舟山長宏國際船舶修造有限公司官方消息，近日，該船廠與世界著名航運公司MSC簽署10艘10300TEU液化天然氣雙燃料集裝箱船大單。

  這是繼去年12月份雙方簽署10艘11500箱液化天然氣雙燃料集裝箱船的再次攜手合作，該批船將在2026年下半年-2027年陸續交付。

  據悉，最新的10艘集裝箱船同樣由中集集團旗下中集海洋工程設計研究院(CIMC ORIC)自主研發設計。這些船舶的交易定價尚未披露。但媒體預計總金額達13億美元。MSC倡導液化天然氣作為船用燃料，最近加入了SEA-LNG聯盟，旨在與該組織合作探索生物液化天然氣?！拔覀冎铝τ诖龠M凈零燃料的開發，可及性和吸收，并相信我們已經找到了另一個優秀的合作伙伴，以幫助繼續推動行業朝著這個方向發展。我們期待與SEA-LNG合作，進一步評估和合作生物液化天然氣，特別是可再生合成液化天然氣作為主流船用燃料分子的令人興奮的長期前景，”MSC集團海事政策和政府事務執行副總裁Bud Darr表示。

  今年早些時候，MSC 成為第一家船隊運力超過 500 萬TEU的班輪公司。

  Alphaliner的計算顯示，自2020年8月以來，MSC購買了306艘集裝箱船，運力達120萬標準箱，基本上購買了該公司能拿到的任何船舶。MSC 擁有迄今為止業內最大的訂單量，已訂購約 130 艘集裝箱船。

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