無車承運人平臺試點的工作在之前就有動作，而今年更是加大了力度。很多人對于無車承運人平臺了解的不太深刻，其實它跟現(xiàn)在的貨運幫、運滿滿等平臺是差不多的一個意思。
據(jù)九州物流網(wǎng)1月13日消息，自2016年10月起由交通運輸部在全國啟動的無車承運人試點工作，將于今年2月正式收官。隨著兩年多的試點期結(jié)束，中國無車承運產(chǎn)業(yè)形態(tài)已逐漸成型，正在成為推動整個物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主力。
“無車承運人”指自身不擁有運輸車輛，以承運人身份與托運人簽訂貨物運輸合同，通過委托實際承運人完成運輸任務(wù)，并承擔(dān)承運人責(zé)任和義務(wù)的道路貨物運輸經(jīng)營者。這個來自美國的概念伴隨著中國公路貨運發(fā)展的需求異地而生、成長壯大，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的賦能下，成為高效化、科技化物流的最佳實踐，并很快得到國家層面的高度重視。
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