近日，總部位于新加坡的東太平洋航運(EPS)發布公告稱，公司提前兩年實現了二氧化碳減排目標。

  EPS經營著超過1500萬載重噸的多樣化船隊，該公司在發布2021年環境、社會與治理(ESG)政策時發布了這一信息。

  EPS去年開始披露其船隊的二氧化碳排放量，并使用“年度效率比”(AER)度量標準，該指標已設定了到2022年為4.5的目標，在2019年減少了4.7，在2021年降低了5.1。

  EPS首席執行官西里爾·杜考(Cyril Ducau)表示，雖然今天無法實現零排放，但可以通過使用船舶優化技術、替代性船用燃料(例如液化天然氣、液化石油氣和生物燃料)以及勞動力來大幅降低二氧化碳和溫室氣體(GHG)排放。

  據業界人士表示，船東已經從減少排放的承諾中獲得了商業收益，并指出已經吸引了具有相同減排目標的租船人，例如CMA CGM，Equinor和BHP，均表示去年授予了該公司“里程碑式”的定期租船合同。

  展望未來，EPS首席執行官西里爾·杜考(Cyril Ducau)說：“盡管我們的2020年減排成績非常好，但對我們而言，挑戰還很大。當我們的集裝箱船、干散貨和油輪市場的多樣化船隊不斷擴大時，我們需要保持較低的AER，同時即將建造40多艘新船。幸運的是，這些船只中的大多數將使用替代性燃料作為動力，使它們成為海上最清潔的船只。”

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