“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”

  荔枝是著名的嶺南佳果，也是廣東農業傳統優勢產業, 種植面積全國第一。“若離本枝，一日而色變，二日而香變，三日而味變，四五日外，色香味盡去矣。”雖然荔枝的產量巨大，但荔枝的運輸保鮮一直是個難題。

  今年端午節較去年提前了11天，因天氣原因導致廣東荔枝品類集中上市，突如其來的新冠疫情，以及端午贈禮需求和618電商節等多重因素糾集，也讓以荔枝等生鮮水果的“端午寄”面臨著比以往更大的挑戰：運輸量增加、運力航線資源不足、疫情防控消殺需要......一顆小小的荔枝，牽動了果農、消費者，乃至快遞物流企業等眾多人的心。為確保消費者采購需求能夠盡快得到滿足，多家快遞物流公司紛紛調整策略，籌措資源，確保快件新鮮送達。

  01

  荔枝等生鮮產品迎來物流高峰

  作為全國荔枝生產第一大省，廣東省荔枝的種植面積和產量超過全國的一半，上市時間一般能從5月中旬持續到7月中旬左右。

  根據廣東省農業信息監測體系數據顯示，今年廣東荔枝預計年產量將達140萬噸，屬于產量中大年。5月底至6月初，廣東省內荔枝上市進度加快，總體上市進度已超40%。其中，粵西產區桂味、黑葉荔枝上市，早熟品種白糖罌進度超85%，進入收尾階段，妃子笑進度超50%。

  自5月中下旬開始，廣東省的荔枝運輸量就開始增加，隨著端午節假期的到來以及618電商購物節的臨近，荔枝等生鮮類水果寄遞迎來了新的高峰，這也給快遞物流公司帶來了較大的運輸壓力。據介紹，因為廣東本輪突發疫情影響，在6月2日-6月13日期間，因客運航班數量大幅削減，為了應對當前運輸壓力，盡可能地滿足生鮮運力需求，順豐調用全貨機加班200余架次，同時額外采買臨時航空運力資源100余架次。今年端午節及618雙高峰加持下，荔枝等生鮮運輸成本會遠高出往年數倍。

  02

  疫情+交通雙重考驗

  自5月21日廣州、深圳報告本土新冠肺炎疫情以來，廣東人民戰高溫、防暴雨，即便是在端午節，也嚴陣以待毫不松懈。這一輪疫情，不僅是對普通市民繼續強化防控意識的一次提醒，也是對快遞物流等保障人民生活的一線行業的一次考驗。

  受廣東疫情的影響以及極端惡劣天氣因素，導致廣東省航班取消率達62%，其中廣州航班率取消率達81%，從5月31日晚10點開始，整個廣州開始對主要交通干道進行管制，而佛山市更是全面取消了6月12日至22日期間的航班。

  一方面是荔枝產量的大年，快遞寄遞量較上年同期增長近1.5倍，但荔枝保鮮的特殊性和時效性使得寄遞對航空運力依賴性很強。另一方面由于因疫情影響，航空資源大幅下降，航班取消率最高超過80%，這對快遞行業保障荔枝等生鮮水果的難度前所未有地提高。而消費者和商戶方面，則不得不面對運輸時間延長和運輸成本增加的雙重壓力。

  03

  快遞物流行業積極應對

  有荔枝種植商戶表示，自疫情導致的交通線路流量管制以來，其產品向外省運輸的時效性就難免出現難以保障的情況，但經過商戶的積極溝通，客戶都對相關服務問題表示理解。特別是快遞物流公司加快出臺各種措施，在很大程度上保證了各種生鮮產品能夠在規定時間內快速送達。

  物流指聞了解到，為了助力疫情之下農產品上行，保障生鮮快件交付質量，部分物流企業成立專項應對小組，不計成本緊急調集多方資源，增加運力資源，以確保快件新鮮送達。與此同時，出于疫情防控特殊時期的安全考慮，在運輸期間也嚴格遵守各級政府及防疫部門的防控要求及標準，對所有的快件包裝進行全面消毒，并且要求收派員集體接種疫苗，做好全面防護并定時測量體溫。

  作為與人民日常生活息息相關的快遞物流行業，在疫情防護的特殊時期，其生活保障作用更加凸顯。以順豐為例，在此次端午節假期帶來的物流高峰階段中，順豐承接了大部分廣東省的荔枝運輸量。

  大多數商戶、消費者對于“疫情下的端午”特殊時期的物流保障面臨的問題與挑戰，表示理解和支持。同時，物流行業相關人士也提醒廣大商戶和消費者，為避免運力配置不均，盡量選擇錯峰寄送。同時，在寄送時也注意做好自身的安全健康防護工作。

  本文來源于物流指聞，不代表九州物流網(http://www.ruyi818.com)觀點，文章如有侵權可聯系刪除