10月29日晚間，德邦股份(03056)發(fā)布三季度報告，1-9月份營業(yè)收入為160.51億元，同比增長9.6%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.59億元，同比增長28.32%。
今年7月，德邦物流正式改名為德邦快遞，三季度也能較好地反映其全面進軍快遞市場后的“戰(zhàn)果”。記者了解到，目前德邦快股份的快遞業(yè)務(wù)收入與其他業(yè)務(wù)旗鼓相當(dāng)，占總營收的“半壁江山”。
德邦股份三季報未公布快遞業(yè)務(wù)的營收和業(yè)務(wù)量等數(shù)據(jù)，但根據(jù)半年報，其上半年營業(yè)收入為101.95億，快遞收入達到44.55億元，占比達到43.69%。在單票收入方面，德邦快遞的票均收入為25.68元，遠超行業(yè)平均水平。
快遞專家趙小敏認為，更名后的德邦快遞在品牌知名度有較大幅度提升，日均業(yè)務(wù)量應(yīng)當(dāng)有快速增長，三季度表現(xiàn)符合市場預(yù)期，但利潤率仍有改善空間。
受大盤走低拖累，截至今天股市收盤，德邦股價下跌3.72%，收盤價為19.69元，總市值約189.02億元。
值得注意的是，第十個“雙11”即將拉開帷幕，這也是德邦快遞首次大規(guī)模地投入到“雙11”中，將成為檢驗其轉(zhuǎn)型“大件快遞”成色的一塊“試金石”。
德邦股份董事長崔維星在不久前的“雙11”動員會上表示，要把適合的客戶找出來，有針對性地把適合的客戶全部開發(fā)出來。為了迎戰(zhàn)雙11，德邦快遞還專門成立了效率模塊，率先從司機和門店入手，整合大件快遞網(wǎng)絡(luò)，降低運營成本。同時，還將通過路由調(diào)整、節(jié)點匹配等提升次日達的達成率，并計劃將攬收派送中的滯留件置頂、轉(zhuǎn)寄件補碼復(fù)核等問題，通過技術(shù)手段固化到系統(tǒng)，提升一線效率。