快遞新規(guī)至今已實施一個多月，“送貨上門”服務(wù)是否應(yīng)收費用的話題持續(xù)引發(fā)熱議，尤其成為快遞員群體密切關(guān)注的焦點。

  如今，不少人發(fā)現(xiàn)，京東在此議題上率先破局，通過發(fā)布《京東開放平臺送貨上門服務(wù)產(chǎn)品上線公告》，正式開啟了對第三方商家提供有償送貨上門服務(wù)的推廣進程。公告明確指出，自4月9日起，京東將分階段引導(dǎo)商家自主開通此項服務(wù)，并明確商家在啟用送貨上門選項時需承擔(dān)相應(yīng)的上門費用。按照計劃，該服務(wù)將在接下來的兩周內(nèi)迅速鋪開，預(yù)計至4月28日實現(xiàn)對所有商家的全面覆蓋。

  該公告介紹，送貨上門訂單分為中小件送貨上門訂單和大件送貨上門訂單兩種類型，不同訂單施行不同的收費標(biāo)準(zhǔn)，其中，中小件收費標(biāo)準(zhǔn)為5公斤內(nèi)收費1元，續(xù)重1公斤0.2元，商家通過京東平臺向承運商付款，商家僅可使用指定物流(中通、圓通、申通、極兔、韻達)發(fā)貨。如此看來，送貨上門的費用將大多集中在1元左右。

  大件送貨上門訂單，則由商家和承運商自行約定費用標(biāo)準(zhǔn)。

  若未上門，京東還設(shè)置了賠付規(guī)則，比如針對小件，非商家責(zé)任則由承運商向消費者賠付300個京東，相當(dāng)于3元的賠付券。

  值得注意的是，該公告主要面向京東平臺的非自營訂單，自營訂單主要還是由京東體系的京東物流、德邦、跨越、達達承運。此舉無疑強化了京東平臺對高品質(zhì)服務(wù)的承諾，為消費者提供了更靈活多元、個性化的送貨上門選項。

  送貨上門正進入付費時代?

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然在京東公告里，無論是小件訂單的1元送貨上門費用還是與承運商自行約定送貨上門費用的大件訂單，表面上這些費用由商家承擔(dān)，但此類成本終將被商家融入商品定價體系，實現(xiàn)間接轉(zhuǎn)嫁給消費者。作為國內(nèi)大型電商平臺，京東推行的這一收費策略極有可能觸發(fā)示范效應(yīng)，引導(dǎo)其他電商平臺乃至物流服務(wù)商效仿，從而開啟送貨上門付費時代的閘門。

  其實抖音電商在新規(guī)之前便推出了“送貨上門”的物流服務(wù)——音需達，目前平臺已接入中通、圓通、韻達、順豐、京東物流等快遞公司，支持全國198個城市，針對中通、圓通、韻達的承運，商家需每單付費0.8元，針對順豐、京東物流，商家需每單付費0.01元，如果末端未按用戶需求上門，導(dǎo)致消費者不滿產(chǎn)生客訴等，平臺會下發(fā)10元/單優(yōu)惠券賠付消費者。

  雖然抖音電商跟京東一樣，送貨上門的費用目前尚由商家買單，但最終會疊加至商品價格內(nèi)。在新規(guī)發(fā)布初期，隨著送貨上門呼聲的日漸高漲，有網(wǎng)購消費者在瀏覽商品頁面時注意到，部分商家針對同一商品設(shè)置了兩種不同配送方式的標(biāo)價，即“送貨上門”與“驛站自取”。在某產(chǎn)品頁面上，我們可以看到選擇“送貨上門”服務(wù)的消費者需支付額外費用，最低金額為15元。

  除了這些電商平臺和商家之外，以順豐、中通為代表的各家快遞公司也正在積極探索，支持消費者自由選擇收貨方式。以中通為例，消費者在淘寶上確認(rèn)訂單后，消費者通過小程序進入其收貨方式頁面，可以選擇送貨上門、代收點或快遞柜等不同的收貨方式，平臺系統(tǒng)再將此選擇推送給快遞員。據(jù)了解，目前中通通過其品質(zhì)型快遞產(chǎn)品——中通好快送貨上門，系統(tǒng)尚顯示免費，但不排除未來會明碼標(biāo)價。

  根據(jù)此前數(shù)據(jù)，大約30%的消費者傾向于選擇“門到門”配送服務(wù)，并且這一服務(wù)模式構(gòu)成了主流需求。

  對此，行業(yè)專家指出，以通達系為代表的快遞企業(yè)完全有能力根據(jù)消費者的實際需求，對“門到門”服務(wù)與到站自提服務(wù)實施差異化定價策略。在操作層面，只要企業(yè)在交易初期清晰公示各類服務(wù)的具體內(nèi)容及其對應(yīng)價格，確保消費者在下單階段能夠充分知情并自主選擇，這種基于服務(wù)差異的定價做法既符合法律法規(guī)的要求，又是企業(yè)行使經(jīng)營自主權(quán)的正當(dāng)體現(xiàn)。

  然而，值得注意的是，企業(yè)推行區(qū)別定價的同時，必須審慎應(yīng)對市場競爭態(tài)勢。倘若競爭對手采取統(tǒng)一價格體系，涵蓋各類配送方式而不額外收費，那么實行差異化收費的企業(yè)可能會面臨消費者轉(zhuǎn)向更具性價比服務(wù)的風(fēng)險，導(dǎo)致市場份額受損。

  根據(jù)新規(guī)要求，快遞企業(yè)在投遞前應(yīng)征得用戶同意，按照與用戶約定的方式進行投遞，保障用戶知情權(quán)和選擇權(quán)，并非強制快遞員送貨上門。因此，隨著電商平臺不斷優(yōu)化服務(wù)流程，將選擇權(quán)不斷賦予用戶，快遞服務(wù)和產(chǎn)品將進一步細化分層，定價體系也將日益豐富。盡管對上門收貨服務(wù)逐步引入收費機制已釋放出明顯的信號，但全面普及或?qū)⑹且粋€緩慢的過程。

  送貨上門，多少費用合適?

  隨著電商平臺對送貨上門服務(wù)的定價，問題來了，定價多少合適?是否直接入賬快遞員錢包或到快遞員手上時有多少?

  就拿此次京東對第三方商家開放的有償送貨上門服務(wù)來說，據(jù)相關(guān)消息，承運商均為通達系的高端快遞服務(wù)，比如圓通圓準(zhǔn)達、極兔兔優(yōu)達、中通好快、韻達智橙網(wǎng)。

  據(jù)中通快遞員透露，中通好快在承接京東平臺的部分訂單后，每票派費最低獎勵0.8元。

  至于其他家尚不了解，不過某地多個快遞員的收入呈現(xiàn)來看，圓通圓準(zhǔn)達、極兔兔優(yōu)達均最低獎勵0.8元一票，韻達智橙網(wǎng)最低獎勵0.5元一票，可能會根據(jù)城市系數(shù)獎勵有些微差距。

  所以，從通達兔普遍情況看，送貨上門的額外費用大多在1元/票以下(中小件)。

  當(dāng)然，也有快遞員反映，目前送貨上門件并未漲派費，其上級領(lǐng)導(dǎo)甚至直言“減少罰款就是在增加收入”。

  你認(rèn)為，送貨上門，是否應(yīng)該收費，應(yīng)按什么標(biāo)準(zhǔn)、收取多少費用合適?

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