作為世界第四、亞洲首個專業貨運樞紐機場，花湖機場自2023年4月1日開通首條國際航線。一年來，其國際業務表現如何?

  “數”評花湖機場國際業務一周年

  我們通過相關數據來做一分析評價。

  國際貨運量 數據顯示，花湖機場國際線路開航一年，國際貨郵量已達6.2萬噸。國內國際總貨郵量位列全國第14位，根據業務規劃，預計2024年將躍居全國前十甚至前五。

  據介紹，花湖機場進出口國際貨郵量完成3000噸用時兩個月，3000到10000噸也僅用時兩個月。截至2024年3月底，貨郵量達到6.2萬噸。伴隨著日益豐富的運力資源增長，貨郵量也呈指數級增長，其中超八成貨郵量來自湖北省外。

  國際網絡覆蓋能力 截至目前，機場累計已開通14條國際貨運航線。2023年，順豐航空在鄂州花湖機場陸續開通飛往比利時列日、印度金奈、印度德里、美國紐約、德國法蘭克福、美國洛杉磯、阿聯酋阿布扎比、新加坡、馬來西亞吉隆坡、日本大阪的10條國際航線。

  2024年以來，除了由順豐航空開通鄂州至巴基斯坦拉合爾的國際航線外，另由國外航司新開通鄂州至俄羅斯莫斯科、印度加爾各答、埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴3條國際貨運航線。

  鄂州市政府表示，正在洽談跟進鄂州至白俄羅斯奧爾沙、荷蘭馬斯特里赫特等10條國際貨運航線，初步構建起輻射歐洲、北美、中東、南亞、東南亞、東亞、非洲的航線網絡布局。

  機場運營的貨運航空公司由1家發展至5家。除順豐航空外，還有首家在鄂州花湖機場運營的國外貨運航空公司—阿提哈德航空公司，其開通了阿布扎比—鄂州國際貨運航線，另有開通“鄂州—莫斯科”貨運航線的俄羅斯葉羅費航空公司，開通“鄂州—亞的斯亞貝巴”的埃塞俄比亞航空，開通“鄂州—加爾各答”國際貨運航線的印度香料航空。

  國際業務功能 2023年國際貨運開航伊始，花湖機場業務較為單一，僅能開展普貨業務，隨著口岸開放不斷擴大，口岸功能不斷增加。

  2023年11月3日，首批出口快件在鄂州通關，進出境快件業務正式展開;2024年2月5日，海關總署批復鄂州花湖機場進境水果、食用水生動物、冰鮮水產品三類指定監管場地，口岸正式具備進境生鮮產品資質;2月9日，中國郵政集團有限公司批準增加花湖機場作為湖北省國際郵件啟運口岸;3月19日，花湖機場獲國務院批復同意正式對外開放，成為全國首個獲批對外開放的專業性貨運樞紐機場;3月22日，鄂州空港保稅物流中心(B型)獲海關總署、財政部、稅務總局，國家外匯管理局批準同意設立。目前，鄂州海關正全面開展“7x24”小時通關保障，持續保障高效通關。

  另外，花湖機場與武漢天河機場加強雙樞紐運轉，互相調撥貨物過萬噸，與武漢東湖綜合保稅區、黃石棋盤洲綜合保稅區均已形成有效互動，助力產業鏈外延。

  入駐的國際貨代企業 目前，花湖機場已有中國外運、港中旅華貿、日郵物流等33家國際貨代企業落戶。國藥控股、九州通沃田、中國供銷、圓通速遞等頭部供應鏈企業項目加快建設。

  倉儲處理能力 坐落在鄂州花湖機場的順豐轉運中心目前已成為亞洲最大的快件分揀中心，其中國際快件中心建設面積2.7萬平方米，配備14條海關智能查驗線和全自動化快件分揀系統。

  同時，蘋果、施耐德、徐工機械等8家世界500強企業均在機場臨空產業區設立中國區中心倉。

  更值得一提的是，如前文所提到的，4月16日，鄂州空港保稅物流中心(B型)已獲得海關總署批復，認定驗收合格。保稅物流中心(B型)是指經海關批準，由中國境內一家企業法人經營，多家企業進入并從事保稅倉儲物流業務的海關集中監管場所。

  鄂州空港保稅物流中心(B型)項目是花湖機場國際航空口岸建設的重要部分，企業可在中心內開展保稅倉儲、保稅物流、全球采購和分撥、轉口貿易和國際中轉等業務。該中心位于花湖機場北側，包括3個保稅監管倉庫、保稅查驗區、卡口、隔離圍網等設施，倉儲面積約3.9萬平方米。

  優惠政策

  依托花湖機場，鄂州大力發展臨空經濟。政策方面，1月31日，《花湖機場國際航空貨運集貨獎勵辦法》正式實施。3月26日，湖北省舉行第十三場“奮戰開門紅 市長話經濟”新聞發布會，介紹該《集貨獎勵辦法》。政策分檔設定，根據集貨量的不同區間，創新設定累進獎勵辦法，從0.3元/公斤一直到2元/公斤，共分五個檔次。集貨量越高、獎勵標準也越高，如對國際集貨量10000噸以上的部分，按照2元/公斤的標準給予獎勵，單個企業年度獎勵上限為2000萬元。

  寫在最后

  小結花湖機場開啟國際業務一年來的成績，用“爆發式增長”來形容并不為過。綜合以上分析，我們可以看到，支撐其加速發展的能力是全方位的。

  不過，我們也要看到，花湖機場畢竟是國際航空物流業界的“新兵”，其發展有一個逐步壯大的過程。而這個過程未必能一帆風順，可能還將面臨眾多對手的多種競爭手段。

  好在，作為多方聯建的花湖機場，它不僅是順豐速遞的主場，還是湖北省的“一號工程”，是湖北打造國內國際雙循環的重要節點和支點，更是國家重大生產力布局，是國家構建“雙循環”新發展格局和“一帶一路”、長江經濟帶、中部崛起等戰略的重要支點。

  因此，除了順豐速遞的努力外，它更可調動國家、地方政府“工具箱”里的多種工具，從而使其發展潛能得到加速釋放。

  近期來看，花湖機場作為空中絲路樞紐的優勢，吸引一個又一個臨空偏好型產業落地，鄂州攜手武漢、黃石、黃岡等地搶抓機遇加速臨空產業布局，正攜手構筑全國臨空經濟發展新高地。

  遠期來看，湖北省政府謀劃建設國際自由貿易航空港的發展方向，可能將成為助力花湖機場其盡快成為“中國孟菲斯”的最大利好。

  國際自由貿易航空港是指允許境外貨物、資金自由進出的航空港口區，通常實施自由港政策，對進出港區的貨物免征關稅或只征收少量稅費，準許在自由港內開展各種商業活動。

  比較著名的國際自由貿易航空港有新加坡樟宜機場、阿聯酋迪拜機場、中國香港國際機場等。這些航空港口通過實施自由港政策，吸引了國際眾多知名航空公司、物流企業和國際貿易商投資落戶，對經濟繁榮發展起到了重要作用。

  4月9日，湖北省委副書記、省長王忠林到鄂州花湖機場調研并召開現場辦公會強調，全力推動花湖機場打造國際自由貿易航空港，更好服務和融入新發展格局，為加快建成中部地區崛起重要戰略支點提供有力支撐。

  我們期待，這一前瞻性的規劃能早日變為現實。

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