由于常年都處于擁堵狀態中，吉大港一直被業內人士戲稱為“天下第一堵”。齋月的臨近，大量商品涌入而進口商沒有及時提貨，集裝箱的堆積又令吉大港的擁堵雪上加霜!

  近期孟加拉國吉大港港務局(CPA)將危險貨物集裝箱(DG)的倉儲費提高了四倍，目的是希望DG進口商在港口及時處理和清關越來越多的貨物。

  由于越來越多的危險貨物可能會導致像貝魯特港式的災難，CPA當局23日發布了一份通知，要求進口商、結算和貨運代理提走DG貨物，否則將面臨于4月1日生效的罰款。

  通知中說，“……最近我們注意到進口商裝載危險貨物集裝箱的提貨延遲了。將這個國家的主要海港處于危險之中。”

  CPA關稅主管Enamul Karim寫道：“我們要求所有相關人員立即從港口堆場提走危險貨物。”

  他補充說，如果在月底之前情況沒有改善，則“危險品貨物將收取4倍的租金”。“為了吉大港港口的安全和不受阻礙的運作，這一點非常重要。”

  進口商在預定于4月中旬的齋月和5月的開齋節之前要存儲包括基本商品在內的貨物，因為港口堆場的租金比外面倉庫的租金低得多，進口商更喜歡將港口堆場用作通常的倉庫。

  CPA的一位高級官員表示：“港口堆場不能用作倉庫”，并補充說，大多數收貨人不了解將危險化學品存放在貨場的風險。

  這位官員說，通常在港口堆場儲存大約400-500個危險品集裝箱，但現在這個數量顯著增加，貝魯特港口發生的毀滅性事件迫使CPA采取措施減少危險貨物的存在。

  他補充說：“政府也對該問題表示關注，并指示我們保證港口安全。”

  本月，吉大港港務局將整箱集裝箱的租金提高了一倍，原因是港口堆場的集裝箱數量增加，進口商也不愿意在這里取回貨物。自那以來，堆場中的集裝箱數量有所下降，但在上周，港口堆場中仍有約36002 teu集裝箱，而其總存儲量為49,018 teu。

  不過，為該港口服務的航運公司警告稱，堆場集裝箱數量減少，但尚未緩解泊位的擁堵狀況。船公司赫伯羅特在一份公告中表示：“請注意，由于在吉大港港口等待的船只增加，進入孟加拉國的貨物出現了運力緊張的狀況。

  “目前，等待支線靠泊的時間為5-6天，預計在未來幾周內還會增加。反過來，與此同時這又導致科倫坡的轉運時間比平時更長。”

  因此，請注意，由于目前情況，經吉大港在科倫坡卸貨的貨物將需要大約21天，預計還將進一步增加。基于以上因素，未來計劃出貨，赫伯羅特建議選擇替代航線。

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