5月23日，阿里巴巴宣布啟動“綠色物流2020計劃”。此次計劃由菜鳥牽頭，天貓、淘寶、閑魚、零售通、盒馬、餓了么等參與。
中國已成為毫無爭議的快遞大國，去年快遞量超過400億，而且每年還在以100億件左右的速度增長。快遞行業在高歌猛進之時，也存在著陰影——隨之產生的快遞“垃圾”。
國家郵政局局長馬軍勝曾介紹稱，快遞包裝物形成了幾類固體廢物，包括包裝箱40億個，塑料封套約70、80億個，文件封套40億個，此外還有包裹上的運單以及膠帶。
在建設生態中國的過程中，快遞成為主要的攻堅領域之一，引起國家重視：今年以來，《快遞暫行條例》予以通過并對外公布，倡導快遞行業綠色化；最新快遞行業包裝標準引入綠色環保要求；商務部促進電商行業綠色包裝標準。
無論是國家要求還是企業自身社會責任考慮，都對綠色物流提出了要求，菜鳥等快遞企業也付諸行動，重視構建綠色物流。
在具體物流運輸過程中，國際上的快遞物流企業亞馬遜等也在從事類似工作。不過它們大多是單一運作，環保措施也僅局限于自己公司體系內，是“點狀的”。但中國快遞業憑借網絡協同優勢，可以把物流全鏈路端到端的環保打通。
以菜鳥為例，在菜鳥平臺上，電商倉庫正在使用環保快遞袋和循環箱發貨；快遞轉運中心則大量使用了環保集包袋；在末端配送環節，新能源車、循環保溫箱正在普及。據介紹，這一系列動作把源頭、中轉、末端等環節打通，把商家、快遞公司、消費者連接在一起，確保了綠色物流觸及全鏈路、全行業、全社會。
同時，菜鳥也將綠色物流概念拓展到阿里巴巴的主要新零售業務板塊，包括天貓、零售通、盒馬、餓了么、咸魚等。
菜鳥網絡總裁萬霖介紹了阿里巴巴2020綠色物流計劃：到2020年，菜鳥將牽頭把天貓直送業務的快遞袋全部升級為環保袋；淘寶和閑魚在全國200城的上門取件業務中，將使用環保快遞袋；零售通的0新增計劃將推廣到百萬家小店；城市配送讓新能源車在100城開跑；盒馬要達到物流全程“零”耗材；餓了么則要推廣綠色環保外賣聯盟……
以盒馬鮮生為例，據相關負責人介紹，傳統的電商銷售水果時，大多要使用泡沫箱和紙箱雙重包裝，鮮有回收，浪費嚴重。而盒馬采用的是單人份小包裝，從生產地開始就是專門的生產包裝線，長途運輸中采用單元化整框聯運，紙箱、泡沫箱和膠帶使用量都是0，全程只消耗一個袋子，“接下來爭取把這個袋子也棄掉”。
同時，萬霖補充道，除了攜手阿里巴巴各版塊，菜鳥還將通過電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段，進一步向行業開放綠色技術，助力行業綠色升級。“到2020年，菜鳥要讓中國所有包裹用上環保面單，一年覆蓋400億包裹；通過智能路由優化包裹里程，減少30%配送距離，實現物流降本增效；要在所有菜鳥驛站小區實現快遞回收箱覆蓋。”
同時，在去年5月發布新的品牌logo之后，在綠色物流背景下，一年之后，菜鳥再次宣布進行品牌升級。獵云網發現，它將原logo中的A字換成了綠色循環符號。
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