紅海地區(qū)緊張局勢延續(xù)，近期達飛、赫伯羅特、馬士基等船公司又有新動作，相繼發(fā)布涉及紅海業(yè)務的新公告。

  達飛

  達飛輪船自2月1日暫停紅海航行后，于20日派出集裝箱船勇闖紅海。

  據外媒消息，達飛輪船周二表示，其一艘船“CMA CGM Jules Verne”在法國海軍護航下過境紅海。

  達飛輪船在一份聲明中說：“在與法國海軍的協(xié)助下，CMA CGM Jules Verne在護衛(wèi)艦的護送下順利通過紅海。

  達飛輪船沒有透露是否會有其他船只繼續(xù)沿用此航線，也未就船員和船舶的安全發(fā)表進一步評論。

  此前，歐盟周一宣布啟動一項名為“EUNAVFOR ASPIDES”的護航行動，以保護紅海的航行自由免受胡塞武裝的威脅。該行動將在多個國際水域進行，包括曼德海峽、霍爾木茲海峽以及紅海、亞丁灣、阿拉伯海、阿曼灣和波斯灣。

  赫伯羅特

  2月20日，赫伯羅特宣布推出全新土耳其-紅海支線航線TRS(Türiye Red Sea Feeder Service)。

  赫伯羅特相關公告

  TRS航線將于3月3日從土耳其伊斯肯德倫港首航，首航船為“LEYLA KALKAVAN”輪，掛靠港序為：伊斯肯德倫(土耳其)-梅爾辛(土耳其)-吉達(沙特阿拉伯)-亞喀巴(約旦)-伊斯肯德倫(土耳其)。

  TRS航線掛靠港序

  自紅海危機爆發(fā)以來，赫伯羅特一直在積極開辟新的運輸通道。

  今年1月，赫伯羅特曾推出一項新的內陸貨運解決方案：從阿聯(lián)酋杰貝阿里、沙特阿拉伯達曼和沙特阿拉伯朱拜勒到沙特阿拉伯吉達的陸路運輸通道，并與從吉達出發(fā)的海上班輪服務連接。

  這一運輸方案可以使船舶避開在紅海地區(qū)航行。

  赫伯羅特內陸貨運解決方案示意圖

  馬士基

  此外，馬士基也于2月20日發(fā)布了紅海/亞丁灣相關公告。

  馬士基表示，根據近期的紅海局勢，決定從2月21日起，下調亞洲至地中海航線的旺季附加費(PSS)。

  新PSS收費標準為750美元/TEU、1500美元/FEU，此前這一收費標準為1000美元/TEU、2000美元/FEU，降幅為25%。

  紅海危機短期內難以緩解。分析人士認為，紅海緊張局勢預計還將持續(xù)一段時間，對全球產業(yè)和市場的外溢影響正在不斷顯現。

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