經(jīng)過二十余年的發(fā)展，今天傳化智聯(lián)的公路港城市物流中心已遍布全國(guó)各地，有上萬(wàn)家物流企業(yè)入駐，每年的車流量超過4000萬(wàn)輛、數(shù)十億噸物資通過公路港網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全國(guó)，初步形成了覆蓋全國(guó)27個(gè)省市區(qū)的物流骨干網(wǎng)。

  然而，傳化的物流骨干網(wǎng)解決的不僅僅是倉(cāng)儲(chǔ)、物流的事情……

  作為公路港模式的開創(chuàng)者，傳化智聯(lián)擺脫掉傳統(tǒng)物流模式的束縛，豐富全鏈路多場(chǎng)景模式，不僅能為周邊貨主提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等服務(wù)，還創(chuàng)造性地開發(fā)出供應(yīng)鏈金融、園區(qū)生活服務(wù)等增值服務(wù)。

  他們承載的不僅僅是物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)物流職責(zé)，更多的是深入到城市的供應(yīng)鏈服務(wù)之中，賦能城市物流產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。實(shí)現(xiàn)了區(qū)域物流資源的高度集中和有效配置，提升了區(qū)域物流綜合實(shí)力，為打造城市物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，暢通城市物流運(yùn)輸體系，起到了至關(guān)重要的作用。

  隨著城市物流的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)條件逐步成熟，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，生產(chǎn)和消費(fèi)對(duì)于物流服務(wù)以及供應(yīng)鏈全鏈服務(wù)的需求越來越大，這對(duì)物流企業(yè)以及園區(qū)提出了更高的要求。具備完善的供應(yīng)鏈服務(wù)體系，暢通的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化的資源配置能力以及高品質(zhì)服務(wù)的城市物流中心，將成為賦能城市物流發(fā)展的重要載體。

  那么，這樣的城市物流中心應(yīng)該是什么樣子?

  服務(wù)升級(jí) 強(qiáng)化以客戶為中心

  產(chǎn)品與服務(wù)是否能贏得客戶的認(rèn)可，市場(chǎng)是最好的試金石，客戶則是最佳評(píng)委。

  5月6日，由傳化智聯(lián)舉辦的第五屆傳化物流節(jié)正式啟幕。作為物流屆的“雙十一”，此次活動(dòng)基于線上線下的全場(chǎng)景讓利合作，在后疫情時(shí)代，傳化與產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴攜手共進(jìn)，有效發(fā)揮了傳化物流節(jié)的聚合效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與各方參與企業(yè)的資源整合。

  與往年不同的是，本屆傳化物流節(jié)升級(jí)為“傳化56客戶日”，強(qiáng)化“以客戶為中心，高質(zhì)量服務(wù)客戶”的理念，在全國(guó)30多個(gè)公路港城市物流中心共推出公益廣場(chǎng)、技能比武、微笑集市、嘉年華、夜市、展銷會(huì)、入港有禮、義診、客戶座談會(huì)等超過20種不同形式的線下活動(dòng);同時(shí)，還推出了直播游園、客戶滿意度調(diào)研、傳化運(yùn)保限時(shí)3天全網(wǎng)免費(fèi)等線上活動(dòng)。

  此外，傳化智聯(lián)還聯(lián)合全網(wǎng)產(chǎn)品攜手海天味業(yè)、康普頓、滴滴桔視等平臺(tái)品牌合作伙伴，開展了為期2-5天的超低折讓利促銷活動(dòng)，累計(jì)送出卡車、輪胎、潤(rùn)滑油、車用尿素、車載設(shè)備、食品飲料等總價(jià)值超百萬(wàn)的“實(shí)惠”大禮包。

  與往年傳化物流節(jié)相比，本屆客戶日充分調(diào)動(dòng)了平臺(tái)的資源和能力，延續(xù)了“優(yōu)惠”“集匯”“智慧”的主題，約惠物流人，讓利平臺(tái)客戶的同時(shí)，讓每一家企業(yè)都鏈接到有助于其發(fā)展的信息、數(shù)據(jù)、產(chǎn)品、服務(wù)等核心資源，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈條的連動(dòng)，增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源的凝聚力。

  產(chǎn)品升級(jí) “融易運(yùn)”疊加“陸運(yùn)通”

  最好的產(chǎn)品，是讓客戶更省心、更放心。

  56客戶日當(dāng)天，由傳化智聯(lián)研發(fā)運(yùn)營(yíng)的的移動(dòng)端產(chǎn)品“傳化融易運(yùn)” 亦重磅亮相，正式展開全國(guó)推廣。傳化智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)總經(jīng)理張翔表示，“傳化融易運(yùn)”是在原先網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)品陸運(yùn)通的基礎(chǔ)上，從貨車、物流企業(yè)進(jìn)一步連接貨主企業(yè)，為其提供物流招投標(biāo)、運(yùn)力調(diào)度、經(jīng)營(yíng)分析、合規(guī)結(jié)算、支付金融、車后增值等組件化一體化服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)線上端到端打通。

  根據(jù)傳化智聯(lián)最新年報(bào)顯示，2020年以傳化陸運(yùn)通為主的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收67.7億元，日交易量超過2萬(wàn)單，月復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到25%，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)客戶超4000家，觸達(dá)車輛50萬(wàn)輛，累計(jì)運(yùn)單超170萬(wàn)單。目前，傳化融易運(yùn)已完成試運(yùn)營(yíng)，并于本屆客戶日起正式展開全國(guó)推廣，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)行業(yè)的模式升級(jí)。

  業(yè)內(nèi)人士指出，憑借傳化智聯(lián)遍布全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)、累積的客戶資源和線下服務(wù)能力，傳化融易運(yùn)將實(shí)現(xiàn)快速上量;再同步打通陸運(yùn)通，以此促進(jìn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)行業(yè)的模式升級(jí)。

  業(yè)態(tài)升級(jí) 公路港變身智慧港

  未來的物流，是基于數(shù)字化的創(chuàng)造。

  傳化物流節(jié)通過企業(yè)抱團(tuán)、品牌聯(lián)盟、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)等方式試圖撬動(dòng)新增長(zhǎng)，這正是基于傳化智能物流平臺(tái)巨大的流量?jī)?yōu)勢(shì)。據(jù)傳化智聯(lián)最新發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2021年公司一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.4億元，同比增長(zhǎng)823.74%，扣非歸母凈利潤(rùn)1.31億元，同比增長(zhǎng)達(dá)4460.32%。一季度的高增長(zhǎng)，離不開傳化智聯(lián)線上線下融合發(fā)展的轉(zhuǎn)型。

  過去幾年里，傳化智聯(lián)著力推動(dòng)從公路港到城市物流中心，再到數(shù)字化平臺(tái)的轉(zhuǎn)型升級(jí)——第一階段，核心解決集約化和標(biāo)準(zhǔn)化的問題;第二階段，集約化和標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，打磨數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的形態(tài);第三階段，通過平臺(tái)化的方式，以信息化集成實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。在5G技術(shù)的加持下，傳化公路港正向智慧運(yùn)營(yíng)模式升級(jí)，為制造企業(yè)提供豐富的運(yùn)力資源和倉(cāng)儲(chǔ)資源，并且通過智能化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全程管控。

  比如近年來，傳化攜手中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、華為、海康威視等電信運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備制造商，共同推出“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”解決方案，并在云計(jì)算、5G、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景落地方面取得突破性成果。在不斷推進(jìn)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型過程中，傳化公路港一步步變身為“智慧港”。

  2020年，傳化智聯(lián)在全國(guó)的公路港城市物流中心網(wǎng)基礎(chǔ)上，建設(shè)了 “網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)” “智慧供應(yīng)鏈”“科技金融”三大線上服務(wù)體系，打造線上智能物流服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)線下公路港城市物流中心積累的流量資源向線上傾斜。

  從線下公路港城市物流中心到線上網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)業(yè)務(wù)，再到產(chǎn)品化的物流供應(yīng)鏈服務(wù)體系，產(chǎn)品不斷升級(jí)的背后，是傳化智聯(lián)不斷整合平臺(tái)能力和資源，將服務(wù)延伸到貨主端的能力升級(jí)。

  數(shù)字化供應(yīng)鏈?zhǔn)钱a(chǎn)業(yè)新生態(tài)的必經(jīng)之路

  全網(wǎng)供應(yīng)鏈協(xié)同的過程，是傳化構(gòu)建生態(tài)自然生長(zhǎng)的過程。

  公路港隨著深入服務(wù)企業(yè)端的物流需求，引貨入港，逐步形成和港內(nèi)企業(yè)業(yè)務(wù)共生的生態(tài)，也真正承擔(dān)起城市物流中心的角色，同步線上的一張網(wǎng)對(duì)接——

  一方面，隨著引貨入港，生態(tài)呈現(xiàn)出豐富性。公路港城市物流中心作為樞紐，具有極強(qiáng)的聯(lián)動(dòng)作用。港內(nèi)豐富的零擔(dān)專線資源、汽配油品等后市場(chǎng)資源、住宿餐飲等三資源，包括支付、保險(xiǎn)線上增值服務(wù)，隨著項(xiàng)目的引入，豐富生態(tài)的同時(shí)，也將整個(gè)生態(tài)資源的利用率帶動(dòng)起來。

  另一方面，隨著供應(yīng)鏈的協(xié)同，資源產(chǎn)生了很大的互補(bǔ)性。過去，園區(qū)建好有一個(gè)容釋的過程。地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的思路在于，通過生態(tài)的豐富性加快容釋的周期，這一過程中不免帶來類似同線路之間的競(jìng)爭(zhēng)。而產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)的思路下，其核心在于通過對(duì)貨源的強(qiáng)接觸能力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力端、承運(yùn)商與貨主端的互補(bǔ)性。

  傳化智聯(lián)正通過提供公路港城市物流中心服務(wù)、倉(cāng)配運(yùn)物流業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)服務(wù)和供應(yīng)鏈科技金融服務(wù)等產(chǎn)品的疊加，逐漸助力企業(yè)客戶做到全網(wǎng)的供應(yīng)鏈協(xié)同，而這個(gè)過程也是傳化智聯(lián)所構(gòu)建的生態(tài)自然生長(zhǎng)的過程。

  20多年前，傳化集團(tuán)從任務(wù)最重、基礎(chǔ)最薄弱的公路物流領(lǐng)域著手，建設(shè)服務(wù)于產(chǎn)業(yè)端的物流平臺(tái)。20年來，傳化的物流事業(yè)實(shí)現(xiàn)了從小到大的飛速成長(zhǎng)。如今，傳化公路港已形成“倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸加配送”的全國(guó)化網(wǎng)絡(luò)和一體化能力，為貨主企業(yè)提供定制化的行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案以及“門到門”的服務(wù)，通過精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了由大到強(qiáng)的跨越。

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