離岸價(jià)：FOB–Free on Board (成本價(jià))

  也稱(chēng)為船上交貨(指定裝運(yùn)港)條款。這是指當(dāng)貨物于指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，賣(mài)方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買(mǎi)方從此時(shí)起，應(yīng)負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失及損壞的風(fēng)險(xiǎn)。也就是說(shuō)在貨物于指定裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)，該貨物所有權(quán)上的主要風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬就轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方了。

  FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形

  在按FOB條件成交時(shí)，賣(mài)方要負(fù)責(zé)支付貨物裝上船之前的一切費(fèi)用。但由于該術(shù)語(yǔ)歷史較悠久，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)在使用時(shí)對(duì)于“裝船”的概念沒(méi)有統(tǒng)一明確的解釋?zhuān)谘b船作業(yè)的過(guò)程中涉及到的各項(xiàng)具體費(fèi)用，如將貨物運(yùn)至船邊的費(fèi)用、吊裝上船的費(fèi)用、理艙和平艙的費(fèi)用等，究竟由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，各國(guó)的慣例或習(xí)慣做法也不完全一致。

  如果采用班輪運(yùn)輸，船方管裝管卸，裝卸費(fèi)打入班輪運(yùn)費(fèi)之中，自然由負(fù)責(zé)租船的買(mǎi)方承擔(dān);而如果采用程租船運(yùn)輸，船方一般不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用。這就必須明確裝船過(guò)程中的各項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。為了說(shuō)明裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題，雙方往往在FOB術(shù)語(yǔ)后加列附加條件，這就形成了FOB的條件，主要包括以下幾種：

  (1)FOB Liner Terms(FOB班輪條件)

  這一變形是指裝船費(fèi)用按照班輪的做法處理，即由船方或買(mǎi)方承擔(dān)。所以，采用這一變形，賣(mài)方不負(fù)擔(dān)裝船的有關(guān)費(fèi)用。

  (2)FOB Under Tackle(FOB吊鉤下交貨)

  指賣(mài)方負(fù)擔(dān)費(fèi)用將貨物交到買(mǎi)方指定船只的吊鉤所及之處，而吊裝如艙以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。

  (3)FOB Stowed(FOB 理艙費(fèi)在內(nèi))

  指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝人船艙并承擔(dān)包括理艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。

  (4)FOB Trimmed (FOB 平艙費(fèi)在內(nèi))

  指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物裝人船艙并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對(duì)裝入船艙的散裝貨物進(jìn)行平整所需的費(fèi)用。在許多標(biāo)準(zhǔn)合同中，為表明由賣(mài)方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用，常采用FOBST (FOB Stowed and Trimmed )方式。

  FOB的上述變形，只是為了表明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)而產(chǎn)生的，并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。

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