據了解，根據數據顯示，2020年我國跨境電商交易規模將占全國進出口總額的約37.6%，跨境電商的零售占比將大幅提升，年均增幅超過30%，而跨境電商零售占比的大幅提升也必定會帶動國際物流的發展。
目前市面上國際包裹的運輸主要是依靠快遞和空運兩種方式。那么誰的運輸更好?兩者之間又有何區別呢?跟著小編一起來了解下吧!
一、運輸主體
首先國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬來西亞航空，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機場)。
國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運敦豪，TNT天地物流，美國UPS聯合包裹，美國FEDEX聯邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代。
二、服務范圍
國際空運一般只能送到機場，而國際快遞一般是門到門的。
三、服務內容
快遞：包國內和目的國清關代理服務，包派送，但不包目的國關稅。
空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅。
四、時效
國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應該是最快的了，今發明至。時效的快慢主要跟下面三個因素有關：
1、 運輸公司的效率和實力
2、機場航班的時間安排
3、目的地的清關速度
五、計費方式
國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用
(注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。如納米抱枕，實際重量只有5公斤，但體積重量竟然達到了28公斤。
國際快遞中的各大快遞公司，像四大快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是和國際空運一樣的方式來計算運費的，即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外，按照重量來收費的(不管體積多大)。
六、追蹤貨物方式
快遞：可以用國際快遞公司提供的運單號，在快遞公司網站上跟蹤查詢。
空運：可以拿提單號在航空公司網站上查詢。
七、單據文件
國際快遞：通常需要填寫國際快遞單，如果是貨物還要提供商業發票，特殊貨物還需提供其他證明文件。
國際空運：通常需要提供出口報關單據和隨機文件(如有)，隨機文件一般是發票、箱單和產地證等(目的港清關用)。
注意：國際空運每票都要正式報關，而國際快遞則是很多貨物一起報大關，所以國際空運需要提供代理報關委托書，箱單，發票，合同(有些地區不用)，而快件貨物僅需要一張發票，報關手續簡便。
八、索賠方式
國際快遞：派件時，收件人如果發現包裝破損，貨物少件等問題，可以拒簽。以代理公司從發貨方取件之日算起一個月以內，以書面形式向發貨方和目的國快遞代理公司反饋信息或提出索賠申請。
國際空運：如果發生貨損貨差，首先追查是承運人責任還是代理責任，不論是哪方責任一般均按《華沙公約》條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據貨物計費重量，最高賠償額為每公斤20美元。
小伙伴們，以上就是小編整理的關于國際包裹運輸空運和快遞的一些區別，希望對您有所幫助!
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