中國是非洲最大的貿(mào)易伙伴，兩國間的電子商務(wù)合作也在近年迅速興起。一批中國電商企業(yè)通過搭建跨境電商平臺、疏通物流渠道、設(shè)立專項基金等方式，構(gòu)筑起了中非經(jīng)貿(mào)往來的新橋梁
近年來，移動互聯(lián)網(wǎng)在非洲各國逐漸推廣普及，促進(jìn)了當(dāng)?shù)孛癖姷南M需求。據(jù)麥肯錫全球研究院發(fā)布的一項報告，非洲線上消費支出總額到2025年預(yù)計將突破750億美元。那我們應(yīng)該如何更加完善中非之間和合作呢？
打造互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，助力中非商貿(mào)合作轉(zhuǎn)型升級
在撒哈拉以南非洲，由于傳統(tǒng)產(chǎn)品銷售渠道整體發(fā)展水平較低，當(dāng)?shù)孛癖姷南M需求無法得到滿足。4年前，一個由中國人創(chuàng)辦的電商平臺Kilimall在肯尼亞首都內(nèi)羅畢應(yīng)運(yùn)而生。去年，該平臺在網(wǎng)絡(luò)投票中勝出，成為最受非洲消費者信賴和喜愛的購物網(wǎng)站。
現(xiàn)在，中國在非洲的跨境電商的范疇已不僅僅局限在銷售實體商品。深圳正義網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官廖旭輝說，現(xiàn)在非洲民眾的消費需求不再只集中于對商品的購買，他們還會花錢購買服務(wù)、資訊等。該公司運(yùn)營著一個叫Amanbo的中非跨境電子商務(wù)平臺，采用B2B商業(yè)模式(即企業(yè)間通過電子商務(wù)的方式進(jìn)行交易)，集合了廣告宣傳、網(wǎng)上商城、在線求購、商業(yè)資訊、二手交易、品牌營銷、樣品管理、移動支付等功能;在線下，該平臺在中非兩地專設(shè)了多個展廳，形成了一個立體的中非合作綜合服務(wù)平臺。
解決配送難題，打通跨境貿(mào)易“最后一公里”
對于跨境電商來說，如何解決配送問題直接影響到銷售成本。一個從中國運(yùn)到非洲的包裹，少則需要7天，多則需要一至兩個月。對于電商企業(yè)來說，這樣的物流成本太高。有過多年物流創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的張鑫在了解到這一情況后，將視線轉(zhuǎn)向了發(fā)展跨境物流。去年3月，他啟動了中非電商物流供應(yīng)鏈項目“BUFFALO”，在南非和中國國內(nèi)分別建立了約翰內(nèi)斯堡倉、華東倉與華南倉。
通過自建倉庫和借助自主開發(fā)設(shè)計的信息化管理系統(tǒng)，“BUFFALO”大大提高了配送效率。在跨境清關(guān)方面，該項目獲得了南非標(biāo)準(zhǔn)銀行和南非聯(lián)合銀行集團(tuán)的大客戶服務(wù)授權(quán)待遇，為其清關(guān)配送服務(wù)提供了強(qiáng)有力的保障。
對于跨境電商來說，如何解決配送問題直接影響到銷售成本。一個從中國運(yùn)到非洲的包裹，少則需要7天，多則需要一至兩個月。對于電商企業(yè)來說，這樣的物流成本太高。有過多年物流創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的張鑫在了解到這一情況后，將視線轉(zhuǎn)向了發(fā)展跨境物流。去年3月，他啟動了中非電商物流供應(yīng)鏈項目“BUFFALO”，在南非和中國國內(nèi)分別建立了約翰內(nèi)斯堡倉、華東倉與華南倉。
通過自建倉庫和借助自主開發(fā)設(shè)計的信息化管理系統(tǒng)，“BUFFALO”大大提高了配送效率。在跨境清關(guān)方面，該項目獲得了南非標(biāo)準(zhǔn)銀行和南非聯(lián)合銀行集團(tuán)的大客戶服務(wù)授權(quán)待遇，為其清關(guān)配送服務(wù)提供了強(qiáng)有力的保障。
舉辦互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，分享數(shù)字經(jīng)濟(jì)的“中國經(jīng)驗”
由聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議、阿里巴巴商學(xué)院及馬云公益基金會舉辦的“非洲數(shù)字雄獅的崛起”論壇上個月在南非金山大學(xué)舉行。
非洲媒體在此前發(fā)布的“2017年非洲電商生態(tài)系統(tǒng)”報告中也指出，非洲電商正處于起步階段，目前正在經(jīng)歷蓬勃發(fā)展，希望能從中國電商企業(yè)學(xué)習(xí)到更多成功的經(jīng)驗并進(jìn)一步加強(qiáng)合作。在此小編也祝中非合作愉快!