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京東”出海“,”智能大腦“接入泰國物流中心

   隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展,許多業(yè)務(wù)都伴隨著科技智能,物流在現(xiàn)代更是離不開科技,發(fā)展也越來越好。前段時(shí)間,電商“出海,”阿里走進(jìn)非洲。繼電商“出海”之后,中國的現(xiàn)代化供應(yīng)鏈系統(tǒng)和技術(shù)也開始輸出海外。
   9月10日,京東在泰國建設(shè)的物流中心正式落地,該中心使用了行業(yè)領(lǐng)先的倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)--WMS5.0,并在泰國進(jìn)行了本地化的開發(fā)與升級,最終形成更適配于泰國倉儲(chǔ)物流環(huán)境的WMS5.0系統(tǒng)海外版。京東的倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)于2007年上線,該系統(tǒng)支撐著京東物流的極速擴(kuò)張,WMS5.0中的倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán),整個(gè)系統(tǒng)均由京東總集成。
   與此同時(shí),由京東物流完全自主研發(fā)的智能履約系統(tǒng)也在泰國上線。在國內(nèi),京東以自建物流起家,這也與京東商城以自營為核心,確保履約效率的理念高度契合,支撐了京東的電商業(yè)務(wù)十余年來的高速增長。
   而在國外,為了更快的實(shí)施京東的國際化戰(zhàn)略,京東物流需要在短時(shí)間內(nèi)將物流的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)迅速復(fù)制,因此,泰國的智能履約系統(tǒng)是基于開放性的物流平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì),可以兼容任何有意愿合作的物流伙伴,并將自身的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)快速移植和復(fù)制給它們。

   經(jīng)過了十余年的大數(shù)據(jù)積累和場景適配,WMS5.0系統(tǒng)融入了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、圖像識別等智能技術(shù),成為京東物流名副其實(shí)的智能大腦,可支持物流領(lǐng)域90%以上的應(yīng)用場景,與先進(jìn)的智能設(shè)備無縫銜接,可以讓傳統(tǒng)倉庫的運(yùn)營效率提升5倍以上,還可以兼容適配德國、法國、奧地利、瑞士、日本等國家先進(jìn)的智能物流設(shè)備,包括分揀、打包,揀貨各個(gè)環(huán)節(jié)。

   京東物流CEO王振輝表示,技術(shù)創(chuàng)新,海外賦能,努力成為世界主要科學(xué)中心和創(chuàng)新高地是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。作為智能物流的先行者,京東物流以科技“出海”,是我國實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,創(chuàng)新主體能力不斷提升的重要體現(xiàn),不僅實(shí)現(xiàn)了市場價(jià)值,更體現(xiàn)了企業(yè)自主創(chuàng)新的價(jià)值。

   多年來,京東物流在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面進(jìn)行了大量的科技創(chuàng)新和實(shí)踐,‘科技出海’的條件已經(jīng)成熟。與此同時(shí),京東物流倡導(dǎo)共生的理念,希望通過創(chuàng)新科技和商業(yè)模式的的反向輸出,與全球物流企業(yè)及合作伙伴共同成長,協(xié)同協(xié)同創(chuàng)新,促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展,讓更多的海外消費(fèi)者享受到京東物流優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。”

   在泰國的物流領(lǐng)域,他們才剛起步,很多商品的管理制度,作業(yè)方式還需要向中國的物流小哥學(xué)習(xí)。”但是地員工的歸屬感和凝聚力非常強(qiáng),他們對自己的工作也非常認(rèn)真,這也決定了泰國小哥對每一個(gè)包裹的處理都近乎苛刻。消費(fèi)者下單的那一刻,泰國小哥的服務(wù)就開始了。