我國人口眾多，內陸深廣，并且人口流動屬于大規模，有規律性，如果要選一種最安全、快捷、經濟、環保、可靠的交通工具，那無疑就是鐵路。
改革開放四十年，我們經歷了時代變遷，經歷了經濟總量躍居世界第二，經歷了奧運會的舉辦，經歷了中國高鐵從無到有，從弱到強，經歷了“復興號”的誕生，電子客票的問世，四十年來，我們經歷了太多。
1978年，改革開放就如同春雨一般，灑向全國各地，從農村到城市，從沿海到內陸，從東部到西部，一場有史以來從未有過的大改革拉開了序幕。
1978年，中國的交通工具日益完善，火車成為人們重要的出行方式，綠皮火車是那個時代的象征，如今四十年過去了，復興號成為現在中國的象征，彈指一揮間，世態變遷。
如今的鐵路可不像以前的綠皮火車，“掃碼進站”“人臉識別”“電子客票”，這都成為現在鐵路的一部分，科技在發展，時代在進步，中國鐵路抓住互聯網革命的熱潮，牢牢的走在科技發展的前沿，這些科技給我們帶來了無數的方便和快捷，滿足了人們乘車的日常需求。
四十年來，中國的鐵路施工技術也變得非常成熟，無論是普通鐵路還是重載鐵路和高速鐵路的施工技術，中國都有著大量的經驗，這是其他國家所比擬不了的，機車車輛的生產制造達到國產化，這些都是四十年來中國鐵路的努力所的來的。
如今，世界進入多元化，人們的生活需求不斷提高，中國鐵路不斷的改革發展，慢慢成為人們生活中不可缺少的一部分，同時一條新的線路建成會產生一系列的連鎖效應，推進了沿線的地區經濟和國土開發，增強了企業的知名度，節約能源，調整能源供給結構，并且相對環境污染相對較小。
今年，乘坐火車旅游的乘客再一次達到人數高峰，特別是節假日期間，全國各大車站人流如織，車票一票難求，這恰恰體現了如今中國鐵路的重要性。
習近平總書記在黨的十九大報告中指出：“不忘初心，方得始終，中國共產黨的初心和使命就是為中國人民謀幸福，為中華民族謀復興”。中國鐵路作為國家命脈，在改革開放的四十年里，不斷進步，不斷發展，義無反顧的肩負起中華名族偉大復興的使命，把中國名片展現給世界，中國鐵路也將在中國中產黨的領導下，開創新時代的中國運輸！
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