近年，網絡貨運在貨運行業逐漸興起，各大貨運物流企業都在關注網絡貨運是否能完全取代傳統貨運行業的問題，什么是物流、什么是網絡貨運，各大貨運物流企業紛紛嘗試網絡或偶運，依靠物流智能化、信息化，不斷創新、探索。
那么，網絡貨運平臺如何利用各地政策開展業務呢？
1、合理規劃資產配置規模
對網絡貨運企業來說，如果單純以輕資產平臺模式運營，就沒有購買資產的收入稅，從現在的市場現狀來看，對難以降低自己稅負擔的網絡貨運企業來說，如果自己有一定的資產經營的話在產業園區購買和租賃商業房地產的費用也可以作為增值稅的項目和成本。
2、利用物聯網技術
利用物聯網技術，可以享受國家優惠政策，如高科技企業認證、雙軟企業認證，如軟件企業研發費用扣除加算，軟件企業增值稅扣除的優惠政策。
3、物流產業園區位于國內，部分地區對物流產業支援力大
如找安徽、江西、天津自由貿易區等地區的物流產業園區，相關政府部門會出臺過渡性政策，多彌補短期物流企業帶來的稅金過高問題。 因此，網絡貨運平臺應該積極關注這種政策的解釋，通過積極結合自己的經營情況申請優惠政策的適用，降低自己的稅金負水平。
4、商業模式框架結合我國實際市場狀況
探索適合我國國情的商業模式，積極擴展到上游和下游合作領域，同時引進與第三方主體的合作方式，豐富公司產品線，活用稅收優惠政策，平衡自己的稅金負。
5、供應鏈的整體結構建立了網絡貨運平臺利用互聯網物流，前期一定會面對這種問題，多個信息系統只不過是獨立存在的信息孤島，形成部門間、上下伙伴間的信息堵塞，不透明、弱連接、難以合作的物流信息例如，移動中運輸的信息不對稱，運輸路徑偏離，貨主無法隨時知道貨物運輸情況。 通過供應鏈全過程的透明度，供應鏈全結構框架可以為稅務計劃提供更充分的舞臺。
在物流高速發展的時代，企業要善于利用物聯網、大數據、區塊鏈等技術，對傳統物流供應鏈進行創新和改造，將技術與物流結合，高效整合物流資源，保證企業物流的高速發展，打造大數據支撐、網絡化共享、智能化協作的物流平臺。
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