Amazon將在本假日季節提高運費，以抵消美國郵政服務局(USPS)計劃的高峰假日附加費。

  亞馬遜在一份簡短的，未注明日期的公報中，向使用亞馬遜銷售，履行和交付產品的賣家表示，亞馬遜的船運客戶可使用的“美國郵政服務費率”將與附加費率“一致”，自10月起生效，直到12月27日。

  USPS上個月宣布將征收其有史以來的首次假期附加費，商業托運人競標非常大的數量后，這種感覺就會受到打擊。附加費僅適用于國內交通。零售客戶和國際運輸將不受影響。郵政監管委員會是一個獨立的聯邦機構，其批準所有USPS定價行動，并于本月初簽署了該提案。

  USPS的附加費將使該機構廣受歡迎的Parcel Select托運服務的費率提高1英鎊，在該服務中，承運人將散裝包裹在當地郵局進行傾銷，郵遞員將其運往全國各地的居民，價格從3.19美元增加了7.5%至每件包裹$ 3.43。相同重量的包裹退回率將提高7.9%。重量不足1磅的包裹的運費將增加13.3%。

  USPS的Priority Mail兩至三天送達產品的商業費率將從每件7.02美元的低點上升至$ 7.42，增長5.9%。

  據投資銀行瑞銀(UBS)的估計，總的來說，美國郵政服務最大的郵件用戶的附加費平均將增長6%至8%。

  UPS公司是USPS包裹服務的前三名用戶之一，計劃將與USPS一起運營的SurePost產品的中小型(SMB)客戶的費率提高。根據瑞銀(UBS)的估計，UPS的加價幅度可能是它向USPS支付的較高價格的2至4倍。

  目前尚不清楚是否總部位于田納西州孟菲斯的聯邦快遞公司，盡管全年與疫情相關的交易量激增，但預計該公司將在2020年底之前將其所有郵政包裹業務移至內部可能已經推遲了時間表，將遵循相同的策略。兩家競爭對手在諸如此類的事情上往往步調一致。

  作為USPS最大的包裹用戶，總部位于西雅圖的亞馬遜已經將大部分最后一英里的送貨業務移至內部，這是一項廣泛戰略的一部分，可以自行處理其快速增長的基礎設施可以容納的許多包裹。 MWPVL International和ShipMatrix這兩家咨詢公司預計，亞馬遜將在未來兩到三年內自行處理其出貨量的85%至90%。今天，亞馬遜的比例約為67%。

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