中國水運報記者從中國港口協(xié)會獲悉，受原油、礦石等大宗貨物進(jìn)口支撐，7月上旬，該協(xié)會監(jiān)測的我國8大樞紐港口集裝箱業(yè)務(wù)繼續(xù)改善，沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長12.1%，其中外貿(mào)貨物吞吐量同比增長14.4%;長江樞紐港口吞吐量較去年同期回落4.9%。
具體而言，集裝箱業(yè)務(wù)方面，市場需求溫和回升，干線班輪公司進(jìn)一步減少停航次數(shù)，亞洲—美西航線恢復(fù)明顯，廈門港、廣州港同比增速超過10%。煤炭業(yè)務(wù)方面，煤炭市場供應(yīng)趨緊，市場采購以長協(xié)煤為主，秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比增長15.1%。
原油業(yè)務(wù)方面，重點監(jiān)測沿海港口原油吞吐量同比增長26.8%，其中日照港、天津港增速超過50%。港口庫存量環(huán)比有所減少，但較去年同期增長28.2%，煙臺港庫存同比增幅近30%，大連港增幅超40%。
值得注意的是，因受新發(fā)地新冠疫情影響，海關(guān)目前對各口岸進(jìn)口冷凍肉類采取檢疫及消毒措施，冷凍食品通關(guān)時間普遍增加。此外受疫情影響冷凍肉類市場銷售受到影響，尤其是近期進(jìn)口凍蝦核酸檢測陽性進(jìn)一步引發(fā)市場擔(dān)憂，港口冷凍肉類流通周轉(zhuǎn)明顯放緩。
7月上旬，南京、武漢、重慶三港合計貨物吞吐量同比減少4.9%，集裝箱貨物吞吐量同比增長0.2%。其中，南京港貨物吞吐量同比增長4%，主要得益于外貿(mào)業(yè)務(wù)增長較快。
武漢港集裝箱吞吐量同比增加4.9%。值得注意的是，近期長江流域汛情對港口及航運帶來影響，由于水位持續(xù)升高，部分航段船舶航行遇阻，個別港口碼頭因前沿水位過高不得不暫時關(guān)閉。
湖北省委書記與中遠(yuǎn)海運、上港集團(tuán)董事長座談，共同打造中部地區(qū)樞紐港
此外，今日15日上午，湖北省委書記應(yīng)勇，省委副書記、省長王曉東與中國遠(yuǎn)洋海運集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長許立榮，上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司黨委書記、董事長顧金山一行座談交流。
應(yīng)勇表示，希望中遠(yuǎn)海運、上港集團(tuán)與我省港航企業(yè)深化合作，進(jìn)一步整合資源，降低物流成本，做大港口體量，提升口岸功能。更好發(fā)揮湖北鐵水公空綜合交通樞紐優(yōu)勢，加快發(fā)展江海聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水水直達(dá)、沿江捎帶現(xiàn)代物流業(yè)，共同把武漢打造成我國中部地區(qū)樞紐港口，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏。
歐佩克預(yù)測2021原油需求將大幅反彈，需求將激增25%!歐佩克發(fā)布今年7月份月度原油市場報告，歐佩克預(yù)測2021年原油需求將大幅反彈。
在國際原油市場方面，報告顯示，隨著新冠肺炎疫情對全球經(jīng)濟(jì)的沖擊減弱，全球原油需求將持續(xù)回升，加上非歐佩克產(chǎn)油國產(chǎn)量上漲有限，預(yù)計2021年市場對歐佩克成員國的原油需求將激增25%，達(dá)到平均每天2980萬桶。
中國6月份原油進(jìn)口量創(chuàng)下最高月度和單日紀(jì)錄。
6月中國管道和液化天然氣LNG的天然氣進(jìn)口量為833
萬噸，同比增長約11%。中國6月原油進(jìn)口量為5318萬噸，相當(dāng)于1290萬桶/天，超過5月份的1130萬桶/天，同比2019年6月增長34%。
此外，7月15日晚間消息，歐佩克代表:歐佩克+原則上同意8月降低減產(chǎn)限額!美油運股FRO和DHT開盤上漲中.
最后至于Stock，7-12 推送今年計劃20000個集裝箱無人駕駛進(jìn)港!上海洋山港智能重卡啟動準(zhǔn)商業(yè)化運營!和 7-13 推送
三大趨勢證實：疫苗進(jìn)展超預(yù)期，特斯拉猛漲5倍，免稅自貿(mào)將成港航下一引爆點!
所提浙江永強(qiáng)和復(fù)星醫(yī)藥今天漲停，華貿(mào)物流10元目標(biāo)位退出機(jī)制到達(dá)清空轉(zhuǎn)倉中遠(yuǎn)海能繼續(xù)等待中報預(yù)增。
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樞紐港口集裝箱業(yè)務(wù)繼續(xù)改善，原油吞吐量同比大增
來源:九州物流網(wǎng)2020-07-16