金秋送爽，丹桂飄香，新中國迎來了75周年華誕。75年來，中國的經濟實力、綜合國力和國際影響力實現歷史性跨越，物流產業也在這一浪潮下蓬勃發展。多年來，東航物流在中國東航黨組的領導下，勵精圖治、發奮圖強，緊抓航空物流發展契機，緊貼貨運市場需求，航網建設經過了“從無到有”“從有到優”“從優到新”的發展歷程，逐漸在航空物流市場站穩腳跟，向著高質量發展的新征程闊步邁進。

  從無到有辟疆土，篳路藍縷啟征程

  1998年，隨著我國對外開放規模的不斷擴大，國際貿易規模持續增長，黨的十五大關于經濟結構調整的政策要求，為國際航空貨運的發展提供了廣闊的市場空間。

  1998年8月，中國東航與中遠集團合資成立中國貨運航空有限公司(簡稱“中貨航”)，成為中國民用航空總局批準成立的首家專營航空貨郵的專業貨運航空公司。中貨航成立之初，建立了三條國際貨機航線。1998年10月22日，經民航總局同意從美國Gemini公司短期濕租一架DC-10貨運飛機，開通“上海-安克雷奇-芝加哥”貨班;1999年3月3日，開通“上海-巴黎”全貨機航線，使用飛機的型號為MD-11貨機，每周2班經停北京;1999年11月11日，開通第一條“上海-名古屋”日本貨機航線，同樣由MD-11貨機執行。這三條航線積極為各產業提供高效的貨物運輸服務，滿足企業在原材料采購、產品銷售等環節的航空運輸需求，也為中貨航的航網拓展奠定了堅實的基礎。

  從有到優擴版圖，漸入佳境展風姿

  進入21世紀，隨著中國經濟持續高速發展，特別是在黨的十八大以后，中貨航結合上海市關于亞太航空樞紐港的建設和中國東航關于整合與轉型的企業架構探索，踏上了發展新征程。

  2003年，中貨航抓住上海建設亞太航空樞紐港的戰略機遇，正式以CK名義獨立運行美國航線，并成功加入國際航協組織。2004年2月19日開通“上海-達拉斯”航線，該航線的開通填補了美國中部航空貨運市場的空白，進一步完善了美國航線網絡。

  2011年，中國東航以“整合和轉型”為主題，原中貨航、上貨航、長城航聯合重組成為新中貨航。2012年，新中貨航、東遠物流等中國東航旗下航空貨運業務再度重組整合，成立東航物流，形成了“航空速運、物流解決方案、快遞業務、地面操作服務、運輸貿易”五大模塊互動并進的格局，并陸續開通“上海—安格雷奇-達拉斯-芝加哥-天津-上海”“天津-阿姆斯特丹-天津”“浦東-阿姆斯特丹-成都-浦東”等航線，航線遍布歐美各大重要貨運站點。

  2013年，東航物流積極推進營銷體系改革，大力發展轉型業務，深耕直客營銷，積極與快時尚行業頭部企業開展商務合作。8月13日，開通阿姆斯特丹-薩拉戈薩航線，該航線由波音 777 全貨機執行，每周1班，借助客戶知名品牌效應，進一步提升公司品牌影響力和知名度，在物流行業里樹立了良好的行業口碑，增強了市場競爭力。

  2020年，東航物流進一步開拓深圳第二基地。11月11日，開通了“深圳-阿姆斯特丹”中歐洲際貨運航線。此航線的開通在深圳和阿姆斯特丹兩座機場之間搭建了通暢的貨運流通渠道，并可借助阿姆斯特丹的樞紐優勢直達歐洲內陸，實現了深圳與整個歐洲大陸的高效連通。

  從優到新繪藍圖，日出東方再起航

  “十四五”時期，根據《“十四五”現代流通體系建設規劃》，現代物流體系加快建設，物流業進入高質量發展階段。作為中國東航“3+5”產業布局的重要組成部分，東航物流立足服務國家戰略和上海“五個中心”建設，緊緊抓住政策、市場、基建優化以及行業優化等機遇，聚焦主責主業，進一步擴大核心市場優勢，優化海外航線布局，做強物流運輸體系，推動智慧物流建設，加快數字化和智能化轉型，助力東航打造“航空運輸超級承運人”，以“日出東方 再次起航”的新姿態，踏上高質量發展新征程。

  強化中美航線。2022年1月，東航物流開通深圳至洛杉磯航線，這是當年深圳機場加密的第二條國際貨運航線和首條中美洲際貨運航線，該航線進一步促進了中國華南地區和美國西海岸的經貿交流。11月，繼續開通“浦東-西雅圖-紐約”航線，這是東航物流開通的第三條北美全貨機航線。該航線進出港貨物以高科技產品、機器配件為主，為中美兩國之間的貿易往來搭建了更為便捷的空中橋梁，進一步助力跨境電商發展，為企業提供更為高效的物流解決方案。

  拓展英國市場。2023年4月開通“深圳-上海-倫敦斯坦斯特德”航線，這是東航物流在深圳開通的第四條國際全貨機航線，也是首次開通至英國的全貨機航線。該航線出港貨物主要以電商貨物、服裝、電子霧化產品等深圳特色產品和高價值貨物為主，進口貨物則以醫療設備、車輛配件貨物為主，是一條以跨境電商貨物為主的跨境電商“空運專線”。

  聚焦“一帶一路”。2024年7月開通“上海-布達佩斯”航線。匈牙利是首個同中國簽署“一帶一路”合作文件的歐洲國家，也是中國在中東歐地區投資的第一目的地和重要貿易伙伴。該航線使用波音777F全貨機執飛，通過與地面卡車物流網絡的銜接，可將貨物在6至12小時內運送至整個中東歐地區，24小時可通達整個歐盟地區。中國和匈牙利企業可借助該航線優勢，將產品更廣泛地在兩國范圍內進行推廣，提高品牌知名度和市場份額，進一步促進雙邊貿易發展。

  回首過往，從應時而生到蓬勃發展，東航物流每一段成長的歷程都留下了奮斗的足跡，每一條航線的開通都是貨運航網建設精彩的筆墨。站在新的起點，未來有更廣闊的天空去翱翔，在中國東航的領導下，東航物流人肩負使命與榮光，將攜手奮進，共同書寫東航貨運更加輝煌的新篇章。

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