“3個月前3500美元，1個月前是5000美元，3天前是7500美元，一天一個價格，每一天十分瘋狂。”海運價格時刻調(diào)整，運費居高不下，集裝箱危機(jī)悄然再起。

  集裝箱危機(jī)再起，轉(zhuǎn)嫁成本給消費者?

  又到了海運合同簽訂季，大多數(shù)大型零售商和制造商都會與海運公司簽署年度協(xié)議，以鎖定它們的集裝箱運費，可是以如今的海運價格來簽訂未來12個月的海運合同，可謂是令許多進(jìn)出口企業(yè)叫苦不迭。

  從中國到美國西海岸再到歐洲港口，集裝箱價格已經(jīng)在紀(jì)錄高位附近徘徊了數(shù)月。

  據(jù)了解，波羅的海每日運價指數(shù)(Freightos Baltic Daily Indices)近期再度創(chuàng)下歷史新高。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏能源資訊(S&P global Platts)全球集裝箱運費定價團(tuán)隊的George Griffiths表示，在連接亞洲和北美的全球主要貿(mào)易航線上，近幾周一個40英尺集裝箱的合同價在2500至3000美元左右，較一年前上漲了25%至50%。

  在美國和全球其他地區(qū)，海運每年通常有兩個旺季，包括春節(jié)放假之前以及夏末開始的圣誕采購，在這兩個旺季中間的過渡期可以清除此前的集裝箱貨物積壓，但由于3月份的蘇伊士運河堵塞事件，集裝箱貨物積壓反而更加嚴(yán)重。

  由于集裝箱短缺與海運價格暴漲等，給許多外貿(mào)企業(yè)帶來了影響，不少企業(yè)更是將其算入成本，由消費者承擔(dān)。

  有行業(yè)人士表示：“上海到鹿特丹、上海到洛杉磯兩條主要的國際集裝箱航線運費居高不下。商家開始簽一年的運費合同，并把運費打入成本。” 顯然，運費暴漲，企業(yè)可能被迫將這些額外的成本最終轉(zhuǎn)嫁給消費者，特別是規(guī)模較小的公司則更易受到運費和價格上漲的沖擊。

  據(jù)了解，因為受到運費與原材料等沖擊，已有不少企業(yè)紛紛調(diào)整商品價格，有些企業(yè)前后提高了四次商品價格。一位外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人直言：“漲價已經(jīng)是必然，而且一旦貨物因為集裝箱或者港口堆積，價格上漲的也就越多。不過，值得慶幸的是，所有的競爭都在一條‘船上’。”

  此前，世界三大航運公司海洋網(wǎng)聯(lián)(ONE)、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)和馬士基(Maersk)已經(jīng)告知托運人，集裝箱貿(mào)易混亂的局面預(yù)計需要等到下半年才能恢復(fù)正常。

  4月13日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，因受國際相關(guān)疫情影響，交通運輸市場特別是海運市場，出現(xiàn)運輸價格大幅攀升、國際航運集裝箱供不應(yīng)求等新情況。

  針對“一箱難求”等問題，海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文在發(fā)布會上回應(yīng)稱，海關(guān)總署正在會同交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門密切關(guān)注最新的國際運輸市場變化，在營造營商環(huán)境方面，會同有關(guān)部門正在持續(xù)用力，促進(jìn)外貿(mào)健康發(fā)展。

  空運再漲價，蘋果華為包機(jī)的錯?

  海運局勢不樂觀的同時，空運也給賣家添堵。一位亞馬遜賣家表示，自己月初發(fā)的三票UPS，現(xiàn)在還在香港堵著，而貨代給出的解釋是蘋果華為包機(jī)跟疫苗運輸，導(dǎo)致運輸?shù)暮桨嘣絹碓缴伲送猓者\價格一直在漲。

  賣家提出疑問，如果是疫苗運輸還可以理解，那些品牌現(xiàn)在也沒有出新品，怎么有包機(jī)之說?不少賣家表示，這應(yīng)該是貨代找的借口搪塞，所謂“品牌包機(jī)”早在去年十月就有類似的借口，應(yīng)該就是還在排單，但是最近的空運價格實在是令人心驚。

  此前，因為蘇伊士運河堵塞，很多賣家的大件貨物比如自行車、跑步機(jī)等也開始坐上飛機(jī)。不少賣家直言，多花錢比等待好，如果要等待那么久，對于公司是一種消耗。

  從貨代處了解到，美國最近空派漲價很厲害，一個航班漲價三回，剛把價格表發(fā)出去，沒多久通知漲價。

  不僅如此，最近的亞馬遜FBA上架速度更是讓賣家吐槽不止。有貨代發(fā)出通知，接DPD通知，由于亞馬遜Amm倉近期調(diào)整入倉計劃，目前發(fā)往該倉的貨物很有可能會出現(xiàn)延遲上架和簽收緩慢的情況。提醒賣家朋友避免發(fā)往亞馬遜Amm倉(Spedition AmmHamburger Str. 99, 90451 Nürnberg, 德國)。近期有發(fā)往該倉庫的賣家朋友要多注意，提前做好準(zhǔn)備，多關(guān)注倉庫的信息。

  此外，從幾位貨代了解到，不僅海運、空運價格上漲，就連鐵路渠道價格也有所提高。據(jù)貨代表示，他們公司詢價獲得的信息是，目前到鹿特丹鐵路已經(jīng)漲到11000美金，是疫情前的3倍，而且倉位異常緊張。“目前歐基港和美西基本港運價幾乎是我從業(yè)20年來所見過的最高價的兩倍。”

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