目前，在傳統運輸市場經歷動蕩和承壓時期，一個很好的替代解決方案出現了。

  近日，馬士基首列以越南河內為始發站，途徑中國鄭州、俄羅斯開行至歐洲的洲際班列順利抵達比利時烈日。該班列運載著23個40尺集裝箱，是馬士基為全球知名體育用品零售業大客戶定制的第一列越南-歐洲班列。

  新冠疫情對很多行業和全球供應鏈造成了前所未有的沖擊。然而，對于體育用品，尤其是運動服裝業而言卻是另一番景象。

  消費者進行室內鍛煉、戶外運動的參與度大幅增加，運動服裝業實現蓬勃發展。越南服裝制造商訂單激增，但由于南部省份疫情持續惡化，供應鏈遭到嚴重破壞，出現海運艙位緊張、倉儲空間有限、港口擁堵等現象，貨物出運遇到難題。

  為了幫助客戶解決供應鏈痛點問題，馬士基越南、中國、歐洲團隊通力合作，基于數年中越、中歐鐵路服務經驗，為客戶量身定制了具有競爭力的包列服務。

  馬士基大中華區洲際鐵路產品經理朱磊說：“雖然該趟班列在鄭州因暴雨影響短暫停留，但整體的運輸時間可控，而且客戶擁有對貨物的可視性。貨物抵達比利時后，通過陸上運輸運抵最終目的地法國杜爾日和魯維涅?！?/span>

  “我們‘洲際鐵路+’多式聯運解決方案為客戶提供了更多選擇，確保其供應鏈更具韌性。 ”

  這條新線路得到了越來越多服裝、零售、電子消費品等行業客戶的關注。預計到本月底，將累計完成10列越南-歐洲班列運輸。

  馬士基大中華區物流產品及數字化創新總監林萍表示：“馬士基能夠為客戶提供包括海運、空運、陸運及洲際鐵路運輸在內的多種敏捷、靈活的物流解決方案，確?？蛻糌浳锬軌蚣皶r出運?！?/span>

  “我們不斷整合亞洲、歐洲的物流網絡資源，而這次全新嘗試讓我們看到洲際班列的潛力，也為今后探索開拓更多線路奠定了基礎?！?/span>

  預計在今年第四季度，馬士基將開行穩定的越南-歐洲洲際班列產品，為更多客戶提供優質服務。

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