹤查詢能力差,服務水平欠缺等問題明顯。因此,郵政物流更適合產品體積較小、賣價和利潤空間較小、服務要求不高、時效要求不高的快遞。
?2.專線物流指物流服務商集中大批量賣家包裹,集中發往某一特定國家或地區。
專線介于國際快遞和郵政小包之間,價格坐等,時效中等。這種大批量發貨的模式涉及到海外清關,商家無法完成目的國清關對接的情況下,一般需要將發貨、海外倉、報關、海運/空運運輸、目的國清關、海外配送等交給物流公司統一服務。
專線物流最大的劣勢在于服務范圍有限,只有往來貨物量足夠多時,這種物流模式才經濟可行。
?3.商業快遞一般指DHL、UPS、FedEx(TNT)三家國際快遞公司提供的國際快遞服務。
商業快遞的主要優勢在于:自身派送網絡健全,派送時效有保障,包裹妥投率高、丟件率低,跟蹤信息準確,服務水平高。其主要劣勢在于物流成本高昂,且特殊商品不能遞送。如果涉及到出口清關,需要電商在國外有“進口商”資質。國際商業快遞的服務模式是門到門,更適合B2C的跨境電商銷售一些價格高、利潤高、體積小、時效苛刻的產品。
海外倉
海外倉模式下,跨境電商賣家先將出口貨物運輸至目的地國倉庫“備貨”,如果當地發生相關商品訂單,再進行倉內打包、通過當地物流服務商由海外倉派送給海外消費者。包含頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個環節。具體操作上,主要包括平臺海外倉(自營/合作)、商家自建海外倉和第三方海外倉三種類型。
?1.平臺海外倉:
比較典型的是亞馬遜FBA,由亞馬遜提供的包括倉儲、揀貨打包、派送以及收付款、退換貨等一系列的電商服務,作為全球最大的電商零售平臺之一,它的倉庫大多靠近機場,配送貨效率很高,而且,有著多年的物流經驗,物流問題比較小。但是,它的費用也相對較高,而且客服只能通過郵件用英文溝通,回復速度很慢,這都會影響用戶購物體驗。
?2.商家自建海外倉:
商家也可以自建海外倉,自行解決建通關、報稅、物流配送等一系列問題,公司可以自己掌握系統,自己進行管理。但是,自建海外倉風險和成本更高,且沒有規模優勢很難拿到當地的優惠配送價。該模式適用于規模較大的出口跨境電商企業。
?3.第三方海外倉:
跨境電商與第三方海外倉的合作方式有兩種,一種是租用,一種是合作建設,租用的話會有租用費、物流費等,合作的話一般只有物流費用。第三方海外倉有利于提高單件商品的利潤率,而且,穩定的供應鏈也有助于商品的銷售,帶動客戶體驗,提高回購率。但是,這種模式也有一定的弊端,比如存貨量預測不準可能會導致貨物積壓,貨物追蹤出現問題可能會導致商品丟失等。
模式優劣分析
? 跨境直發模式跨境直發模式的優勢在于賣家無需提前墊資備貨和庫存管理,運營壓力相對較低,且銷售品類可以更加豐富;劣勢在于其時效性低于海外倉模式,且在疫情反復的情況下,難以保證供貨時效,運輸存在困難。的優勢在于賣家無需提前墊資備貨和庫存管理,運營壓力相對較低,且銷售品類可以更加豐富;劣勢在于其時效性低于海外倉模式,且在疫情反復的情況下,難以保證供貨時效,運輸存在困難。
? 海外倉模式海外倉模式的優勢在于商品儲備,提升運輸時效,增強客戶退換貨等購物體驗,提升回購意愿,且發貨穩定,跨境運輸優勢明顯,不受跨境運力波動影響;劣勢在于長期庫存占用資金,要求跨境賣家具備庫存管理和市場判斷的能力,以避免商品滯銷。
長期來看,跨境直發和海外倉模式相互補充,共同助力中國賣家跨境出海。但在當前疫情防控的形勢下,跨境直郵模式遭遇阻礙,相比之下,海外倉優勢明顯,受到越來越多跨境賣家的歡迎,規模實現迅速增長。
相關數據顯示,截止2021年1月,跨境電商海外倉超過1800個,同比增長達80%。海外倉不僅為商家提供倉儲服務,還被用于品牌推廣、多元化服務和本地化經營,提升消費者購物體驗,助力商家品牌化經營,也降低了因退換貨、售后維修等帶來的成本損失。
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