私人飛機在國內自由航行穿梭，一直都是不少民眾渴望的目標之一。而今，隨著更多省市開放低空飛行空域，這一場景也越來越接近現實。

  7月17日，據國家民航局消息，湖南成為我國首個全域低空飛行試點省份。湖南將在3000米以下低空空域進行航空器監視通信覆蓋、低空空域監管、低空空域運行管理等方面積累經驗，為全國低空開放提供理論依據。

  業內人士分析認為，低空空域開放及服務保障體系的完善，將使通用航空企業在合理范圍內自由使用低空空域，解決長期受空域限制和繁瑣飛行任務審批流程而導致的發展緩慢問題，有效推動中國通用航空行業蓬勃發展。

  據中國證券報報道，此前，2020年11日，湖南長沙召開省低空空域管理改革試點拓展工作推進會，會上宣布，湖南于近期獲批成為全國首個全域低空開放試點省份。這標志著，湖南通用航空產業迎來發展黃金期。

  我國民航一般分公共航空和通用航空兩類。公共航空，即常見的客貨運公共航空運輸活動。通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸之外的民用航空活動，包含設計試飛、整機總裝、航空器研發制造、維護維修、人員培訓等全產業鏈。

  湖南省發改委介紹，3000米以下低空空域是通用航空活動的主要區域。與前期四川、海南等局部空域試點相比，湖南省是全國第一個省域全域開放試點省份，將有利于構建縱橫貫通、全省成網的“干線、支線、通用”無障礙串飛航路航線網絡。

  據了解，湖南省正加快通航基礎設施建設。湘西機場通航基地、婁底橋頭河通航機場項目可研報告已獲批復。益陽安化、益陽赫山、常德石門、郴州飛天山等一批新建通用機場項目也在加快前期對接。按計劃，湖南將建成“1+13+N”的通用機場骨架網。

  目前，湖南省已建成12個通用機場，有5個通航基地在建或即將開工，開通了5條低空旅游航線。省通航服務中心實現通航飛行“一窗受理、一網通辦、全域服務”，長沙飛行服務站建成并投入使用。

  據東方財富數據，通用航空板塊自今年5月以來震蕩上漲，5月10日至7月16日，區間漲幅達10.56%。相關成分股包括航發動力、中航西飛、洪都航空、天和防務、航發控制、中航高科、航亞科技、西部材料、中直股份、中國東航、威海廣泰、寶利國際、南方航空等38家

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