近年來，淮安將打造綜合交通樞紐作為建設(shè)蘇北重要中心城市的首要核心內(nèi)容，2018年淮安市又將重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為必須抓好的“五件大事”之一，強力推進交通新一輪大規(guī)劃、大建設(shè)、大發(fā)展。
淮安位于京杭大運河中部，是大運河上最古老的交通樞紐之一，素有“九省通衢”“七省咽喉”的美譽。明清鼎盛時期，淮安是黃、淮、運河交匯之處，“面湖背海，左江右河，鎮(zhèn)居其中”，為“南北舟車之要道”，漕運總督、河道總督、淮北鹽運分司均駐節(jié)于此，是當時全國漕運樞紐、鹽運樞紐和河道治理中心，“淮郡三城內(nèi)外，煙火數(shù)十萬家”，從而奠定了淮安“運河之都”的歷史地位。
一、公路樞紐更加鞏固。淮安以路網(wǎng)布局完善和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點，構(gòu)建了以國、省道為骨干，縣、鄉(xiāng)道路為經(jīng)絡(luò)，干支相接，連接各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、覆蓋行政村的公路網(wǎng)絡(luò)。全市公路總里程達1.3萬公里，其中等級公路占比提升至93.3%。京滬、長深、淮徐、鹽淮、新?lián)P、金馬等6條高速公路貫穿境內(nèi)，高速公路里程達403公里，實現(xiàn)縣域全部通高速公路，并在蘇北率先建成長90公里、輻射6個方向的城市高速公路環(huán)。
二、鐵路樞紐快速構(gòu)建。全市鐵路營運里程達到100.5公里，鐵路客運通達國內(nèi)50多個大中城市。將高鐵規(guī)劃建設(shè)作為市“十大重點工程”之首，圍繞打造全省重要鐵路樞紐、全國高鐵網(wǎng)的重要節(jié)點，搶抓國家和省加快推進鐵路建設(shè)的歷史機遇，全面推進連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽兩條高鐵建設(shè)，加快推進寧淮鐵路前期工作，啟動淮安東站綜合客運樞紐建設(shè)，淮安即將實現(xiàn)“高鐵夢”。
三、內(nèi)河航運提檔升級。淮安市內(nèi)河航運資源十分豐富，國家水運主通道京杭大運河縱貫?zāi)媳保}河、淮河、蘇北灌溉總渠、洪澤湖等重要航道在境內(nèi)交匯，形成了經(jīng)鹽河對接連云港、經(jīng)運河長江直達上海的兩大出海口。先后實施了京杭運河“三改二”、鹽河“五改三”和工業(yè)園區(qū)通用碼頭、高良澗船閘擴容、淮河出海航道整治等一批重點港航設(shè)施建設(shè)，全市共有航道1483公里、其中等級航道527公里，共有港區(qū)7個、港口岸線28公里、碼頭122座、泊位377個，境內(nèi)干線航道可常年通行1000噸級以上船舶。2017年淮安內(nèi)河集裝箱吞吐量達到17.5萬標箱，占全省內(nèi)河的70%。
四、航空事業(yè)加快發(fā)展。淮安漣水機場2010年9月建成通航，2015年1月一類航空口岸正式開放，目前通航城市達到28個、運營航空公司12家，初步實現(xiàn)連通全國六大行政區(qū)域，進一步架起了淮安對外交流的空中橋梁，助推了淮安經(jīng)濟發(fā)展，2017年實現(xiàn)旅客吞吐量128萬人次、貨郵吞吐量5000噸，在全國機場中分別名列第72名、73名。
五、城市交通亮點紛呈。水門橋、淮海路鹽河橋、承德路大橋、黃碼大橋、古淮河橋等一批城市橋梁項目建成通車，在緩解中心城區(qū)交通壓力、完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)方面發(fā)揮了重要作用，還將橋梁建設(shè)與文化景觀有機融合，既滿足交通通行需求，又提升城市建設(shè)品位，打造了靚麗的城市風景線。
淮安將圍繞高質(zhì)量發(fā)展和“交通強國”建設(shè)戰(zhàn)略目標，大力提升綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施供給能力，爭取全面建成“以高速鐵路為骨干、國際貨運空港為優(yōu)勢、高等級公路為支撐、內(nèi)河航運為特色”的現(xiàn)代綜合交通樞紐。
內(nèi)通外聯(lián)的區(qū)域性綜合交通樞紐，正如一個巨大的引擎，持續(xù)推動淮安經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展，加快再現(xiàn)“運河之都”的歷史輝煌。