所謂“人在江湖走，哪能不濕鞋”啊，相信眾多賣家在貨物代理方面一定也出現(xiàn)過貨物丟失無從索賠的窘境，那么到底貨物丟失怎么向貨代公司索賠呢？其實貨代協(xié)會一般條款隊還規(guī)定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責任原則，二是賠償責任限制。下面萬師傅小編就來詳細說說關于貨代賠償責任條款與如何避免此類“窘境”的問題。
一、貨物丟失賠償責任原則
收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務。貨代基本賠償原則：1.如果貨物交接地點的市價或時價與發(fā)票金額由差別，但又無法確定其差額，則按發(fā)票金額賠償。
2.對古玩、無實際價值貨物其他特殊價值的，不予賠償。（除非作特殊聲明并支付了相應費用）
3.隊也依法生活誣蔑式的貨物運費、海關稅收，以及其它費用負責賠償。但不賠償進一步的損失。
4.貨物的部分滅失或損害則按比例賠償。
5.如貨物在應交付日多少天內(nèi)仍為交付，則構(gòu)成延誤交貨，貨代應賠償因延誤而可能引起的直接后果和合理費用。
二、賠償責任限制
從現(xiàn)有的國際公約看，有的采用單一標準的賠償方法，有的采用雙重標準的賠償方法，對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此，但實際做法不一，差異較大。
三、貨代行業(yè)“潛規(guī)則”與存在問題
1、行業(yè)無標準，每家貨代公司的都有自己的一套標準方案；
2、信息不透明，賣家無法了解貨物轉(zhuǎn)運的相關信息；
3、行業(yè)潛規(guī)則阻礙發(fā)展，在退傭、回扣、賠償方面存在不正當競爭現(xiàn)象；
4、行業(yè)沒有成型的航運金融產(chǎn)品相配套，一味進行價格競爭，忽略了服務的本質(zhì)。這也是暫時還沒有正規(guī)的法律條文對貨代進行約束的原因。 業(yè)內(nèi)人士認為，目前，類似于上述丟貨現(xiàn)象的賠償，在貨代行業(yè)早已是“心照不宣”。大多數(shù)情況都是對賣家不利的，整個貨代行業(yè)缺乏監(jiān)管制度是導致行業(yè)亂象頻發(fā)的根本原因。