當地時間上周三(5月17日)，歐盟委員會官方發布提案，提議對其海關框架進行全面改革，將引入以數據為驅動的系統，從而為貿易商簡化程序。這標志著歐盟關稅同盟啟動自1968年成立以來的最雄心勃勃、最全面改革。

  據稱，此舉旨在應對不斷增長的電子商務貿易量、越來越多的歐盟規則及地緣政治格局變化。值得關注的是，歐盟還計劃移除目前150歐元以下進口貨物免稅的政策。

  150歐小商品免稅條款將取消

  歐盟表示，在目前的關稅體系中，消費者和承運商實際上背負了關稅的主體責任，改革后這部分責任將由電商平臺主要來承擔。平臺將負責確保商品在購買時已經支付關稅和增值稅，而不是讓消費者在收到包裹時再額外支付費用或提交文件。

  最為關鍵的一點是，歐盟還計劃移除目前150歐元以下進口貨物免稅的政策。歐盟表示，目前進入歐盟的包裹中，大約有65%的訂單存在故意低估價值，從而受益于這項政策。歐盟預計，這套全新且為電子商務量身定做的系統，每年能為海關帶來10億歐元的額外收入。

  同時，隨著報稅流程的智能化，低價值商品的關稅計算，也能從數千種可能的關稅類別中降低至4種，使得計算小包裹的關稅變得更加容易。這也有利于電商平臺和海關妥善管理每年進口歐盟的10億筆電商交易。

  建議統一AI系統

  此外，作為改革的重點，歐盟將新設一個關稅總署，負責監管歐盟海關數據中心，這也將是新系統的核心。隨之時間推移，這個新數據中心將取代各成員國現有的海關IT基礎設施，預計每年能節約20億歐元的成本。

  對于企業而言，好處是只需要和這一個平臺打交道，而且只需要為多批貨物提交一次信息即可。在某些業務流程和供應鏈完全透明的情況下，“受信任的貿易商”能夠在沒有任何海關主動干預的情況下實現將商品輸入歐盟。

  根據歐盟提出的時間表，歐盟海關數據中心將在2028年前上線，屆時電商貨物進口將通過這一平臺受理;2032年后，其他貿易商在自愿的情況下也能開始使用這一平臺。

  根據立法流程，這項提案下一步將提交歐洲議會和歐盟理事會征求意見。

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