淮陰船閘是蘇北運河首家“新能源船閘”試點單位。今年4月初，淮陰船閘啟動分布式光伏發電項目研究。此項試點實際鋪設光伏板面積約130平方。按照試點規模測算，電站設計壽命25年，可節約67.5萬元。
據了解，14日，全國船閘行業首家分布式光伏發電項目在蘇北運河淮陰船閘投入運行。這是蘇北運河首座運行的“新能源船閘”，標志著蘇北運河航閘綠色、生態建設又邁出了重要一步。
404公里的蘇北運河全線水位落差33米，分布著10個梯級共28座現代化大型船閘，實行全天候運行。據蘇北航務管理處相關負責人介紹，2017年蘇北運河的貨運量3.13億噸，周轉量達632億噸公里。這個運量約占每年江蘇全社會水路運輸總量(包括內河運輸及海洋運輸)的40%。目前是全國內河運輸最繁忙、斷面流量最大的航道，也是名副其實的用電大戶、全年電費支出近千萬。
該負責人說，“充分利用船閘遠離市區，占地面積大、陽光充足，具備光伏發電條件的先天優勢，蘇北航務管理處明確提出要改善能源消耗結構，降低煤電能源消耗，減少碳排放，推廣太陽能等清潔、可再生能源試用、使用，減低生產辦公能源消耗。今年在全國率先建成‘新能源船閘’1座，到2020年建成‘新能源船閘’4座；2020年煤電能源消耗較2017年降低20%。”
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