上漲一毛錢的派費，是集體的狂歡，還是個別人的心酸?

  在8月快要見底之時，快遞行業“平地一聲雷”!中通、圓通、韻達、申通、百世、極兔6家加盟制快遞公司紛紛發出通告，宣布自9月1日起，全網末端派費上漲，漲價理由為保障快遞員權益和網絡穩定。

  在一片叫好聲中，漲派費究竟實施效果如何?這成了快遞人普遍關心的一個大問題。此前，不少人抱怨聲不減反增，究竟是怎么回事?

  眼看9月即將過去，漲派費的真實情況如何?為了理清上述問題，《驛站》和多位加盟制快遞企業的快遞小哥聊了聊，并整理了其中頗有代表性的部分，供快遞總部的大佬和決策者們參考。

  他們的話，或許有些偏頗，也或許略顯偏激，但卻是基層網點和一線員工們心聲的最真實呈現。

  01

  派費有沒有漲?

  一般來說，派費直接影響到快遞員收入，只要派費漲起來了，快遞小哥就能多賺一些錢，快遞網點才能留住人、招到人。

  但漲派費這事兒，喊到現在真的已經成了一個非常讓人尷尬的話題：通知要漲真的就漲了;說了要漲但實際并沒漲;不但沒漲反而降了;先漲了一波又變相下調……類似“狼來了”的故事此前就已上演了多次，關于這次集體漲派費，不少快遞小哥向《驛站》表示，現在已經看淡了，只要正常且按時發工資就行。

  位于四川廣安的某通達系快遞員小吳稱，自己知道快遞公司都集體進行了漲價，但是自己所在網點的老板說“發貨價格漲了，不給我們業務員漲這1毛錢”，所以根本就收不到。

  小吳一個月的派件量大約1萬件左右，一單7毛，如果漲價，收入可以增加800-900元。小吳告訴《驛站》老板不給漲價，為了這件事，大家還找老板理論，老板給的理由就是發貨件漲價導致經營成本增加，“我們都很無奈，感覺就像走個過場”。此外，小吳還說，除了圓通，自己所在片區的其他快遞公司也都沒給業務員漲價，他們都找老板鬧過，但也沒有用。

  快遞員小王與小吳情況差不多。小王是某通達系位于廣東東莞的一位快遞員，關于漲派費他是從新聞里看到的，“新聞報道說我們要漲1毛錢派費”，他看到系統也的確漲了一毛，平時一個件8毛，現在漲到了9毛，漲的這1毛是總部給的。不過，小王對于這次漲派費最后會不會在發放工資里體現，并沒有抱太大希望，他覺得發放的可能性不大。

  小王說，總部是直接給了，但網點給不給又是另外一回事，這件事不是總部說給就給，也要看網點老板的態度，最后工資是網點老板發，不知道會不會發，“我們也不知道，老板沒有明確告訴我們，我們有壓工資，9月份的工資要10月底才給發，漲的難度比較大，對此沒有預期”。

  山東德州的快遞員小陳也表示，公司說漲了，但還沒到發工資的時候，自己也沒想太多。

  而位于北京朝陽區的多位快遞小哥則紛紛表示，有這個事兒，然而自己所在網點并沒有說給漲。其中，一位通達系快遞員張師傅稱，自己不僅沒有漲，反而還降了1毛錢。究其原因，張師傅說8月20號網點給降了1毛，雖然后來大家又都說漲，可實際9月1日到現在并沒有任何通知漲的消息。

  “我所在的網點有十幾位快遞員，誰知道上面(網點老板)怎么弄的，反正我們就給干活，具體咱也不能問，只要按時把工資結了就行”，張師傅最后說道。

  當然，也有不少小哥很興奮。位于杭州余杭區的某通達系快遞員趙寶國，他所在網點給漲了1毛派費，已經在派費系統中顯示，自己每天派送件量差不多300多件，有時候200多件，算下來，每個月自己可以多收入500-600元。

  趙寶國說，1毛看起來不多，但是每月多五六百的派費，自己心里還是挺開心的，現在干活兒也比較麻利一些，也不會抱怨啥了。

  02

  派費上漲的“堵點”

  在漲派費的大趨勢下，為何會有快遞小哥反映沒有收到要漲的0.1元派費?

  這是此次快遞派費漲價潮落實后的核心問題。而引發這個核心問題的導火線恰恰出現在源頭問題上——這個漲派費的“錢”到底由誰出?

  當時中通宣布漲價之時稱“派費”會直達快遞員，剩余幾家快遞公司也陸續宣布漲派費，但關鍵問題是都沒有明確規定“這0.1元是由總部出還是加盟商網點出”，所以才會出現落地實施比較困難。

  說到這里大家大致應該理解為什么很多快遞員“知道要漲，但加盟商網點不給漲”，這主要有2個可能性的原因：

  一是，總部確實已向快遞員下發了0.1元派費，最后中轉至加盟商手中，被部分加盟商“截胡”。

  根據上述快遞員小吳的講述，自己所在網點老板不給漲價，老板給的理由是：發貨件漲價導致經營成本增加。

  如果，我們再往深了去分析，也有可能是網點老板為了一己私利，找了一個借口，把總部下發給快遞員的0.1元派費直接私自收入囊中。畢竟這筆錢也不少。

  試想一下，假如一個加盟網點一個月派送10萬件快遞，現在一個件派費漲了0.1元，10萬件就相當于1萬元，遇到節假日，或許會到1.5萬-2萬元左右，這樣下來，1年就是十幾萬。因此，加盟網點不愿意下放，也有很大可能，人性使然。

  一位關注快遞行業的分析員張文告訴《驛站》，現在很多加盟商都處于血虧狀態，他們拿到這筆錢，都想著把利潤放在自己口袋里，“讓他們把到嘴的錢再吐出去，太難了”。

  二是、總部并沒有承擔這0.1元派費，反向施壓給加盟商，讓加盟商承擔，加盟商通過漲發貨件(B與C端件)方式漲價0.1元，結果不理想，還是需要內部消化。

  大家都知道，加盟制快遞企業總部之所以集體宣布漲派費，除了維護末端穩定，保障快遞小哥權益之外，更多的是響應政策號召，具體怎么落實，往往會被忽視或不被重視。快遞公司總部在承壓之下，將0.1元轉嫁給加盟商，加盟商面向B端與C端發貨件漲價不成功，就會找各種理由搪塞，自然沒辦法給快遞員漲派費。

  對于以上現象，某通達系快遞員直言，快遞行業這1毛錢還是讓人看到了希望，這是向正面發展的開始，不管它到底怎樣，過程結果怎樣，只要有政策動向就好。

  03

  結語

  漲派費，真的是個技術活，背后牽涉的利益關系也是錯綜復雜、根深蒂固，想要在短時期內有質的改變并非易事。

  當前，就不少快遞小哥反饋的情況來看，漲派費能否落地到實處，依然任重道遠，需要整個行業的參與者去努力和實踐，更需要監管部門強有力的管控，希望各大快遞企業能夠嚴格落實管理部門的要求，做出真正有效的改變。

  想要解決此類問題，不少一線快遞小哥提供了可借鑒的樣本，比如：技術上尋求突破，或者制定相關的定量方案。

  比如，可以讓快遞員有一個第三方反饋的渠道、隨時隨地提交漲派費的狀況，例如：你在哪家快遞公司工作?哪里人?現在派費多少?漲派費了沒?等等，這樣，實施效果就一目了然了。并且在這個過程中，也可以發現實施不順利的原因出在哪?哪里真的執行了?哪里未執行?

  老鬼的朋友安德華說，真心希望各大快遞總部，能夠像我們的國家要求地方干部那樣：多做一些實際的調查，多去了解和傾聽基層的呼聲，實事求是，因地制宜，不搞一刀切，不搞報表式或走走過場，而是實實在在、深入一線的行動和能夠操作落地的政策。

  如此，都有好處。否則，可能兩傷。

  以上，是建議，也是心聲，更是期盼。

  (應采訪要求，文中小吳、小王、小陳、趙寶國、張文均為化名)

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