只要提到“美團閃電倉”，已經在南方一座中型城市開了兩家店的龔以偉，總是能滔滔不絕地聊上一兩個小時。

  閃電倉模式類似于前置倉，以加盟制的門店和純線上經營為特色，產品以售賣快消、日用百貨等便利店品類為主，基本不涉及生鮮。用戶在美團下單，再由美團自身強大的外賣騎手接單、送貨。

  2020年9月，美團率先在北京、上海等城市試點閃電倉;今年開始，閃電倉招商大提速。

  今年2月，受美團渠道經理的邀請，經營美團外賣城市站點近五年的龔以偉，先后在當地開了兩家閃電倉，龔對新項目的未來充滿信心，他的設想是，目前兩家閃電倉先跑通盈利模型，如果一切順利，到今年年底再快速復制出5家新店。

  因此，即使每天在外賣站點業務上要工作10個小時以上，龔以偉還是會抽出一個多小時，親自聯系更多中介，去附近城市線下考察可能開倉的新場地， “以后閃電倉要放更多品類、盈利更可觀!”

  在更多的龔以偉“小步快跑”的開倉構想之上，美團閃電倉亦在全國密集擴張。截至今年8月底，美團閃電倉數量達到1500家，相比6月的數據(1000家)，閃電倉兩個月新增了50%門店。

  野心勃勃。

  2021年，美團提出未來三年將投入50億，開出10000家閃電倉，而類似龔以偉這樣的加盟商，更是爭先恐后入局，螞蟻雄兵般迅速撐起一張新的零售“天網”。

  閃電倉大擴張背后，美團正在掀起新一輪的“零售變革浪潮”，不成功，便成仁。

  加盟者的決心

  龔以偉對閃電倉的信心，源于他已經看到，一批閃電倉成熟門店已經盈利。

  如深圳的一家門店，開倉一年，門店300平米，店內5500個sku(品類)，日均550單，平均客單價40元，每月純收入60-80萬元，整體毛利率接近30%。

  更近的案例是開在同城的另一家閃電倉，僅開店半個月，日均單量就超過300單，這是龔的門店近一倍的單量。

  美團一位招商經理告訴AI藍媒匯，一線城市的閃電倉前期投入約50-60萬元，北京、上海可能會高達80-90萬元，整體回本時間是三個月;目前的加盟商退出率僅有10%，大部分是因為租賃到期搬倉或者加盟商個人問題，故經營不善的比例更低。

  理想足夠豐滿，但龔以偉談起自己經營的兩家閃電倉，他總是會搖搖頭說：純粹投錢，現在還沒時間好好打理。

  龔以偉算了一筆賬，從開倉到現在，兩個店總計投入約70多萬元，僅商品采購一項就有30多萬元，每月房租、員工工資和水電費等固定成本還有近3萬元，但一家門店每月的營業額只有16-17萬元。

  所以，龔以偉的兩家門店依然在虧損。

  分析每月業績，龔以偉認為門店的成本結構還需要優化：“費率(5%)和固定成本不變，平臺活動費用也相對固定，兩家店每月活動成本占總收入的比重，穩定在22%左右。”

  龔以偉指出，成本結構中最大的問題，出在進貨端。

  目前，龔以偉兩家門店里約四分之一的商品是從拼多多采購，主要包括雨傘、塑料板凳、車載手機支架等電商非標品。

  非標品的特點之一是價格并不透明，比如拼多多上一件可伸縮的手機支架售價3.2元，但在龔以偉的門店賣13.9元，商品毛利率超過70%，依然會有顧客買單。

  不過，龔以偉認為，從電商渠道進貨的商品，毛利空間還能提升，“(進貨)就是一件貨比三家的事，要找到最便宜的貨，會大量消耗時間精力。”

  另外，相較于非標品，閃電倉銷量靠前的品類是水飲、零食，這部分商品龔以偉主要從線下批發商手中進貨，“(批發商)送貨快，當天下單當天送到。”

  熱銷商品的庫存需要及時更新，龔以偉則選擇從更便捷的線下渠道進貨，但他表示，目前線下渠道基本都是供銷體系里最末端的本地批發商，進貨價沒有優勢。

  在他看來，隨著門店規模和進貨體量不斷擴大，他就能壓低批發商給出的進貨價，甚至從更上游的代理商處進貨。

  對于閃電倉，龔以偉有著美好的憧憬，“只要有專業的人能持續優化進貨體系，運營才有施展空間，門店就能慢慢實現整體盈利。”

  因此，即使短期內兩家門店持續虧損，但龔以偉仍決定堅定投入，為新店做準備。

  “下一家閃電倉，一定要開300平米以上的超級倉，再引入凍品、果切、熟食半成品等毛利率更高的商品”，龔以偉說。

  像龔以偉這樣的加盟者不少，他們信心十足，積極參與到美團主導的閃電倉“新一輪商業浪潮”中;在閃電倉大擴張之下，加盟商把門店迅速開到蘭州、海口等城市，讓美團零售的“天網”得以遍布全國主要城市。

  繼快驢、閃購、美團買菜、美團優選之后，美團再次迅速構建起一張零售“天網”。

  天下武功，惟快不破。但這一次，閃電倉模式與以往的電商模式有何不同?美團又是以怎樣的決心、戰略與節奏，扎實切入實物電商領域的?

  電商新通路

  僅看業務形態，美團閃電倉并非新鮮事。

  2014年，在阿里工作十年的王永森離職創辦閃電購，自建倉配和供應鏈，將超市、便利店的商品即時送到消費者手中，業務一度覆蓋北上廣深，但全自營的重模式導致資金壓力巨大，后期閃電購選擇轉型，為超市、便利店提供電商零售解決方案。

  多家互聯網巨頭也在即時零售賽道探索多年。京東到家于2015年上線，后與達達合并;阿里淘鮮達成立于2017年，二者均是通過連接線下商超、便利店等，再由本地騎手隊伍確保商品即時配送到家。

  這些先行者，普遍在探路之后，選擇了為線下零售提供服務，即將“線下零售線上化”作為主要商業模式。

  但閃電倉與這些模式，卻存在著本質的區別，美團閃電倉希望通過“眾創模式”，構建自成一體的供應鏈體系。

  在美團內部，閃電倉所隸屬的美團閃購成立于2018年，已耕耘多年的美團閃購，模式與京東到家、淘鮮達類似，并且提出了“萬物到家”的即時零售概念。

  即時零售能充分滿足用戶特定的“緊急性”購物需求，閃購同樣如此，雨天的雨傘訂單會激增，用戶在高溫天會經常購買冰飲、雪糕，閃購都能滿足這部分即時性需求。

  但即時需求所產生的單量有限，加之線下商超、便利店的規模和品類受限，截至今年6月底，美團閃購的日均單量僅為430萬，環比增速10%。

  閃電倉是在美團閃購基礎上重新設計的商業鏈路，它不僅能夠實現閃購即時零售的功能，更是在摸索一條全新的本地電商通路。

  內部數據顯示，目前閃電倉的流量，40%來源于消費者瀏覽并點擊門店，40%來自于用戶搜索，這意味著當用戶打開美團，想買泡面或者衛生巾時，10個人中有4個人會主動搜索商品。

  也有四成用戶會習慣“搜索-下單”的行為，對這部分用戶而言，用美團不僅能點外賣、訂酒店，還能像電商平臺一樣購物、購買百貨，且相較于傳統電商，送貨時間更短。

  不過，數量龐大的“搜索-下單”行為，要進一步轉化為用戶習慣，包括閃電倉在內的美團實物電商的矩陣的供給能力還要持續提升，平臺和門店要保證商品品類充足。

  閃電倉的渠道經理表示，以上海為例，加盟商開倉的最低備貨標準是4000個sku，美團會提供建議備貨清單，而一線城市閃電倉的sku數基本在6000-7000個左右。

  更多的sku意味著品類覆蓋更為廣泛，以龔以偉的閃電倉為例，每家店4000余個sku中，超過60%是快消品、日化品，剩余40%涵蓋了辦公文具、五金建材等電商非標品。

  對于品類的豐富度，閃電倉內部人士透露，未來平臺會引導商家增加百貨類sku，包括一次性用品(浴巾、拖鞋)、美妝、日用家居等，“這些品類銷量好且毛利率高。”

  快消品滿足用戶即時需求，非標品提升門店盈利水平，隨著門店sku數持續增長，用戶如果一直能搜到自己想買的商品，消費習慣才能不斷深入，閃電倉的非標品銷量才能有望持續增長。

  而在這種供銷關系的持續正循環下，更多顧客才會在美團購物，就像使用淘寶、拼多多一樣，走向“萬能的美團”。

  顯然，大擴張的閃電倉背后，美團正在全面發力，打造自己的本地電商，快驢覆蓋各種飯店食材，買菜覆蓋本地以白領為代表的新中產，閃購一如京東到家、淘鮮達主攻“即時零售”到家服務，美團優選主攻本地買菜，閃電倉則繼續強化本地快消服務……

  一張龐大的“本地零售”天網，正在有序展開，美團的野心，早已從eat better,live better升級到科技+零售，以一種分兵突進的方式，美團正在將自己從“服務電商”的領軍企業，轉向要切入早已競爭激烈的實物電商領域。

  在需求端，閃電倉滿足了本地用戶的即時需求，龔以偉表示，以他所在的中型城市為例，如果有4-5家閃電倉，每家門店月銷5000-6000單，需求幾乎能夠充分得到滿足。

  而在平臺層面，美團外賣近500萬的本地騎手隊伍，已經快速復用到閃電倉上，而美團每單向加盟商收取1-2元的配送費用，這一定價趨近于傳統快遞模式。

  最根本的供給方面，伴隨消費習慣不斷深入，類似龔以偉這樣的加盟者，通過擴大門店規模來優化商品進貨渠道和價格，在快消品和電商非標品之間取得單量平衡。

  根據龔以偉的設想，理想狀態下，一家閃電倉的日單量如果達到400-500單，分解開來，其中電商非標品日單150-200單，果切和熟食類等約100-150單，日用快消品約150-200單。

  快消品引流、非標品做盈利，是當前閃電倉循序突進的策略，在單量持續增長的過程中，商家會不斷主動優化進貨渠道，提升本地供給的商品質量和價格優勢，整體業態趨近于電商模式，且需求和服務聚焦本地市場。

  但所有閃電倉的動作，均裝在美團閃購的天網里，這一場“眾創模式”的本地電商突圍，帶來了新的希望，新的場景。

  “未來，美團能把1688、淘寶、拼多多的貨裝進閃電倉”，一位接近美團的專業人士表示。

  本地電商的夢足夠大，但對美團而言，實現夢想必須要長線行軍。

  本地電商“長線行軍”

  閃電倉之外，美團本地電商的版圖中，美團買菜、美團優選都是重要棋子。

  閃電倉、美團買菜、美團優選，三者依賴于本地供應鏈和倉配體系，都在本地市場開展業務，閃電倉與買菜主打即時交付，前者以快消、日用百貨為主，后者聚焦生鮮品類，優選的核心是“次日達”。

  美團買菜目前在七座城市開展業務，擴張極為謹慎;美團優選雖已經覆蓋全國超2600座市縣，但在商品補貼“熄火”后，優選業務也不再激進。

  現在，“降本增效”成為美團上述兩大業務的重要目標。有消息稱，美團將在優選、買菜和快驢(餐飲B2B平臺)共同覆蓋的城市，嘗試合并中心倉，進一步優化倉儲成本。

  雖然美團買菜和美團優選的業務形態不同，但二者都面臨同樣的問題：除補貼刺激外，在不同的區域市場，平臺如何深入培養用戶消費習慣?如何優化倉配及供應鏈成本?

  美團買菜和優選還有很長的路要走，而閃電倉戰略同樣需要長線部署。

  據AI藍媒匯了解，目前閃電倉動銷排名靠前的品類主要是酒水、零食，包括礦泉水、辣條等，還有一部分低價引流的活動爆品。

  相比之下，電商非標品的動銷排名一般都進不到門店的前30位，“比如塑料板凳、車載手機支架，正常情況下一家門店每月只能銷售2-3單。”

  快消品的品牌認知度高，并且最契合用戶的緊急需求，比如天熱了人們就想喝水;但電商非標品的品牌辨識低、定價體系不透明，用戶很少會產生緊急性的購買需求。

  當然，平臺要刺激消費需求增長，最直接的方式還是活動補貼。

  現階段，閃電倉每兩周就有四到五場可報名的活動，包括應季的折扣爆品活動(如開學文具節)、美團“天降美補券”(如滿59減12的滿減券)等。

  大力度的補貼活動背后，閃電倉未來還將針對C端用戶進行品牌推廣。一位接近美團的人士透露，當閃電倉的規模達到2500-3000家時，美團會針對C端做廣告投放，為優質的加盟商背書，投放戶外屏幕廣告等。

  “僅僅靠現有的折扣活動，很難長期支撐用戶的購物習慣。”上述人士說。

  與此同時，閃電倉正持續加強品類供給，現已拓展寵物用品和酒類(歪馬送酒)的垂直品類倉，并且在不斷規劃新建更多的垂直品類倉。

  據AI藍媒匯取得的一份招商文件顯示，美團閃購現已開放美妝日化、母嬰玩具、家紡布藝、文體文具等多個垂直品類的前置倉招商。

  深耕營銷、拓展品類，閃電倉未來還在不斷強化流程管理。雖然目前美團對閃電倉商家的政策相對寬松，但前述接近美團的人士表示，未來閃電倉會在選址、售后、人員管理上，對商家提出更多標準化要求，例如嚴格要求使用百川系統揀貨等。

  閃電倉的模式創新之路剛剛起步，買菜和優選也到了業務深耕的關鍵時刻，但美團本地電商的版圖已經初具規模。

  2022年第二季度，以買菜、優選為主的美團新業務收入達到142億元，算上閃購業務，美團下一季度的新業務收入極有可能逼近200億，甚至能在短時間內超過餐飲外賣的單季度收入，今年Q1，美團餐飲外賣收入為242億。

  快速增長的規模之下，閃電倉、美團買菜和美團優選則又有著不同的交付時效與品類結構，而三種模式組合在一起，美團正將本地電商模式悄然布局到全國各主要城市。

  閃電倉帶來的效果已讓美團驚喜，王興在今年二季度財報電話會議上表示，“美團閃購的長期單位經濟效益潛力與外賣相似，并相信它們能夠在未來發揮更大的協同效應。”

  閃電倉不僅是潛力、規模等指標與外賣相似，更重要的是，美團本地電商這一役，或將再次撼動電商格局，一如拼多多崛起在阿里系一般。

  撼動電商之役

  2003年，淘寶網正式成立，中國電商開啟了新的發展篇章。

  從淘寶“免商家傭金”到天貓“雙十一”，從支付寶再到菜鳥物流，成立23年的阿里為中國電商業開疆拓土，一手建立起國內電商的“水電煤”，成為電商創新的早期標桿。

  之后，每一家崛起并具備長期競爭力的電商平臺，往往都在電商通路的某一個或某幾個環節上，實現了變革與創新。

  2007年，京東開始自建物流體系，從中心分撥倉到物流站點全自營，為每一名快遞小哥繳納社保，在千億級的投入下，京東物流率先在電商界成為效率標桿，多地配送均已實現次日達，乃至當日達。

  2015年，拼多多則乘移動互聯網東風，借力微信龐大的社交流量，前期吸納大量被淘寶淘汰的白牌商家，成功崛起。近年來更是持續發力源頭直采，在部分產品和地區實現了“產地直達消費者”的鏈路，短短五年，拼多多成為了中國第二大電商平臺。

  淘系電商、拼多多、京東，這正是當下中國三足鼎立的電商江湖。

  無論淘系電商還是拼多多，它們或重塑電商基礎設施，或升級交易場景和供應鏈，在供需和平臺的部分環節實現了模式突破。

  但拼多多之后，在需求、交易場景相對確定，供應鏈難有巨大升級改造的條件下，國內電商再鮮見模式創新。

  但美團本地電商模式，或將實現新一輪的電商模式突破。

  本地電商改變了商品交付時效，用戶下單后數小時內就能收到商品，美團也有龐大的本地騎手團隊來支撐“即時達”服務。

  更多玩家都嗅到了商機，倉配體系更成熟的京東，目前正投入巨大資源發力小時達業務，這被其視為下一個充滿想象力的賽道。

  但最關鍵的，本地配送能力不再成為門檻，本地電商通過本地供給來滿足本地需求，平臺要保證可持續的競爭力，最終要回歸到“貨”的邏輯，改造“貨”的流通、庫存體系，確保商品性價比最優化。

  今年5月，美團悄然上線閃電倉采購平臺，目前只開放PC和微信小程序兩個入口。據AI藍媒匯了解，閃電倉采購平臺的現有商家，基本來自零售通、京東掌柜寶等成熟的B2B采購平臺。

  自建采購平臺，足見美團閃電倉對供應鏈的重視程度，但供應鏈是復雜且高度專業的事，況且美團過往的成功業務很少接觸實物電商，上線僅僅四個月的閃電倉采購平臺，更是需要不斷打磨選品和服務能力。

  龔以偉也表示：“美團的采購平臺sku種類太少，且商品價格偏高，平時基本不會在美團上進貨。”

  不過，一些新的轉變已經在閃電倉采購平臺上出現。深圳一家生產手機配件的品牌“賽思諾”，目前和美團合作，推出了閃電倉定制版的蘋果2.4A數據線，售價僅2.3元，這一價格低于拼多多、抖音電商上部分品牌的價格。

  同時，賽思諾還推出了美團閃電倉定制版的USB充電器、三合一數據線等多款產品。

  源頭直采、工廠直供，雖然閃電倉采購平臺剛剛起步，但和買菜、優選業務類似，美團仍在深入改造供應鏈、不斷向源頭供給靠攏，以實現商品性價比最優化。

  對于零售的未來，王興曾對內表示，零售的終極形態是機器貓，你想要一個東西，它就能立刻給你掏出來。顯然，美團構建起的本地電商版圖，正是“機器貓零售”的雛形。

  據AI藍媒匯獨家了解，本地電商將是美團發展的關鍵一役，而其真正的競爭對手，不僅是京東到家、淘鮮達等同類玩家，更會是淘系、京東等傳統巨頭。

  這場豪賭背后，不僅是雄心壯志，更是一場徹底的供應鏈模式、本地化經營及電商消費模式的變革。

  雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。

  本文來源于羅戈網，不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，如有侵權可聯系刪除，文章所用圖片來源于網絡，文章圖片如有侵權可聯系刪除。