臨近春節，90個標箱裝滿了中國年貨，搭乘“義新歐”中歐班列，準備從“世界超市”浙江義烏前往歐洲小商品集散地馬德里。
這是從義烏發出的春節前最后一列年貨班列，此前，前往明斯克、莫斯科和中亞五國的班列也已順利發車。
為讓海外華僑、華人在異國他鄉也能買到正宗的年貨，“義新歐”中歐班列從2018年年底就開始增開班列提升運能。出口的主要是日用小商品，目前已陸續在班列沿線國家市場上架。
接近年關，中歐班列的開行更加密集。據義烏海關統計，2019年1月1日至26日，“義新歐”中歐班列共開行18列年貨班列，發運1596個標箱，同比增長10.5%。
連日來，義烏港海關監管場所車流繁忙，每天都有超過1300標箱的小商品貨物從這里出發，運往世界各地。 義烏欣海報關代理有限公司龔經理介紹，最近公司每天報關業務量是平時的4倍，不少物流公司短暫出現了集裝箱緊張的情況。
“為縮短貨物通關時間，工作人員吃住都在辦公室里，手機也是保持24小時開機。”義烏海關監管二科主任科員鄭賢能說，相比于此前掏箱查驗起碼要花費2個小時，義烏鐵路西站增加了集裝箱自動查驗裝置，可以進行無損查驗，既節約了費用，又減少了時間。
中歐班列義烏運營方、天盟實業投資有限公司副總經理方旭東介紹，目前，班列貨物從最初的小商品為主，增加了電子配件、名牌服裝、高檔面料、五金、箱包等貨值較高的產品，達到近2000種“中國制造”商品。班列總貨值也越來越高，從當初不到300萬美元，增至約500萬美元。
值得一提的是，隨著肉類口岸、國際郵件局的開通，以及大力培育進口市場和跨境電商，“義新歐”中歐班列已實現去程每周6列至7列、回程每周1列至2列的常態化發展。
方旭東說，來自西班牙、法國、德國、英國等國家的工業設備及零件、母嬰產品和紅酒、橄欖油等“洋特產”，通過“義新歐”中歐班列源源不斷抵達中國。
義烏海關數據顯示，2018年“義新歐”中歐班列進口貨物運量持續快速增長，全年進口貨值達15.1億元，比上年增長66.8%。
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