在貨運行業中，超限運輸現象十分常見，不少司機為了多拉貨，從而選擇超限運輸，這有極大的風險，容易引起交通事故。近年，隨著交通部的嚴查改革，超限現象有所減少。那么什么是超限運輸？超限運輸的危害又有哪些呢？
什么是超限運輸
超限運輸是指被運輸的設備、構件或貨物，其外形尺寸、高度、重量長度超過了運輸部門或交通部門所規定的范圍，而采用了特殊措施來進行運輸作業。
超限運輸的危害
1、嚴重破壞公路、橋梁設施，增加養護、維修費用，縮短使用壽命。
根據專家分析，車輛超限重量的增加和其對路面的損害是呈幾何倍數增長的，超限10%的貨車對道路的損壞會增加40%。一條設計使用年限15年的公路，如果行駛車輛軸載質量超出1倍，其實際使用年限僅為設計使用年限的10%左右，公路在使用兩三年后就要進行維護和翻修。超限運輸這種短期行為所取得的經濟利益是以損害公路為代價的，是一種切取國家公路建設資金的行為，使人民群眾的公共利益受到極大傷害。
2、超限超載運輸嚴重危及交通安全，容易引發道路交通事故。
由于超限車輛大部分是車主通過加固、加高承重梁和改變貨箱尺寸來達到超載超限的目的，這些車輛只通過改裝擴大了載重量，并沒有改變車輛其它技術配置，汽車各部件超負荷運轉。由于超限運輸車輛長時間處于超負荷運轉狀態，安全可靠性和穩定性下降，對車輛的轉向系統、制動系統、輪胎負荷等都產生重大影響，表現為輪胎變形爆胎，剎車失靈，轉向器輕飄抖動，鋼板彈簧折斷、半軸斷裂等現象，使得駕駛員難以在有效時間、有效距離內采取有效措施，從而易導致交通事故發生。據統計，載重貨車道路交通事故中有75%以上是由于超限超載運輸引起的，50%的群死群傷性重特大道路背通事故與超限超載有直接關系，全國公路每年因車輛超載造成的損失超過300億元，超限超載運輸已經成為與超速、酒后駕車并行的三大“殺手”之首。
3、造成國家規費大量流失，影響公路建設資金的籌措。
目前公路的車輛通行費、貨車客運附加費、運管費等大部分交通規費都是以車輛核定噸位進行計算的，噸位越高，應征額就越大。運輸企業和個人為了追求利潤的最大化，在運價較低的情況下以少繳國家規費來降低運輸成本。據不完整統計，每年因公路車輛“大噸小標”超限超載運輸而少繳、漏繳的交通規費有4億左右，這直接影響政府對公路建設資金的再投入，嚴重影響以收費還貨、以路養路收費公路的運行和養護。
4、擾亂交通運輸業正常秩序，破壞行業公平競爭
隨著運輸行業的迅猛發展，特別是近年來由于缺乏宏觀調控，造成供求失調，車多貨少，運力擴張，運輸企業的資源配置過剩，在悠閑地貨運市場空間，為了攬取生意況相壓價，導致運價降低，運價越低越超限超載的惡性循環，嚴重損害遵章守法的車輛經營業的利益，破壞行業公平競爭。由于公路運價過低，原先由鐵路或水路運輸的貨物也轉而通過公路運輸，加劇內部競爭，擾亂交通秩序。
最后，提醒廣大司機朋友們，為了自己和他人的生命安全，請準守法規，切勿超限運輸！
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