近日，韓國(guó)泛洋海運(yùn)(Pan Ocean)成為最新一家對(duì)航空業(yè)感興趣的船東。

  該船東斥資9500萬(wàn)美元收購(gòu)了大韓航空5%的股份，使其總股份增至5.8%，成為大韓航空集團(tuán)的第五大股東。

  一些韓國(guó)業(yè)內(nèi)人解讀為，本次交易為泛洋海運(yùn)母公司Harim集團(tuán)意圖進(jìn)軍航空業(yè)的一步。泛洋則表示，這只是一項(xiàng)戰(zhàn)略投資。“我們只是作為投資額外收購(gòu)了韓進(jìn)KAL的股份，預(yù)計(jì)股價(jià)會(huì)上漲并獲得股息，”泛洋的一位發(fā)言人表示。

  11月，韓國(guó)泛洋海運(yùn)曾發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告，今年前三季度，泛洋海運(yùn)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入49996億韓元(約合38.4億美元)，同比增長(zhǎng)59.3%，已超過(guò)去年全年46161億韓元的營(yíng)業(yè)收入;累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6324億韓元(約合4.85億美元)，同比增長(zhǎng)79.5%，也超過(guò)了去年全年5729億韓元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。這也是泛洋海運(yùn)自2008年以來(lái)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的最高紀(jì)錄。

  泛洋海運(yùn)并不是第一個(gè)尋求投資航空業(yè)的船東。在過(guò)去的幾年里，許多班輪公司成立了航空公司等進(jìn)軍空運(yùn)市場(chǎng)。包括馬士基、達(dá)飛集團(tuán)和地中海航運(yùn)等。

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