6月29日晚，中鐵快運石家莊站營業部內，大批包裹正在有序通過安檢。中鐵快運北京分公司與河北郵政分公司首次合作列車行李車包車試運行，共裝運267件7188公斤包裹，將于次日到達廣州。7月1日起，這趟Z89次列車預計每天裝運不低于10噸包裹，為復工復產暢通快遞物流渠道。
中鐵快運北京分公司相關負責人告訴記者，今年中鐵快運北京分公司實現了與郵政、京東物流、順豐、德邦4個大體量合作伙伴+N個小批次多批量客戶的運輸合作新突破。
在行李車業務方面，6月份行李車停運76趟，僅剩23趟，開行率不足23.2%，中鐵快運北京分公司科學組織作業，將現有行李車裝載利用率提高至83%，最高達99%，幾乎滿載，是去年行李車裝載利用率的6.4倍。
在高鐵快運業務方面，北京市突發新一輪疫情后，京津冀地區始發的高鐵列車停運112趟，僅剩73趟，開行率不足47%;在列車大面積停運的情況下，中鐵快運北京分公司充分利用已開行的高鐵資源提高始發列車的裝載利用率。6月1日至21日發送量實現同比增長17.94%，高鐵極速達業務日均發送量達20噸。
更值得業內關注的是，今年以來，中鐵快運強化了“客戶駐場”的作業模式，擴大了與京東物流、順豐等的合作體量。
6月18日，中鐵快運北京站營業部京東駐場迎來了貨量高峰期，為緩解疫情影響、解決貨量與作業量激增、作業人手緊張等困難，北京站營業部提前與京東物流溝通，掌握“6·18”貨源結構及運輸方向，針對客戶重點關注的運輸安全、運輸時效、風險管控等問題制定個性化的物流方案。北京站營業部還前往京東物流通州分揀中心參與“6·18”現場作業，進行安檢、制票、裝車、發運等作業流程。目前，中鐵快運北京站營業部京東駐場日均發送量達51噸，6月18日當天僅烏魯木齊方向創收近7萬元。
5月7日，石家莊站高鐵營業部高鐵極速達業務正式開始順豐駐場分揀，在原有4條線路的基礎上，增開沈陽方向的G1298次列車，經過一個月努力，極速達業務收入環比增長186.92%。6月16日至21日，北京西站營業部以承運的順豐行李車運力采購和高鐵集散的順豐高鐵極速達為主，營業部本級、到達、交接組等通力配合支援，整體業務日均發送量3655件、約36.6噸。
“6·18”期間，中鐵快運北京分公司順豐高鐵極速達和行李車運力采購業務日均發送量超20噸。利用旅客出行淡季，自6月29日起，中鐵快運組織北京至太原、合肥、長沙、成都、廈門、昆明共6個方向的每天一節高鐵快運預留車廂，當日“公轉鐵”快件裝運達10噸，未來計劃每天裝運至15噸。
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