10月28日晚，德邦股份(603056.SH)發布2020年三季度業績報告，營收和凈利情況繼續改善。
財報顯示，今年前三季度，公司實現營業收入同比增長2.74%，達189.52億元，歸母凈利潤同比增長165.82%，達2.96億元，扣除非經常性損益后歸屬于上市公司股東的凈利潤1.12億元，同比增長222.91%。
分業務板塊來看，德邦兩大主營業務快運和快遞收入占比達97.21%，其中快遞業務占比59.66%。目前，主打的大件快遞業務逐步成熟。報告期內，其快遞業務增長明顯，實現營業收入44.49億元，同比增長21.97%;快遞貨量同比增長20.35%。
受益于公司在快遞、快運方面的不斷發力，第三季度德邦股份營收、凈利雙增，第三季度營收提升至73.34億元，三季度收入同比增長11.88%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.42億元，同比增長2240.81%。
得益于自動化、信息化技術的應用以及有效的成本管理舉措，德邦股份車貨匹配度、車輛裝載率、自有運力等進一步提升，降本增效效應逐步顯現，第三季度公司毛利率提升至12.96%，同比上升5.29個百分點。
通常而言，第三季度是傳統意義上快遞行業的淡季，但同時也是快遞企業加大基礎設施建設，進行產能提升的重要節點。數據顯示，前三季度資本化支出12.73億，比去年同期增加了48.66%。
“相比德邦去年參與價格戰導致的毛利受損和服務品質下降，德邦今年以來“有價值的增長”策略在業績上得到了同步體現，但由于第三季度行業淡季以及德邦成本投入的增加，導致其利潤表現沒有中報時亮眼。”市場人士表示。
01
深耕大件快遞專業市場快遞營收占比提升至59.66%
據了解，公司收入主要由快運和快遞業務收入構成，報告期內兩大業務收入占總收入的比重為97.21%。公司以快運業務起家，2013年戰略轉型開展快遞業務，2018年正式全面發力大件快遞業務，目前快遞業務保持較為高速的增長，本報告期快遞業務收入占總收入比重已提升至59.66%。
德邦方面表示，目前公司快遞業務為公司貢獻了超過一半的收入，快運業務也依舊保持行業領先水平，這兩大業務都是公司的核心業務，并存在一定的協同互補作用，同時為客戶提供了更多的選擇，公司也將持續發力兩大核心業務。
作為國內大件快遞領軍品牌，德邦從正定市場和客戶需求的角度出發，針對家具、生鮮等大件快遞專業市場進行了一系列的探索和創新，提出了諸多解決方案。
例如，2020年德邦快遞在家具家居送裝領域服務再次升級，推出“雙層送裝網絡”，除原有的“送裝一體”之外還提供更高性價比的“送裝分離”服務，即快遞員負責送貨上門，安裝師傅負責到家安裝。此外，在大件快遞專業市場，德邦快遞也有著諸多成熟案例，如在華南地區，佛山家具、德化陶瓷;華東地區，慈溪家電、贛南臍橙;西南地區，貴州酒類;西北地區，新疆阿克蘇蘋果、寧夏牛羊肉等。
除了大件快遞市場的探索與創新，德邦近年來也積極響應國家郵政局“快遞進村”工作部署，加快拓展建設農村快遞網絡。目前，德邦快遞已經做完了全國性規劃：針對全國鄉鎮進行分層，逐步推進，給予補貼，由網點執行配送。首先，在京津冀、長三角、珠三角地區的鄉鎮，優先投入資源，實現連片，保證派送正常進行。
02
積極布局末端網路滿足客戶多元化需求
2020年，各快遞巨頭紛紛通過精準布局或錯位競爭加快擴展速度。德邦股份在鞏固已有優勢的同時，也在不斷加碼多場景應用版圖的布局，推出并不斷調整各場景下的寄遞策略，為客戶打造專業服務。
據悉，過去一年德邦股份在生鮮、家具、服裝等諸多行業開辟了供應鏈業務，為中高端客戶提供多樣化、高質量的綜合物流服務;今年4月，德邦股份又通過入駐上海虹橋機場，成功開辟了個人業務的新場景;同年9月，德邦股份入駐天津愛琴海購物公園，加速"快遞+商場"模式推進。
積極布局末端網絡的同時，德邦股份還關注包裹交接的“最后一米”。據悉，德邦股份通過內部制度優化三大舉措改善服務。
一是對于快遞員開展包括服務規范等的日常培訓;
二是要求第一時間相應客戶的需求，必要時公司能充分調動人手解決客戶問題;
三是對快遞員日常的關心和關懷，督促其更有有耐心、更自律性地服務客戶。
今年上半年，德邦股份合同客戶數量穩健增長，其中，活躍合同客戶數從去年年底的18.4萬上升至上半年的23.9萬，增長29.8%，多樣化的業務服務為德邦股份市場占有率的提高打下了基礎。
從走進國內重要交通樞紐虹橋機場到入駐愛琴海購物公園，德邦股份正加速快遞末端全場景建設，攜手更多合作伙伴。業內人士表示，近年來德邦股份大膽突破和嘗試，可見其在商業版圖擴張上的決心。不斷豐富多元化細分寄遞場景，或將成為德邦股份未來市場拓展的一大重要戰略。
03
加大技術和資源投入專注提高服務品質
面對競爭激烈的快遞市場，快遞公司想要謀求更廣闊的市場份額，歸根結底還是看提供的產品和服務。但在速度、價格、范圍等多維度的服務比拼中，最關鍵的還是科技和資源投入。
據悉，自2018年開啟戰略發布會，德邦股份每年都會拿出2%的營業收入用于IT研發、營運配稱、后臺管理等方面的技術提升，用來解決大件快遞所面臨的末端派送痛點。
此前，德邦股份披露的中報顯示，今年上半年，德邦股份的科技投入為2.14億元，占營業收入超過1.8%，德邦股份表示，公司正積極引進多項領先科技應用于智慧快遞。
例如，運用AR量方技術自動測量物品的體積，極大簡化了快遞的稱量和計費環節;運用AI防暴力分揀系統，自動識別分揀出現的粗暴行為，有助于保障客戶財產安全;利用腰部助力外骨骼機器人，能夠減少快遞員腰部肌肉勞損，從而增加工作效率，利用眾多科技硬實力，讓快遞收轉運派更為高效。
在資源投入方面，今年6月，德邦股份斥資3.5億購入沃爾沃牽引車450輛，滿載貨量可達27噸。德邦股份相關負責人表示，相比普通貨車，沃爾沃進口牽引車運力提升12%，時效提升10%，這將為德邦股份改善快遞客戶服務體驗提供充分保障。
今年8月，一汽解放向德邦快遞交付近800輛載貨車，該車輛是德邦快遞根據行業個性化需求定制的專屬產品。
04
設立24個戰區模塊多舉措備戰雙十一
物流行業呈現出明顯的季節性特征，相比于第三季度的淡季，“雙十一”、“雙十二”、“年貨節”等促銷活動疊加第四季度社會貿易和運輸業務高峰，形成物流需求的旺季，根據往年經驗，德邦快遞該期間業務量也會有較大增長。
早在兩個多月前，德邦快遞就成立了“雙11”項目組，設立收入落地推動、效率體驗推動、快遞市場、零擔市場、銷售大客戶等共計24個戰區模塊，從場地、人員、車輛等方面進行全方位的準備，以保障雙十一期間平穩高效運營，貨物流轉順暢。
隨著人工智能、大數據技術的發展，公司也正在加大在收、轉、運、派的四個環節應用數字化技術，如在收件環節進行客戶的分級管理，針對不同價值的客戶匹配定制化交付和維護策略，在轉運環節針對貨量預測，對人員、場站、設備提前進行風險防范，提前部署轉運資源，通過一系列措施和流程的優化進而實現降本增效。
除了上述傳統且常規的備戰舉措，為匹配雙11電商大件運輸，自今年開始，德邦快遞無論是在“單點突破”，還是“整體布局”上，新的動作頻頻。
當其他主流快遞企業在“雙11”前調價、限重之際，德邦快遞通過服務供給變化主動適應市場需求變化提升競爭力，接下了大件、重件等難送件，更難得的是，讓用戶“收大件如收小件”一般迅捷，雙十一購買大件商品，同樣能夠按時按需到達。不僅如此，德邦快遞還支持“3-60KG免費上樓”，真正讓用戶實現了電商大件無憂購。
相較于小件快遞，大件快遞業務更加注重貨物破損率及末端收、派環節的服務品質，基于此，自2013年戰略轉型進入大件快遞市場開始，德邦快遞持續優化網絡、改善服務質量，逐步獲得了市場的認可，快遞業務量也隨之穩步提升，收入規模實現從零到百億級的質變。
東北證券表示，“德邦目前的戰略及市場定位更加清晰，隨著各項成本管控措施落地，業績增長確定性逐步提升，有望迎來業績及估值雙提升。”
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