1月10日，香港競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)委員會(huì)就“香港海港聯(lián)盟”發(fā)布聲明表示，知悉香港國(guó)際貨柜碼頭有限公司、現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司、中遠(yuǎn)──國(guó)際貨柜碼頭(香港)有限公司及亞洲貨柜碼頭有限公司同意合組“香港海港聯(lián)盟”，共同經(jīng)營(yíng)及管理位于香港新界葵青8個(gè)貨柜碼頭合共23個(gè)泊位。競(jìng)委會(huì)指出，較早前已就此事立案調(diào)查，尤其著眼于調(diào)查該協(xié)議會(huì)否防礙、限制或扭曲香港市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，違反《競(jìng)爭(zhēng)條例》下的第一行為守則。該會(huì)將優(yōu)先處理此案，而進(jìn)行調(diào)查并不表示其對(duì)此事宜已有定論。
競(jìng)委會(huì)在對(duì)“第一行為守則”的闡述中，很重要的一點(diǎn)是，是否有合謀定價(jià)、瓜分市場(chǎng)、進(jìn)行圍標(biāo)及限制產(chǎn)量；操控轉(zhuǎn)售價(jià)格及聯(lián)營(yíng)、聯(lián)合投標(biāo)、特許經(jīng)營(yíng)及分銷協(xié)議。
香港付貨人委員會(huì)主席林宣武表示歡迎，指聯(lián)盟占超過(guò)九成半業(yè)務(wù)市場(chǎng)，擔(dān)心造成壟斷。
香港海港聯(lián)盟回應(yīng)稱，已與競(jìng)委員聯(lián)系。認(rèn)為方案可以提高營(yíng)運(yùn)效率，使香港港口更具競(jìng)爭(zhēng)力，相信方案符合《競(jìng)爭(zhēng)條例》。
據(jù)港口圈了解，香港競(jìng)委會(huì)的角色和職能是致力推動(dòng)有利于自由貿(mào)易、高效率及創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，以期為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇、更佳價(jià)格與更具質(zhì)素的商品及服務(wù)。
日前，中遠(yuǎn)-國(guó)際碼頭、亞洲貨柜碼頭、香港國(guó)際貨柜碼頭和現(xiàn)代貨箱碼頭簽署了一份香港海港聯(lián)合操作聯(lián)盟協(xié)議（以下簡(jiǎn)稱“協(xié)議”），內(nèi)容有關(guān)各方在將來(lái)互相合作，以有效管理及經(jīng)營(yíng)位于香港新界葵青1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)及9號(hào)碼頭，共計(jì)23個(gè)泊位(合稱“碼頭組合設(shè)施”)的相關(guān)條款。
據(jù)了解，組建香港海港聯(lián)盟有以下幾個(gè)目的：一是提升碼頭組合設(shè)施的效益以應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)；二是最大程度提升效率，使客戶及行業(yè)收益最大化；三是優(yōu)化碼頭組合設(shè)施使用率及成本協(xié)同效應(yīng)；四是減少此類業(yè)務(wù)對(duì)香港環(huán)境的影響。
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