圓通從多年前就開始謀劃的這盤“國際棋”，于近日落下關鍵一子。

  前兩天，嘉興全球航空物流樞紐項目在嘉興市舉行了開工儀式，圓通嘉興全球航空物流樞紐“東方天地港”預計在未來3-4年基本建成并投入使用，5-10年內形成較強的國際影響力與全球競爭力。

  按照圓通速遞董事長喻渭蛟對這個項目的定位，“東方天地港”將作為全球航空物流樞紐、長三角國際商貿集散中心和共享多式聯運中心，承擔起圓通“運全球、送全球，買全球、賣全球”的使命。

  從行業角度來說，隨著從價格競爭走向價值競爭的形勢逐漸明朗，包括圓通在內，當前國內頭部快遞物流企業紛紛加快向綜合性、國際化物流服務運營商轉型。從多年前率先買飛機開始，到“東方天地港”這一貨運樞紐的開工，圓通航空布局迎來關鍵進展，也為其加速出海步伐，鎖定先機。

  01

  “軟硬結合”，競逐國際市場

  快遞企業走出去，無疑是一個正在蓬勃發展的增量市場，早已成為當前全行業競逐的目標之一。

  縱觀全球市場，多元化、國際化是以UPS、DHL為代表的國際快遞巨頭崛起的必經之路，兩大方向互為依托，相互促進。其中，快遞物流企業的國際化的發展，離不開基礎的航空貨運設施，而多元化和高附加值的快遞產品，同樣離不開這些硬件條件。

  如果說，借助參與到國際航空貨運樞紐建設，圓通補足了出海業務關鍵的基礎設施一塊拼圖，是在“硬件”上的投入。那么同樣值得一提的還有，作為距離開幕僅100多天的杭州亞運會官方物流服務贊助商，近期圓通圍繞著杭州亞運會的籌備展開了一系列活動，則是在“軟服務”上的更精進。

  將軟硬相結合，圓通將加大完善網絡化布局，增強主營業務競爭力和作業效率，加速向綜合性國際供應鏈集成商轉型。

  在此轉型過程中，大型國際快遞品牌與大型體育賽事的合作，已有非常成熟的經驗，并提供了一些可借鑒的做法。以FedEx為例，其公司官網顯示，合作的大型賽事包括歐足聯歐洲聯賽、2020 歐洲足球錦標賽以及各類職業網球、高爾夫球、橄欖球等專業賽事……可以說深入到各類運動，結合各類活動，把品牌營銷和服務都整得明明白白。

  亞運會也好，歐冠聯賽也好，這類大型賽事有幾個要點：一是參與人數眾多，影響力巨大，而且作為贊助商的宣傳是全方位立體式及具有排他性的。這對物流服務商來說，可以在地區乃至全球市場迅速打開知名度，是一次提高品牌知名度的絕佳機會。

  比如業內常拿來舉例子的，UPS成為2008年北京奧運會唯一的物流和快遞服務贊助商。營銷界有這樣一個說法：在奧運會下投入1億美元，品牌的知名度可以提高3%。而據當時統計，中國人對體育賽事的關注程度高達70%，居全球第一。贊助北京奧運之后，UPS不僅拿到了與之相關的物流業務，而且在中國乃至亞洲市場的知名度迅速擴大，品牌拉動效果極強。此后幾年，隨著中美之間跨境需求大幅增長，占據市場先機后的UPS在跨太平洋和亞洲區域內遞送市場迎來高速發展。

  圓通牽手亞運會，是中國快遞物流公司與亞運會的首度合作。在為品牌帶來助力的同時，還有更多潛在收益，包括加速國際化布局、提升整體的綜合物流服務，從而對業務形成助推, 凸顯其企業強大網絡和服務能力。

  因為必須直面的現實是，相較于FedEx、UPS等國際快遞公司的形象而言，圓通專注國內電商件的傳統認知深入人心，“贊助亞運”顯然是幫助其拓寬公眾品牌認知的一著好棋;另一方面，也是對圓通過去這些年不斷布局的貨運航空運力、國際航線和數字化系統的有效利用，加快布局全球快遞綜合服務網絡。

  根據協議，圓通速遞將為杭州亞運會提供國內外快件、物資清關、倉儲管理、貨物運輸、物資配送、場館物流、物資回收管理等服務;將劃撥固定場地作為亞運物流基地交付杭州亞組委使用，保證亞運物資儲備的安全和集中統一等。

  具體來說，所有賽事物資來往杭、甬、紹等6個城市的50多個比賽場館及亞運村，在16天賽期內，由圓通速遞運送的物資總重量預計在1.5萬噸以上，短時間內大批量的物資調集，需要強大的運力匹配。在那之前，還有更多特殊的包裹，比如血樣、足球訓練物資等，圓通將借助杭州亞運會的機會把服務拓展到所有參賽國家和地區。

  為此，圓通還將一架自持飛機命名為“亞運號”，持續加大加強國際運力建設，航空機型與運力結構得到進一步優化;以圓通牽頭承建的物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室為基礎，圓通還自主研發了亞運物流管理系統，據說是我國第一套為大型賽事開發的全鏈路物流管理系統，可實現物資轉運過程中全流程可視、可控、可追溯，科學分配庫容設施，合理安排物資配送。

  而這些亞運會相貫通的快遞、物流、倉儲、貨物航空運輸服務，可以讓圓通旗下的圓通國際、圓通航空、圓通云倉、媽媽驛站等全部打通?？梢哉f，牽手亞運會其實是圓通一場國際業務“秀肌肉”的好機會。

  02

  緊貼商流，聯動出海“朋友圈”

  當然，不止于前述的東方天地港開工、牽手亞運會等動作，圓通還在國際市場上頻頻“刷臉”。

  今年2月，在新加坡，世界貨運聯盟(WCA)25周年大會上，作為本次會議最重要議程，世界貨運聯盟和圓通國際共同創立的世界包裹聯盟(WPA)也正式亮相。

  在官方簡介中，這個新的世界包裹聯盟(WPA)以“鏈接全球，共享機遇”為愿景，面向全球各國快遞及電商產業鏈相關企業開放，致力于通過信息系統及技術，鏈接各國快遞公司，形成全球快遞網絡服務，成為世界最大的聯合物流包裹服務平臺，可為會員企業提供全球支付、財務安全、保險、數字化、自動化等各項解決方案。

  更早一點，去年11月進博會期間，圓通國際宣布將公司主體名稱圓通速遞(國際)控股有限公司更名為圓通國際快遞供應鏈科技有限公司，公司更名更加凸顯了圓通國際的“科技驅動”理念，并向合作伙伴發布了以航線產品為代表的一系列國際產品。

  這些大動作背后，都釋放出一個連貫而有力的信號：圓通持續發力快遞出海。

  進一步來看，圓通出海的策略也值得玩味：不管是亞運會、進博會還是世界貨運聯盟(WCA)周年大會……這些大型的國際活動或賽事成為了圓通借力的一個良好的平臺。而相較于“單打獨斗”的方式，圓通在出海過程中，不斷擴大“朋友圈”，尤其是緊貼“商流”。

  如同圓通國際總裁黃逸峰在世界包裹聯盟啟動儀式上的發言，“協作共贏是未來物流業的主旋律，世界包裹聯盟將致力于強化會員企業運營能力，抓住跨境電商商機?！?/span>

  而回看全球物流企業走出去的成功案例，無不是這個節奏。例如，FedEx就是跟隨著美國全球影響力的繁榮，京東物流和菜鳥則是跟著其電商平臺在各地開花。如今中國品牌、中國企業出海日益蓬勃，必將成為中國快遞物流及供應鏈服務的新歷史機遇。

  再來結合一些數據來看：世界包裹聯盟(WPA)已有來自全球200余家快遞公司和電子商務公司成為該聯盟的意向初始會員;圓通在會上與一百余家海外客戶達成合作意向，帶來的每周潛在新增貨量達600個標準集裝箱。

  值得注意的是，圓通在嘉興建設的專業貨運機場，未來還將引入圓通商貿和圓通航空的兩大板塊全球總部，打造全球快銷品商貿城和臨空經濟產業園，可見圓通建機場，并不僅僅是為了給自己的飛機修幾條跑道，更多瞄準的還是跨境商流。

  以上種種，可以窺見圓通出海確實投入深，謀局遠。

  03

  全球織網，搶占先機優勢

  當然，這些圍繞著國際業務的探索，其實都是圓通多年來一直在做的，更不用提以媽媽驛站或者末端自動化機器人為代表的國內網絡及服務的進一步沉淀。通過協同國內市場和海外市場，打通端到端能力的服務，圓通在出海方面已經積累了一些差異化優勢。

  首先是前文提到的業內較稀缺的自有航空運力資源及航空基礎設施布局。從2015年開始，圓通就布局航空運力，是業內為數不多自建航空運力的快遞公司。2020年6月，圓通在浙江嘉興投資的全球航空物流樞紐項目“東方天地港”落戶。借助圓通航空自有機隊及國內外百余條航線資源和專業貨運機場，圓通跨境全物流產業鏈的能力有望得到提升。

  其次是不斷積淀的數字化科技優勢：數字化帶來的革新效果已經從這幾年圓通整體的業績端顯露無遺，此前我們也單獨發文提過。而依靠多年來在數字化領域的布局，這也傳導到圓通國際的業務端。圓通國際目前已經實現訂單數據、艙單數據、報關數據、匯稅數據等全流程互聯互通，打造出一站式全流程線上可視化交易平臺，信息化程度不斷提升。

  借此，圓通織就了一張日趨完善的國際快遞物流供應鏈服務網絡。數據顯示，圓通國際業務已覆蓋6大洲、150多個國家和地區，在18個國家和地區設立了50多個分公司及辦事處，擁有全球加盟及代理商500多家，國際?？蘸骄€2000多條，清關網絡已基本覆蓋全國主要口岸，初步構建起一張覆蓋全球的快遞物流供應鏈服務網絡。其中，拿倉儲基礎設施來說，圓通國際在國內的杭州、上海、東莞等地擁有的多個自有國際倉做保障，可為華東、華南、香港等區域的客戶提供倉儲服務，進一步提高寄遞時效。

  同時，隨著圓通國際全球布局日益廣泛，業務與圓通航空的深度協同，已經形成國際快遞、國際貨運、國際供應鏈三大產品體系，可以滿足不同客戶的需求。

  04

  結語

  中國快遞物流產業的國際化，是國家戰略的引領和推動，也是企業發展的內生動力。

  國家郵政局中國快遞發展指數報告顯示，中國快遞出海步伐在加快。有快遞企業成功開行“中國—老撾—泰國”國際冷鏈班列，助力云南農產品跨境出海;整合海陸空鐵多種運力資源，定制至墨西哥國際電商專遞路線，端到端跨境服務能力有所增強;在洛杉磯啟用自營倉，多倉協同推動北美供應鏈服務效能提升。

  但客觀說，在這一全球“戰場”，中國快遞物流企業的整體影響力與那些國外同行們還有一定差距，比如運力、比如網絡，又比如品牌及知名度。加之跨國網絡服務具有很多政治文化上的挑戰，那些海外快遞公司已積淀數年，中國快遞企業出海之路依舊任重道遠。

  不得不說，從最早接入淘寶，與IBM簽署戰略合作協議，買下波音飛機到成功上市，自成立以來，圓通始終保持銳意與朝氣，敢為人先，走出了引領行業規?；?、數字化、資本化運作的許多個第一步。在當前新一輪中國快遞出海的時代浪潮下，對圓通未來的探索與實踐，依然懷抱著新的期許。

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