近年來，消費者對高效及時配送的需求與日俱增，打通“最后一公里”物流的重要性日益飆升。與此同時伴隨人工智能技術的不斷發展，末端配送已走向分鐘級賽跑階段。“您的包裹正由無人機配送”這樣的場景正乘風而來。

  無人機在城市物流領域的應用潛力巨大

  數據顯示，2022年全國即時配送服務行業訂單量達331億件，日均處理近9000萬件，達到全國快遞單量的30%左右;預計到2026年，即時配送服務行業每年的訂單規模將接近千億量級，發展前景廣闊。

  而各個物流企業為了更好地實現即時配送，近年來也進行了諸多嘗試。如通過布局前置倉縮短配送半徑，使得全城送達時長平均僅1小時;推出“專人直送”、汽車配送等新型模式，實現更加高效的履約交付。

  而當大大小小的無人機、無人配送車等往來穿梭運送物品的場景出現時，即時配送才真正意義地做到了實現“分鐘級”。

  近日各個企業更是頻頻加碼這一賽道，無人配送市場一時間熱鬧非凡。

  7月5日，美團第四代無人機正式亮相，據介紹，該無人機用于城市低空配送網絡，最大載重2.5kg，最大起飛重量9.5kg，滿載最大配送半徑達 5km，滿載最大配送距離達10km。

  8月13日，蘇州市相城區、蘇州市郵政管理局共建快遞無人配送示范區合作簽約儀式。同時蘇州市郵政管理局聯合眾部門，積極推進《城市車聯網無人快遞車運營管理規范》地方標準的制定。據悉，目前，蘇州全市自動駕駛物流配送車輛已達140臺。

  同時，無人機配送也廣泛應用于醫療應急場景。近幾年上海、杭州等城市已經開通了無人機送血運輸航線，今年3月，兩架載著儲血箱的無人機先后起飛，約40分鐘后分別落在深圳市中西醫結合醫院、中山大學附屬第七醫院的停機坪，亦標志著深圳市首批無人機血液運輸航線正式開通。

  “我們可以做到3分鐘響應，整體飛行時長只需要35分鐘到40分鐘?！笨爝f企業豐翼科技運營經理方源在接受某媒體采訪時表示，無人機能夠精準導航，自主飛行，利用特制箱體維持恒溫環境，以滿足血液制品運送的特殊要求。

  8月14日，有消息稱近日昆明城投公司獲相關部門批準，在昆明市內劃設臨時空域開展無人機物流配送項目，共涉及5條航線。記者獲悉，此次獲批的5條航線主要用于與北航云南創新研究院合作開展血液運輸、樣本配送、緊急醫療物資配送等無人機物流業務。

  有專家指出，無人機送貨將在未來五年重塑物流行業。隨著技術的不斷進步和成本的不斷降低，無人機快遞物流將會逐漸普及。同時，無人機快遞物流也將與其他新興技術相結合，如人工智能、物聯網等，實現更加智能化和高效的配送服務。

  離規模化落地還有多遠

  2022年8月，我國民航局發布《民用無人駕駛航空發展路線圖V1.0(征求意見稿)》，為無人機發展規劃了具體時間表。該意見稿顯示，2025年，城市短距離低速輕小型物流配送無人駕駛航空器逐步成熟;2030年，城市中短距離快速中小型物流配送無人駕駛航空器逐步應用;2035年，城市中長距離快速中大型物流配送無人駕駛航空器逐步推廣。

  同年10月，交通運輸部等部門印發《交通運輸智慧物流標準體系建設指南》，其中包含4項無人機配送相關標準。伴隨無人機配送行業標準的出臺，可以看作是行業發展到一定階段的里程碑。

  當前，無人機物流運輸已經得到了國家政策層面的支持，《“十四五”航空物流發展專項規劃》提出，將無人機物流納入快遞進村、村村通郵服務，促進快遞物流融合發展，提升專業化運輸能力。截至目前，國家13個無人機發展試驗區中有2個無人機物流發展試驗區，3個城市無人機物流配送試點區。

  與此同時，近年來，順豐、京東、美團等代表性企業已在多地開展了支線、末端無人機物流配送試點，走上了探索無人機運輸規?；涞刂?。

  早在2012年，順豐就提出了無人機物流網絡的設想，該設想旨在通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”的三段式空運鏈條，實現36小時通達全國的物流網絡。

  2017年，順豐逐步摸索出在交通不便的山區部署物流無人機的商業模式。2018年3月，順豐取得了國內首張無人機航空運營(試點)許可證，開始在江西贛州試點區域開展無人機物流配送業務，進行商業化運營。同年10月16日，順豐與航天時代電子共同開展了基于物流運營場景的飛鴻-98大型物流無人機演示飛行試驗，并取得成功。

  從送快遞、到運輸生鮮產品，再到運送應急物品……多年來，順豐在無人機賽道的布局持續深耕。

  今年2月，順豐無人機首次開創以省會城市輻射周邊縣的跨海快件運輸業務，新增航線湛江市徐聞縣至?？谑行阌^，并順利完成測試飛行，迎來首飛，將兩地運輸時效由隔日達提升至半日達，如今已進入常態化運營階段。618前夕，順豐更是啟動了全網首臺冷鏈無人車，以冷鏈運輸為主打，再次刷新無人配送的落地場景。7月，伴隨一架涂有“順豐無人機”字樣的無人機從云南某機場起飛，30分鐘后將貨物吊艙落在指定位置，亦是其首次無人機投放應急快遞物資試驗獲得圓滿成功。

  而隨著巨頭們的不斷布局加碼，以及科技的更新迭代，無人運輸賽道的這場暗戰也愈發激烈。

  繼順豐之后，京東也已獲得陜西省頒發的覆蓋該省全境的無人機空域書面批文，并承擔全省無人機航空物流多式聯運創新試點任務。據悉，京東的無人機將用于將貨物送往人力配送較難、較慢的偏遠地區，以提高效率、減少人力成本。

  2017年10月，菜鳥網絡公開進行無人機群組試驗，為農村淘寶提供物流服務;2018年3月，菜鳥再次進行試驗，利用無人機承接獅峰龍井的采摘……據悉，菜鳥無人機可荷載7公斤包裹，實現空中到家、精準投遞。無人車可以實現針對城市環境下辦公樓、居民小區、工業園區等訂單集中場所批量送貨，可大幅提升配送效率。

  一直以來，中通快遞始終在探索農村無人機物流配送解決方案。據悉，中通無人機團隊成立于2016年9月，2018年在陜西西安臨潼網點正式啟動無人機常態化運行，成功完成了首次載貨飛行。為解決山區、農村配送難問題，2018年，中通快遞在陜西安康創辦了快遞行業首個無人機飛行物流配送示范基地。此外，去年11月，中通快遞還與與航空工業西飛民機簽署大型商用無人運輸機發展合作協議，全面推進商用無人運輸機的研制。

  另外一邊，深耕于即時零售的美團于2017年正式啟動無人機物流配送領域的探索。2021年7月，上海市金山區與美團簽署戰略合作協議，并于同年11月啟動了金山區城市物流無人機示范運營中心建設;2022年12月，美團在上海金山華東無人機基地開通了一條演示航線;如今，上海市首條常態化商用航線已正式運行……今年以來，美團無人機配送再添新場景，先后在深圳的世界之窗、錦繡中華、東部華僑城和吉林的長白山四個景區開啟無人機常態化航線。

  最新數據顯示，截至2023年5月，美團無人機配送已在深圳、上海的6個商圈落地，航線覆蓋社區、商圈、景區和寫字樓等場景，累計完成配送訂單超16.7萬單，可配送商品種類超2萬種;配送時長方面，無人機在2022年平均配送時長約為12分鐘，較傳統配送模式提效近150%;配送商品種類超過2萬種，涵蓋餐飲、美妝、快消、商超、電子產品等多種類型。

  此外，這個領域的競爭名單中也出現了新石器、毫末智行、白犀牛等科技企業的名字。以毫末為例，在2020年初，毫末就推出了末端物流自動配送產品“小魔駝”。目前，“小魔駝”已在北京順義、亦莊等地區進行常態化測試和運營，配送訂單超過20萬單。

  無人機運輸三大痛點待解

  無人機作為物流配送“黑科技”，可謂是解決“最后一公里”配送效率問題的利器。相比于人力配送，無人機具有智能化、信息化、無人化的特點，配送效率更高，節省人力的同時也更加安全高效，深受物流巨頭們的關注。

  盡管市場異常活躍，各物流企業亦做了諸多嘗試與探索，但由于技術、政策、安全、成本等方面的諸多原因，無人機配送距離真正的規?；涞兀酥翗嫿ā翱盏匾惑w”的智慧物流體系，仍有較遠的一段路要走。

  業內專家指出，未來無人機在物流領域的發展仍有三大問題亟待解決。

  首先，無人機的安全性問題一直備受人們關注。盡管目前技術已經取得了不少進展，但如何進一步降低事故風險概率仍是業內專家需要解決的難題之一。

  其次，一方面與民航客機或貨機相比，無人機穩定性問題更加復雜。尤其是小型無人機對天氣的影響更為敏感，包括可見的風、雨、雪、霧等大范圍天氣因素，以及晴空風切變、突發氣流等難以預測的情況，都可能對無人機造成較大影響。另一方面，無人配送產品與運營方之間聯系主要是通過網絡，通訊的穩定性、即時性影響著車輛安全。

  最后，政策因素也是制約無人機應用的重要因素之一。目前監管仍處于摸索階段，不確定性較大，需要相關部門加強監管，規范無人機行業的發展。

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