改革開放成就長江航運安全發展。40年來，特別是近10年，長江航運安全形勢持續穩定趨好，通航保障能力、服務行業水平、依法行政能力、應急能力、航運發展質量持續提升。
1月7日上午，從長江航務管理局(以下簡稱“長航局”)安全工作會議暨安委會第一次會議上獲悉，該局將以安全發展理念和綠色發展理念為引領，繼續實施“平安長江”“六項”升級工程，大力實施“四項”綠色工程，推動長江航運安全發展綠色發展。
數據顯示，40年來，長江干線年均一般以上等級事故數和死亡失蹤從“七五”期間的183件、157人降至“十二五”期間的44件、57人，總體呈逐年遞減趨勢。特別是2018年，長江干線運輸船舶一般以上等級事故件數、死亡失蹤人數、沉船艘次、直接經濟損失四項指標同比“全面下降”，分別下降5.2%、20.4%、5%和39.2%，水上重特大安全事故得到有效遏制，水上交通安全形勢持續穩定向好。
“長江航運安全形勢雖然總體穩定，但穩中有險、穩中有憂。”長航局副局長朱汝明介紹說，影響安全發展的因素還有很多，特別是經濟形勢下行風險給長江航運安全發展綠色發展帶來新的壓力。他表示，推進長江航運安全發展，要繼續實施“平安長江”“六項”升級工程;推進長江航運綠色發展，要大力實施“四項”綠色工程。
據介紹，“平安長江”“六項”升級工程指“平安渡線”升級工程、“平安船舶”升級工程、“平安航道”升級工程、“平安三峽”升級工程、“平安引航”升級工程、“平安工地”升級工程。“四項”綠色工程即“綠色航道”工程、“綠色港口”工程、“綠色船舶”工程、“綠色運輸組織方式”工程。
2019年，長航局將堅持生態優先、綠色發展，堅守紅線底線，著力深化平安長江建設，推動實施“大安全”綜合管理，大力推進長江航運安全治理體系建設。朱汝明要求，持續抓好重點安全工作，加強水上交通安全監管，提升航道通航保障能力，加強三峽樞紐通航安全保障，加強治安消防管理，加強運輸服務管理，提升應急保障能力，加強內部安全管理，為新中國成立70周年提供良好的長江航運安全環境。
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