眾所周知，同城配送，又被稱(chēng)為“最后一公里物流”，也被稱(chēng)為城市 “輕物流”，也稱(chēng)本地派送。全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)物流(快遞)公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，“同城配送”提供一個(gè)城市內(nèi)A到B之間(尤其是市區(qū)范圍內(nèi))的物流配送，講求的是速度快、效率的最大化。
目前我國(guó)大部分物流公司的業(yè)務(wù)都是“將貨物從一個(gè)城市送到另一個(gè)城市”，還尚未真正延伸到“末梢”，而事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)外的不少城市，這些物流“末梢”服務(wù)都是由一些專(zhuān)門(mén)的“同城配送”物流公司來(lái)承擔(dān)。“同城配送這種物流服務(wù)，它涵蓋了配送、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、安裝、代收貨款、采購(gòu)物流等多方面的集合體，只能由專(zhuān)門(mén)的同城配送物流公司來(lái)做才做得起來(lái)，通過(guò)資源整合，它既可以承接本城市商家的送貨業(yè)務(wù)外，還承接其他物流公司的上門(mén)收貨、送貨上門(mén)的業(yè)務(wù)。”
雖說(shuō)配送領(lǐng)域雖然市場(chǎng)巨大，但是業(yè)務(wù)分散，在這樣一個(gè)環(huán)境下，地緣優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯，同時(shí)難以出現(xiàn)行業(yè)的巨頭。由此，同城配送o2o在近幾年來(lái)得到了快速的發(fā)展，不論在配送平臺(tái)、配送人員以及配送方式上都在不斷的完善。對(duì)于“同城配送”的效益，業(yè)內(nèi)人士表示：雖然從表面上看，“送貨上門(mén)”等業(yè)務(wù)效益不大，但只要資源整合得好，形成一定的規(guī)模后，即會(huì)產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。
隨著城市化進(jìn)程的加速推進(jìn)，同城快遞的市場(chǎng)也隨之快速發(fā)展，主要是以城市以及鄰近城市之間需要寄送的文件/合同或者質(zhì)量小、體積小而價(jià)值卻很高的物品。因?yàn)橥强爝f企業(yè)得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，所以非常受到企業(yè)的青睞，并且是處于快速飛漲中的趨勢(shì)。
另外，同城快遞具有快捷、靈活、成本低的特點(diǎn)，以及不需要投入過(guò)多的物流基礎(chǔ)建設(shè)，使得企業(yè)可以將資金投到客戶(hù)服務(wù)的項(xiàng)目中，并不斷的提升企業(yè)的品牌價(jià)值，即穩(wěn)定客源的同時(shí)又能不斷積累資金進(jìn)行市場(chǎng)的拓展和團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。
隨著城市化的推進(jìn)，高效、便捷的快遞服務(wù)是客戶(hù)企業(yè)最為看中的服務(wù)項(xiàng)目，而同城快遞的獨(dú)特性也將決定其巨大的發(fā)展前景。
那么同城配送未來(lái)大勢(shì)所趨又是什么?
隨著網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的快速發(fā)展，未來(lái)的同城物流配送行業(yè)中將會(huì)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。
首先，“大同城”物流配送網(wǎng)絡(luò)將會(huì)形成。隨著我國(guó)城市化建設(shè)步伐的不斷加快，未來(lái)的中國(guó)的城市發(fā)展，無(wú)論是從城市自身的發(fā)展規(guī)模，還是轄區(qū)的覆蓋范圍都為“大同城”物流配送網(wǎng)絡(luò)的形成與發(fā)展奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。
國(guó)家相關(guān)部門(mén)也會(huì)通過(guò)改善道路交通設(shè)施，完善公路網(wǎng)絡(luò)等措施為“大同城”物流配送的發(fā)展提供必要的支持。所以，屆時(shí)，同城配送網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍將會(huì)越過(guò)自身城市的限制，并且通過(guò)公路快速網(wǎng)絡(luò)與更大的城際配送網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。
其次，同城配送網(wǎng)絡(luò)將呈現(xiàn)行業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)是一個(gè)具有非常大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)家，特別是以阿里巴巴為代表的電子商務(wù)的迅速發(fā)展，催生了我國(guó)物流配送企業(yè)的興起與發(fā)展。目前，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在國(guó)家政府主管部門(mén)登記的同城物流配送企業(yè)的數(shù)量已經(jīng)有上千家，另外還有數(shù)以千計(jì)的物流企業(yè)正在申請(qǐng)過(guò)程中。
因此，隨著市場(chǎng)秩序的不斷規(guī)范，最終會(huì)確立以某些巨頭物流企業(yè)為代表的行業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)。這種行業(yè)聯(lián)盟的出現(xiàn)會(huì)有效提高我國(guó)物流配送企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，有效預(yù)防國(guó)外物流巨頭對(duì)我國(guó)物流配送的競(jìng)爭(zhēng)與壓制。
最后，同城物流企業(yè)間的信息化建設(shè)水平將會(huì)更加成熟。在未來(lái)的物流企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，信息化建設(shè)將會(huì)成為企業(yè)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的重要領(lǐng)域。這種信息化假設(shè)不僅體現(xiàn)在基礎(chǔ)通信設(shè)備的不斷完善，還體現(xiàn)在物流企業(yè)的配送方式將會(huì)更加富有科技含量。
例如，隨著人工智能與全球定位系統(tǒng)的技術(shù)的不斷進(jìn)步，在我國(guó)南方比較發(fā)達(dá)的城市已經(jīng)出現(xiàn)了無(wú)人自動(dòng)配送業(yè)務(wù)。這種業(yè)務(wù)是利用無(wú)人駕駛的小型直升機(jī)在相關(guān)技術(shù)的支持下，幫助有緊急配送服務(wù)客戶(hù)在第一時(shí)間進(jìn)行物品的配送，滿(mǎn)足其需求。這是物流技術(shù)與信息技術(shù)發(fā)展的結(jié)果，也是未來(lái)同城物流配送企業(yè)發(fā)展的一個(gè)方向。
小編覺(jué)得同城配送的未來(lái)不僅前景一片光明，而且行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋS著互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入同城貨運(yùn)行業(yè)，同城配送未來(lái)還有非常多的發(fā)展空間可以探索，包括整個(gè)模式的運(yùn)作以及后續(xù)的盈利，都是需要在現(xiàn)階段提前做好考慮的，只有方向定對(duì)了，未來(lái)發(fā)展一定不錯(cuò)。
小伙伴們，你們看好同城配送行業(yè)的發(fā)展嗎?歡迎發(fā)表您們的見(jiàn)解!
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