近日，以加拿大公共服務(wù)聯(lián)盟為代表的邊境服務(wù)官員(BSO)，以壓倒性的多數(shù)投票通過罷工，最早于8月6日舉行罷工，而這可能會(huì)給港口運(yùn)營(yíng)、跨境卡車運(yùn)輸、空運(yùn)和國(guó)際包裹業(yè)務(wù)造成中斷和混亂。

  加拿大公共服務(wù)聯(lián)盟方面表示，罷工最早可能在8 月 6日舉行。該工會(huì)聯(lián)盟代表大約8,500 名員工，其中包括在全國(guó)入境口岸服務(wù)的官員。

  自2018 年以來，邊境服務(wù)官員(BSO)一直在沒有合同的情況下工作，他們正在推動(dòng)與其他加拿大執(zhí)法人員的薪酬平等，并針對(duì)他們所稱的有毒工作場(chǎng)所尋求保護(hù)。

  在當(dāng)前世界各地港口均出現(xiàn)堵塞的情況下，加拿大港口的情況也不容樂觀，而如果下周罷工行動(dòng)啟動(dòng)，無疑將對(duì)加拿大的物流供應(yīng)體系造成很大困擾，同時(shí)也將影響船期，并通過連鎖反應(yīng)影響到世界其他港口的正常運(yùn)營(yíng)，讓本就脆弱的海運(yùn)供應(yīng)鏈更加緊張。

  作為加拿大最大的港口，溫哥華港當(dāng)前本就已經(jīng)非常脆弱，船期延誤的問題非常嚴(yán)重，各方面因素導(dǎo)致的港口擁塞和集裝箱積壓，使得港口不得不全力應(yīng)對(duì)集裝箱船的運(yùn)輸量，任何中斷都可能對(duì)加拿大全國(guó)以及多式聯(lián)運(yùn)鐵路和卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)產(chǎn)生連鎖影響。

  而蒙特利爾港正在與圣勞倫斯河的低水位作斗爭(zhēng)，馬士基報(bào)告稱這導(dǎo)致集裝箱周轉(zhuǎn)率降低，加劇了本就缺箱的現(xiàn)狀，因?yàn)椴坏貌灰詼p輕船舶重量以適應(yīng)低水位。

  加拿大總理賈斯汀·特魯多(Justin Trudeau)7月27日表示，政府與工會(huì)之間的談判正在進(jìn)行中，希望在出現(xiàn)任何罷工和中斷之前達(dá)成協(xié)議。

  “我們希望不會(huì)有任何中斷。”賈斯汀·特魯多說。

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