想解決業務問題，又想獲得穩定運力，物流企業該去何方?

  現在傳統物流企業很少會自己養車，養車意味要養司機，管理車隊。一般來說，物流企業的找車通常有兩種方式，一是，自己調車運力運價可以自己把控，成本低。二是，利用市場調車，選擇平臺最低價，速度快。市場調車有很多潛在風險，如隨時面臨賬號關閉，業務數據存在安全隱患，以及容易被忽略的時間成本和溝通成本。因此，不少物流企業開始選擇與網絡貨運平臺合作。

  網絡貨運平臺的分類

  網絡貨運平臺是“互聯網+物流”的產物，其前身是“無車承運人”。經過三年的試點后，2019年9月，交通運輸部、國家稅務總局聯合印發《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》，規范網絡平臺道路貨物運輸經營，“無車承運人”正式被更名為“網絡平臺道路貨物運輸經營者”(簡稱“網絡貨運平臺”)。

  這一平臺分為控貨型、開放型、服務型三大類?？刎浶推脚_顧名思義，平臺本身就是貨源方或貨主，控制物流訂單的分配權。開放型平臺主要開展貨主與運力間的有效匹配，它既不是貨主，也不是運力供應商。其中包括撮合型、承運型和專業型。撮合主要是進行陌生貨主與運力方面的匹配，解決貨找車、車找貨的問題。承運型平臺側重承運本身，專業型主要是針對某一領域或某一地區進行。服務型平臺分為園區型、科技型、綜合型等，綜合型平臺一般會提供多種業務，傾向做物流企業的綜合服務商。

  網絡貨運平臺的優勢

  網絡貨運平臺可以給物流企業帶來諸多利益，諸如協助實現降本增效，增強優質服務能力，合理規劃稅籌等。下面進行逐一分析。

  協助實現降本增效

  以往的物流企業過程冗雜，處理效率低，網絡貨運平臺可協助物流企業實現降本增效。拓寬線上發展渠道，利用線上獲取業務，降低成本。依托網絡貨運平臺現有的技術基礎，物流企業可以讓業務流程更加順暢，減少不必要的流通環節，優化各個環節，實現業務流程再造，促進業務的平穩運行。

  增強優質服務能力

  人脈與關系決定物流行業發展的時代即將逝去，服務能力將成為未來物流行業的核心競爭要素之一。網絡貨運平臺可以幫助物流企業增強優質服務的能力，通過搭建完善的服務體系，將服務流程標準化，助力企業在市場競爭中處于優勢地位，為企業的長久發展奠定基礎。

  合理規劃稅籌

  網絡貨運平臺利用大數據對司機和車輛信息進行把關，還可以將運費進行智能批量結算，大大提升結算效率，也能讓數據信息更具安全性。另外，政府也提供了一定政策支持、獎補措施，進一步降低物流行業的稅負壓力。

  平臺中的穩定運力何處尋

  網絡貨運平臺類型多種多樣，優勢也較為明顯，物流企業可基于自身需求選擇合適的網絡貨運平臺，實現高效匹配貨車車隊。對大多數物流企業而言，能有效使用穩定運力是必不可少的需求。穩定運力往往是物流企業與貨車團隊雙方都互相了解，可滿足彼此預期，在合作基礎上建立了信任，使用穩定運力可以節省溝通成本，時間成本。

  但是現實中，穩定運力可能并不能高效利用，合作過的貨車團隊想再次合作卻難建立聯系，低價的運力影響運貨質量，降低貨主滿意度，省心的承運商隨時間推移卻成為競爭對手，搶走客戶，從省心走向糟心。

  想解決業務問題，又想獲得穩定運力，物流企業該去何方?

  網絡貨運平臺比如路歌就可以滿足此需求。運力采購升級，路歌有專業的解決方案，幫助物流企業與司機建立長期穩定關系，將生運力轉化為熟運力，搭建自有運力池。同時向物流企業輸出管理運力的方法和工具，通過運力采購線上化、標準化、數字化，提升企業運轉效率和服務水平，真實記錄物流企業每一筆業務數據，降低物流企業不同業務角色之間的協同成本，建立司機、調度、企業三者之間良性共贏關系。

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